DC 고속 충전

전기 자동차(EV)가 점차 대중화됨에 따라 더 빠르고 효율적인 충전 솔루션에 대한 필요성이 더욱 중요해졌습니다. 이처럼 진화하는 인프라의 핵심 요소 중 EV 커넥터는 핵심적인 역할을 합니다. 빠른 충전 기술을 사용하려면 이러한 커넥터가 진화해야 합니다. 더 높은 힘 수준을 높이고 새로운 표준을 수용합니다. 이 기사에서는 고속 충전이 어떻게 변화하고 있는지 살펴봅니다. EV 커넥터 설계, 제조업체가 직면한 과제, 그리고 EV 충전 인프라의 미래를 주도하는 혁신적인 솔루션에 대해 알아봅니다. EV 충전 기술의 급속한 발전전기 자동차 충전 과정은 수년에 걸쳐 크게 발전했습니다. 초기 EV 충전은 레벨 1 충전기 (120V) 차량 충전에 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 더 빠른 충전에 대한 수요가 증가함에 따라 레벨 2 충전기 (240V)가 등장하면서 충전 시간이 크게 단축되었습니다. 이제 DC 고속 충전 레벨 3 시스템은 충전 환경을 완전히 바꿔 놓았습니다. 고속 충전기는 30분 이내에 전기차를 80%까지 충전할 수 있어 장거리 이동과 일상적인 출퇴근이 훨씬 더 편리해졌습니다. 하지만, 빠른 충전 특히 설계에 있어서 고유한 일련의 과제가 있습니다. 충전 커넥터이러한 커넥터는 높은 전력과 전압을 지원하고, 열 발생을 처리하며, 안전성과 내구성을 보장해야 합니다. 이 모든 것이 국제 표준을 준수하는 동시에 이루어져야 합니다. 고속 충전 커넥터 설계의 주요 과제 1. 증가된 전력 및 전압 요구 사항빠른 충전 시스템은 표준 충전기에 비해 더 높은 전력과 전압 레벨을 처리할 수 있는 커넥터가 필요합니다. 빠른 충전 시스템 사이의 전압에서 작동 400V와 800V, 약간의 밀어내기와 함께 1000V 미래에. 전압의 이러한 상당한 증가는 커넥터 설계에 여러 가지 과제를 안겨줍니다. 높은 전기 부하 그리고 시간이 지나도 구성 요소가 과열되거나 성능이 저하되지 않도록 보장합니다. 첨단소재 그리고 혁신적인 디자인 이러한 요구 사항을 효과적으로 관리해야 합니다. 전기 저항 그리고 견딜 수 있는 구성 요소를 사용합니다. 더 높은 온도, 제조업체는 개발 중입니다 고전압 커넥터 빠른 충전과 관련된 전력 급증을 처리할 수 있습니다. 2. 효과적인 열 관리전기차 충전 속도가 빠를수록 더 많은 열이 발생합니다. 이 열은 충전 커넥터와 케이블을 통과하는 전류가 증가함에 따라 발생합니다. 적절한 열 관리가 이루어지지 않으면 커넥터가 조기에 고장 나서 배터리 수명이 단축될 수 있습니다. 수명 과열이나 화재 등 안전 위험을 초래할 가능성이 있습니다. 이러한 위험을 완화하기 위해 많은 제조업체가 투자하고 있습니다. 첨단 냉각 기술 그리고 내열 재료. 액체 냉각 커넥터예를 들어, 고전력 충전 중에 방열을 개선하고 안정적인 성능을 보장하기 위해 점점 더 많은 기술이 채택되고 있습니다. 3. 커넥터의 내구성 및 수명특히 공공 충전소에서 충전소를 자주 사용하면 커넥터가 마모되고 손상될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 반복적으로 플러그를 꽂았다 뺐다 하면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 기계적 저하, 성능에 영향을 미치고 커넥터 무결성. 이러한 응력을 견딜 수 있는 커넥터를 설계하는 것이 매우 중요합니다. 제조업체는 다음과 같습니다. 워커스비, 강화에 집중하다 내구성 의 사용을 통해 내식성 재료 그리고 강화된 기계 구조이러한 커넥터는 수년간 집중적으로 사용해도 안정적으로 작동하도록 설계되었으며, 이는 EV의 광범위한 채택에 필수적입니다. 4. 안전 및 국제 표준 준수고속 충전과 관련된 높은 전압과 전력은 안전을 최우선으로 합니다. 고속 충전 커넥터에는 다음이 포함되어야 합니다. 고전압 인터록(HVIL) 감전이나 단락과 같은 전기적 위험을 방지하기 위한 시스템. 또한 커넥터는 글로벌 기준을 충족해야 합니다. 안전 기준 ~와 같은 UL, CE, 그리고 RoHS 널리 사용되어도 안전하다는 것을 보장합니다. 워커스비 커넥터는 내장형으로 설계되었습니다. 과전류 보호, 자동 차단 장치, 그리고 온도 센서 안전성을 강화하기 위해. 이를 통해 고속 충전은 효율적일 뿐만 아니라 사용자에게도 안전하여 공공 및 민간 EV 인프라에 적합한 옵션으로 자리매김할 수 있습니다. 다양한 레벨에서 100% 충전을 위한 충전 시간다음 차트는 다양한 충전 수준에서 완전 충전에 필요한 예상 시간을 비교합니다. 표시된 바와 같이, 레벨 1 충전에는 최대 시간이 걸릴 수 있습니다 8시간, 하는 동안 DC 고속 충전 EV를 1시간 이내에 완전히 충전할 수 있습니다. 30분. 다양한 충전 레벨에서의 충전 전력다음 차트에서는 다양한 충전 수준에서의 전력 출력을 비교합니다. 레벨 2 충전기는 최대 제공 7.2kW 권력의, 동안 DC 고속 충전 시스템은 도달할 수 있습니다 60kW 또는 그 이상으로 충전 시간이 크게 단축됩니다. 글로벌 표준화와 EV 커넥터의 미래EV 충전의 미래는 충전 커넥터 표준화와 밀접하게 연관되어 있습니다. 빠른 충전 성장함에 따라 호환성 및 안전성에 대한 국제 표준을 충족하는 커넥터를 사용하는 것이 필수적입니다. 오늘날 가장 널리 사용되는 표준은 다음과 같습니다. CCS2 (복합 충전 시스템), 차데모, 그리고 GB/T 커넥터. 이러한 표준은 다양한 EV 모델과 충전소 간의 호환성을 높여 운전자가 위치에 관계없이 차량을 충전할 수 있도록 보장합니다. 그러나 충전 속도가 증가함에 따라 새로운 표준이 필요하게 될 것입니다. 차세대 고속 충전기. 유럽 ​​연합, 미국및 기타 지역에서는 지원할 수 있는 커넥터 표준을 발전시키기 위해 노력하고 있습니다. 고전압 그리고 고속 충전. ~에 워커스비, 우리는 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다 미래 지향적인 커넥터 현재 및 새로운 표준을 모두 준수합니다. CCS2 그리고 차데모 호환 커넥터는 오늘날의 빠른 충전 시스템의 요구 사항을 충족하는 동시에 향후 EV 부문의 개발에 적응할 수 있도록 설계되었습니다. Workersbee가 EV 커넥터 디자인에서 두각을 나타내는 이유17년 이상의 제조 경험 EV 커넥터, 워커스비 신뢰할 수 있고 고품질의 솔루션을 제공한다는 명성을 얻었습니다. 빠른 충전 인프라. 우리의 초점은 혁신, 지속 가능성, 그리고 안전 우리는 글로벌 충전소 운영업체의 신뢰할 수 있는 파트너가 되었습니다. 1. 최첨단 디자인과 기술우리의 고급 커넥터 기술 당사 제품이 고전압, 고전력 충전 시스템을 처리할 수 있는지 확인합니다. CCS2 또는 NACS당사의 커넥터는 빠른 충전 시스템의 요구 사항을 충족하도록 설계되어 효율성, 안전성, 신뢰성을 보장합니다. 2. 글로벌 규정 준수 및 인증당사는 글로벌 안전 및 품질 기준을 준수하는 것의 중요성을 잘 알고 있습니다. 당사 제품은 다음과 같은 인증을 받았습니다. UL, CE, 티유브이, 그리고 RoHS가장 높은 안전, 환경 및 성능 기준을 충족하도록 보장합니다. 3. 지속 가능성 및 친환경 소재지속 가능성에 대한 우리의 노력의 일환으로, 워커스비 용도 친환경 소재 당사는 커넥터 분야에서 환경적 영향을 최소화하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 당사의 제품은 더욱 깨끗하고 친환경적인 운송 솔루션으로의 전환에 기여합니다. 4. 파트너를 위한 포괄적인 지원우리는 제공합니다 종단간 지원 제품 개발 및 설치부터 애프터서비스까지 파트너에게 최고의 서비스를 제공합니다. 저희 팀은 제공하는 모든 제품이 최고 수준의 성능과 만족을 제공할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 결론고속 충전은 전기차 환경을 변화시키고 있으며, 커넥터는 이러한 혁신의 핵심입니다. 더 빠르고 효율적인 충전에 대한 수요가 증가함에 따라, 커넥터 설계는 더 높은 전력, 전압, 그리고 안전성이라는 과제를 충족하도록 진화해야 합니다. 혁신, 신뢰할 수 있음, 그리고 지속 가능성, 워커스비 미래를 지원하는 최첨단 솔루션을 제공하는 데 앞장서고 있습니다. EV 충전 인프라. 당사 제품에 대해 자세히 알아보고, 당사가 귀사의 전기 자동차 충전 요구 사항을 어떻게 도울 수 있는지 알아보려면 오늘 당사에 문의하세요.

짧은 대답차량이 배터리를 보호하기 때문에 약 80% 정도 충전되면 충전 속도가 느려집니다. 셀이 가득 차면 BMS는 정전류에서 정전압으로 전환하고 전류를 줄입니다. 출력은 점점 줄어들고, 1%가 추가될 때마다 충전 시간이 길어집니다. 이는 정상적인 현상입니다. 관련 기사: EV 충전 속도 개선 방법 (2025년 가이드) 테이퍼가 발생하는 이유전압 헤드룸거의 만충전 상태이며, 셀 전압이 안전 한계에 도달합니다. BMS는 셀 전압이 과도하게 높아지는 것을 방지하기 위해 전류를 낮춥니다.열과 안전높은 전류는 팩, 케이블, 접점에 열을 발생시킵니다. 완전 충전에 가까워질수록 열 마진이 줄어들어 시스템의 전력 소모가 줄어듭니다.셀 밸런싱팩에는 셀이 많습니다. 작은 차이도 거의 100%에 가까워집니다. BMS는 약한 셀이 따라잡을 수 있도록 속도를 늦춥니다. 운전자가 시간을 절약하기 위해 할 수 있는 일• 차량 내비게이션에서 고속 충전기를 설정하여 사전 조정을 실행합니다.• 낮게 도착하고 일찍 출발하세요. 현장에 10~30% 정도 충전한 후, 필요한 범위까지 충전하세요. 보통 70~80% 충전하세요.• 현장에서 캐비닛 전원을 공유하는 경우 쌍으로 된 스톨이나 바쁜 스톨은 피하십시오.• 손잡이와 케이블을 확인하세요. 손상되었거나 매우 뜨겁게 느껴지면 스위치를 끄세요.• 세션이 제대로 진행되지 않으면 중단하고 다른 스톨에서 시작하세요. 80%를 넘어서는 것이 합리적일 때• 다음 충전기까지의 간격이 깁니다.• 밤이 매우 추워서 완충 장치가 필요합니다.• 앞으로 견인이나 긴 오르막길이 있습니다.• 다음 사이트는 제한이 있거나 종종 꽉 찼습니다. 사이트가 마지막 20%에 영향을 미치는 방식• 전력 할당. 동적 공유를 통해 활성 스톨이 최대 출력을 차지할 수 있습니다.• 단열 설계. 그늘, 공기 흐름, 그리고 깨끗한 필터는 마구간이 여름철에도 전력을 유지하는 데 도움이 됩니다.• 펌웨어 및 로그. 최신 소프트웨어 및 추세 확인을 통해 조기 성능 저하를 방지합니다.• 유지 관리. 핀이 깨끗하고, 씰이 튼튼하며, 스트레인 릴리프가 양호하여 접촉 저항이 낮습니다. 기술 노트 — Workersbee사용량이 많은 DC 차선에서는 커넥터와 케이블이 피크 시간대에 얼마나 오래 머무를 수 있는지를 결정합니다. Workersbee's 액체 냉각 CCS2 핸들 열을 접점에서 멀리 배출하고, 온도 및 압력 센서를 기술자가 빠르게 판독할 수 있는 위치에 배치합니다. 현장 교체 가능한 씰과 명확한 토크 스텝 덕분에 교체가 빠릅니다. 그 결과, 덥고 바쁜 시간대에 조기 트림을 하는 횟수가 줄어듭니다. 빠른 진단 흐름1단계 - 자동차• SoC가 이미 높은 수준(≥80%)인가요? 테이퍼링이 예상됩니다.• 배터리가 차갑거나 뜨거운가요? 사전 조치를 취하거나 식힌 후 다시 시도하세요.2단계 - 정지• 이웃 마구간이 활성화되어 있습니까? 페어링되지 않았거나 움직이지 않는 마구간으로 이동하세요.• 손잡이나 케이블이 매우 뜨겁거나 눈에 띄게 마모되었습니까? 스위치 스톨을 켜고 신고하세요.3단계 - 사이트• 허브가 꽉 차서 조명이 깜빡이시나요? 요금 할인이나 다음 지점으로의 이동을 기대하세요. 80% 이상의 행동과 대처 방법증상은 80~100%가능한 원인빠른 움직임무엇을 기대해야 할까~80%에 가까운 급격한 하락CC→CV 전환; 균형시간이 중요하다면 75~85%에서 멈추세요두 번의 짧은 정차로 더 빠른 여행더운 날, 일찍 손질하기케이블/충전기의 열 한계그늘진 곳이나 공회전하는 곳에서 마구간을 시도해 보세요더욱 안정적인 전력두 대의 자동차가 하나의 캐비닛을 공유합니다.권력 공유짝이 맞지 않는 스톨을 선택하세요더 높고 안정적인 kW천천히 시작해서 점차 가늘어지다사전 조건 없음내비게이션에 충전기를 설정하세요. 정지하기 전에 조금 더 운전하세요.다음 시도에서는 더 높은 초기 kW를 사용하세요좋은 시작, 반복적인 하락접촉 또는 케이블 문제스톨 변경; 보고 핸들정규 곡선 반환 자주 묻는 질문질문 1: 충전량이 80%가 넘은 후 충전이 느린 것은 충전기 오류인가요?A: 보통은 그렇지 않습니다. 자동차의 BMS는 배터리를 보호하기 위해 전류가 거의 가득 찰 때까지 전류를 줄입니다. 하지만 2분 안에 시동 불량을 배제할 수 있습니다.• 이미 80% 이상인 경우 전선이 약해질 것으로 예상됩니다. 충분한 범위가 확보되면 이동하세요.• 배터리 잔량이 80% 미만이고 출력이 비정상적으로 낮은 경우, 페어링되지 않은 공회전 스톨을 시도해 보세요. 새 스톨이 훨씬 빠르다면, 이전 스톨에 공유 또는 마모 문제가 있었을 가능성이 높습니다.• 눈에 띄는 손상, 매우 뜨거운 손잡이 또는 반복적인 세션 중단은 하드웨어 문제를 나타냅니다. 스위치가 멈췄다면 보고하세요. 질문 2: 90%가 지난 후에는 언제 충전해야 합니까?A: 다음 구간에서 필요할 때. 다음과 같은 간단한 점검을 활용하세요.• 다음 충전기나 목적지에 도착했을 때 내비게이션의 에너지 정보를 확인하세요.• 예상 배터리 용량이 완충 용량의 약 15~20% 미만인 경우(악천후, 언덕길, 야간 주행 또는 견인) 80%를 초과하여 충전을 유지하세요.• 희소한 네트워크, 겨울 밤, 긴 등반, 견인은 90~100%가 스트레스를 줄여주는 일반적인 사례입니다. Q3: 한 캐비닛에 있는 두 대의 자동차가 모두 속도를 줄이는 이유는 무엇일까요?A: 많은 사이트에서 하나의 전력 모듈을 두 개의 기둥(짝을 이룬 기둥)에 나눠서 사용합니다. 두 기둥 모두 활성화되면 각각 한 조각씩 나눠서 사용하므로 둘 다 더 낮은 kW를 사용합니다. 이 문제를 발견하고 해결하는 방법은 다음과 같습니다.• 같은 캐비닛에 쌍으로 된 라벨(A/B 또는 1/2)이 있는지, 아니면 공유를 설명하는 표지판이 있는지 찾아보세요.• 이웃이 콘센트에 꽂았는데 정전이 되면 공유하고 있을 가능성이 높습니다. 페어링되지 않았거나 사용하지 않는 콘센트로 이동하세요.• 일부 허브는 포스트마다 독립적인 캐비닛이 있습니다. 이 경우 페어링이 원인이 아닙니다. 대신 온도나 스톨의 상태를 확인하세요. Q4: 케이블과 커넥터가 정말로 속도에 영향을 줄까요?A: 그들은 차량의 정점을 높이지 않지만 결정합니다. 얼마나 걸려요 근처에 있어도 됩니다. 열과 접촉 저항으로 인해 조기에 출력이 저하될 수 있습니다. 주의 사항:• 문제의 징후: 손잡이가 만지면 매우 뜨겁거나, 핀이 긁히거나, 씰이 찢어지거나, 케이블이 심하게 꼬이는 경우.• 운전자를 위한 간단한 해결책: 그늘진 곳이나 공회전하는 곳을 선택하고, 급커브는 피하고, 핸들이 과열된 경우 핸들 포스트를 바꾸세요.• 모든 사람에게 도움이 되는 현장 관행: 필터를 깨끗하게 유지하고 공기를 움직이고, 접점을 청소하고, 마모된 씰을 교체하고 사용 액체 냉각 케이블 교통량이 많고 전력이 높은 차선에서는 전류를 더 오래 유지합니다.

전기 자동차(EV)는 더 깨끗하고 스마트한 미래를 약속합니다. 하지만 충전이 빠르고 안정적이며 사용하기 편리해야 합니다. 충전기 유형 시속 몇 마일(mile/h)의 빠른 속도부터 30분 이내에 완전히 충전하는 속도까지, 매우 다양한 속도를 제공합니다. 각 충전기 유형의 성능을 파악하면 EV 소유자는 자신의 필요에 맞는 최적의 솔루션을 선택할 수 있으며, 궁극적으로 전기차로의 전환을 더욱 원활하게 진행할 수 있습니다. EV 충전 속도는 무엇에 의해 결정되나요?전기 자동차 충전 속도에는 여러 가지 요소가 영향을 미칩니다. 충전기 유형 및 전력 출력 – AC 레벨 1과 2는 더 느리지만, DC 고속 충전은 전력을 배터리에 직접 공급합니다. 배터리 크기 및 충전 상태(SoC) – 배터리가 클수록 충전 시간이 더 오래 걸립니다. SoC가 20~80%일 때 충전이 가장 빠릅니다. 차량의 온보드 충전기 및 BMS – 이는 전압과 전류에 대한 제한을 설정합니다. 온도 및 열 관리 – 극한 온도에서는 충전 속도가 느려집니다. 배터리 수명 및 충전 중 부하 – 노후된 배터리나 추가적인 전기 부하로 인해 속도가 감소할 수 있습니다. 레벨 1 AC(120V): 느리지만 간단한 옵션 힘: ~1–1.9kW 속도: 시간당 +3~5마일의 범위 가장 좋은 사용: 집에서 밤새 충전, 일일 주행거리 적음 그것이 작동하는 이유: 설치가 필요 없습니다. 표준 콘센트에 꽂기만 하면 됩니다. 약점: 완전 충전 시 여러 밤 동안 사용 가능 - 가벼운 통근에만 적합 레벨 2 AC(240V): 가정 및 공공장소에 적합한 전압 힘: 최대 19.2kW 속도: 시간당 +10~50마일 범위 가장 좋은 사용: 주택 차고, 직장, 공공 주차장 이익: 사용시간에 따른 전력 공급으로 충전 속도가 빠르고, 비용 효율적이며, 배터리 친화적입니다. 보너스: 휴대용 레벨 2 충전기(Workersbee와 유사)는 편의성과 최고 수준의 안전성을 결합합니다. DC 고속 충전: 모든 여정을 위한 속도 힘: 25–400kW 속도: 20~45분 내 0→80% 가장 좋은 사용: 고속도로 + 도시 공공 주차장; 긴급 충전 필요 예: Tesla Supercharger는 Tesla의 전력 및 효율성 표준을 통해 15분 만에 약 200마일을 추가합니다. 산업 동향: EVSE 제조업체에서 NACS를 채택하면서 Workersbee는 이 표준을 기반으로 하는 고속 충전 커넥터에 투자하게 되었습니다. 무선 충전: 단점이 있는 새로운 혁신 방법: 패드를 통한 유도 충전 - 케이블 없음 속도: 매우 가변적이며 일반적으로 레벨 2보다 느립니다. 가장 좋은 사용: 편리한 단기 정차, 특수 사용 사례 도전 과제: 인프라 비용, 정렬, 아직 초기 도입 단계 충전기 유형 한눈에 비교 충전기 유형전력 출력시간당 범위완전 충전 시간이상적인 시나리오레벨 1 AC1~1.9kW3~5마일30~50시간가벼운 통근용, 충전기 설치 없음레벨 2 AC3.7~19.2kW10~50마일4~8시간집/직장에서 매일 충전DC 고속 충전기25~400kW시속 100~300마일 이상20~45분(0~80%)도로 여행, 시간에 민감한 연료 보급무선(유도)다양하다낮음-중간느림 - 중간틈새시장, 편의성 중심 사용 자신에게 맞는 충전기 선택하기 집에서 출퇴근하시나요? → 레벨 2 충전은 실용적인 중간 지점을 제시합니다. 빠른 충전 시스템에 드는 높은 비용 없이도 매일 사용하기에 충분히 빠릅니다. 이동 중에도 빠르게 사용할 수 있는 제품이 필요하신가요? → DCFC는 빠른 충전에 있어서 최고입니다. 플러그가 필요 없는 편리함을 원하시나요? → 무선은 유망하지만 아직 발전 중이다 플러그 및 케이블 제조업체나 EVSE 운영자를 소유하고 계신가요?효율성과 장기 가동 시간을 위해 설계된 Workersbee의 Liquid Cooled CCS2 또는 NACS 호환 옵션과 같은 안정적이고 열 관리되는 커넥터를 고려하십시오. 기술적 장애물과 Workersbee의 혁신적인 접근 방식고속 충전은 배터리, 커넥터, 그리고 그리드의 한계를 뛰어넘습니다. 충전기는 다음을 지원해야 합니다. 케이블과 플러그에 열이 축적됨 고전류 반복 사용으로 인한 배터리 마모 전력망의 최대 부하 Workersbee에서는 다음과 같은 방법으로 이러한 문제를 해결합니다. 고전류 커넥터를 위한 고급 냉각 시스템 케이블 및 플러그의 스마트 열 관리 속도와 배터리 수명의 균형을 이루는 BMS 통합 솔루션 이러한 혁신은 대규모로 지속 가능하고 안정적인 충전을 지원하도록 제작된 당사의 새로운 제품 라인의 중추를 형성합니다. 여행에 충전기를 맞추세요보편적으로 "최고"인 충전기는 없습니다. 사용자의 요구 사항에 따라 달라집니다. 천천히 그리고 꾸준히 (야간 통근자) → 레벨 1은 저렴하고 간단하다 일상 운전자 → 레벨 2가 딱 맞는 지점을 찾아냅니다. 자주 여행하는 사람들 → DC 고속 충전이 필수 고급 차량/EVSE 공급업체 → Workersbee의 액체 냉각 CCS2 및 NACS 커넥터와 같은 확장 가능하고 내구성 있는 솔루션을 선택하세요. 다양한 충전 시나리오에 대한 솔루션을 탐색 중이거나 안정적이고 고성능이 필요한 경우 EV 커넥터—Workersbee가 도와드리겠습니다. 함께 충전의 혁신을 만들어 갑시다.