22 kW AC Charging

타입 2는 유럽 및 인근 지역에서 가정, 직장, 목적지 충전 등에 널리 사용되는 7핀 AC 충전 인터페이스입니다. 이 가이드에서는 타입 2 커넥터의 핀 배열(L1, L2, L3, N, PE, CP, PP 포함), 기본 배선 참고 사항, AC 충전 전력 레벨, 그리고 타입 2와 CCS2의 차이점에 대해 설명합니다. 구매자, 운영자 및 기술팀에게 핵심은 간단합니다. Type 2는 AC 충전용이고 CCS2는 DC 고속 충전용입니다. 안정적인 Type 2 연결은 플러그 모양뿐만 아니라 올바른 핀 기능, CP/PP 신호, 케이블 정격 및 차량 내장 충전기 제한에도 달려 있습니다.  타입 2 커넥터 핀 배치: 7개 핀의 기능타입 2 커넥터는 L1, L2, L3, N, PE, CP, PP의 7개 접점을 가지고 있습니다. 전원 핀은 단상 또는 삼상 AC 충전을 지원하며, CP와 PP 접점은 차량과 충전 장비 간의 연결 상태, 전류 제한 및 안전 충전 동작을 확인하는 데 도움을 줍니다. 핀기능이 제품의 기능은 무엇인가요?L1AC 활선 1상단상 또는 삼상 교류 충전을 지원합니다.L2AC 활선 2상3상 교류 충전에 사용됩니다.L3AC 활선 3상3상 교류 충전에 사용됩니다.N중립적교류 전원에 대한 중성 경로를 제공합니다.PE보호하는 지구접지 보호 기능을 제공합니다.CP조종간충전 제어, 상태 신호 및 전류 제한 통신을 처리합니다.PP근접 파일럿플러그 연결 상태와 케이블 전류 정격을 감지하는 데 도움이 됩니다. 이 7핀 레이아웃 덕분에 타입 2는 일반 가정용 AC 충전과 고출력 3상 AC 충전을 모두 지원할 수 있습니다. 이 커넥터는 단순히 전원 인터페이스 역할만 하는 것이 아니라, 충전 장비와 차량이 충전 전후에 통신할 수 있도록 제어 및 안전 신호도 포함하고 있습니다.   2형 플러그 배선 참조 및 신호 흐름타입 2 플러그 배선 참조는 주로 7개의 접점이 어떻게 상호 작용하는지 이해하는 데 사용됩니다. L1, L2, L3, N 및 PE는 AC 전원 경로를 담당하고, CP 및 PP는 제어 및 감지 신호를 담당합니다. 일반적인 AC 충전 과정에서 충전 장비는 먼저 커넥터가 제대로 삽입되었는지 확인합니다. 그런 다음 차량과 EVSE는 제어 신호를 통해 사용 가능한 전류를 확인합니다. 충전 시스템이 연결이 안전하다고 판단하면 차량의 온보드 충전기에 AC 전원을 공급할 수 있습니다. 본 정보는 커넥터 선택, 제품 비교, 기술 커뮤니케이션 및 사양 검토에 유용합니다. 승인되지 않은 현장 배선 또는 케이블 조립 용도로 사용해서는 안 됩니다. 실제 케이블 설계, 설치, 수리 또는 수정은 현지 전기 규정을 준수하고 자격을 갖춘 전문가가 수행해야 합니다.  타입 2 커넥터의 CP 및 PP 핀CP는 Control Pilot의 약자입니다. 차량과 충전 장비가 충전 상태, 가용 전류, 시작/정지 동작 및 기본 안전 통신을 관리하는 데 도움을 줍니다. CP 신호가 없으면 충전 장비는 충전을 시작, 계속 또는 정지해야 하는지 여부를 정확하게 판단할 수 없습니다. PP는 근접 센서(Proximity Pilot)의 약자입니다. 플러그 연결 상태와 케이블 전류 용량을 식별하는 데 도움을 줍니다. 이를 통해 충전 시스템은 케이블 정격을 인식하고 케이블 어셈블리의 안전 작동 한계를 초과하지 않도록 할 수 있습니다. CP와 PP는 함께 작용하여 타입 2 커넥터를 단순한 전원 플러그 이상의 기능으로 만들어 줍니다. 이들은 AC 전기차 충전의 안전 및 제어 로직의 핵심 요소입니다.  2형 AC 충전 전력: 7.4kW, 11kW, 22kW충전 속도는 현장 전력 공급, 충전 장비 정격, 차량 내장 충전기 등 세 가지 요소에 따라 달라집니다. 타입 2 커넥터는 7.4kW, 11kW, 22kW와 같은 일반적인 AC 충전 레벨을 지원하지만, 실제 충전 속도는 시스템에서 가장 성능이 떨어지는 부분에 의해 제한됩니다. 전력 레벨공급 및 전류일반적인 사용 사례7.4kW단상, 32A가정용 AC 충전11kW3상, 16A가정, 직장 및 주거용 충전소22kW3상, 32A공용 에어컨 설치 공간 및 일부 개인 설치 공간 예를 들어, 22kW 타입 2 충전기가 있다고 해서 차량이 항상 22kW로 충전되는 것은 아닙니다. 차량의 온보드 충전기가 11kW만 지원하는 경우, 실제 충전 전력은 11kW로 제한됩니다. 따라서 커넥터 정격, 케이블 정격, EVSE 출력 및 차량 온보드 충전기 용량을 함께 확인해야 합니다.  타입 2와 CCS2: 핀 차이점 및 충전 사용 사례타입 2는 AC 충전에 사용됩니다. CCS2는 DC 고속 충전에 사용됩니다. CCS2는 상단의 타입 2 AC 부분을 유지하고 그 아래에 두 개의 큰 DC 핀을 추가합니다. 가정용, 직장용, 목적지용 충전 및 공공 AC 충전에는 Type 2를 사용하십시오. 고속도로, 차량 기지, 고속 충전 허브 및 충전 시간 단축이 중요한 장소와 같이 고출력 DC 충전이 필요한 경우에는 CCS2를 사용하십시오.목유형 2CCS2주요 용도AC 충전DC 고속 충전핀 레이아웃7핀 AC 인터페이스타입 2 상단 부분 + DC 핀 2개공용 위치집, 직장, 여행지, 공용 에어컨 휴게실공용 급속 충전소, 차량 보관소, 고속도로 충전소충전 제어CP/PP를 통한 AC 충전 통신DC 고속 충전 통신 및 전력 전송일반적인 구매자의 우려 사항케이블 정격, 상 유형, 플러그 내구성정격 전류, 열 설계, 냉각, 통신, 안전 제품 선택 시 이러한 차이점은 중요합니다. 타입 2 커넥터와 케이블은 주로 교류 전류, 상 유형, 케이블 길이, 옥외 내구성 및 사용자 편의성을 고려하여 선택합니다. 반면 CCS2 커넥터는 직류 전류 수준, 열 성능, 접점 설계 및 충전소 통합에 대한 추가적인 고려가 필요합니다.    주요 상품타입 2 EV 커넥터16A/32A 단상/삼상CCS2 EV 커넥터최대 600A 자연 냉각/액체 냉각   2형 플러그, 소켓, 입력 단자 및 케이블 호환성타입 2 충전 시스템은 플러그, 소켓, 차량 입력 단자 및 케이블 어셈블리와 같은 여러 관련 부품으로 구성될 수 있습니다. 플러그는 차량 또는 충전 지점에 삽입됩니다. 소켓 또는 입력 단자는 플러그를 수용합니다. 케이블 어셈블리는 전기차와 충전 장비를 연결합니다. 안정적인 작동을 위해서는 커넥터와 케이블이 현장 전류, 상 유형, 충전 모드, 차량 입력 단자 및 실외 사용 조건에 적합해야 합니다. 중요 호환성 사항은 다음과 같습니다.· 단상 또는 삼상 교류 전원 공급· 정격 전류 16A 또는 32A· 7.4kW, 11kW 또는 22kW 충전 목표· 유선 또는 무선 충전 스테이션 디자인· 케이블 길이 및 취급 요구 사항· 옥외 보호, 밀봉 및 기계적 내구성· 차량 탑재형 충전기 제한 적합한 Type 2 충전 케이블이 항상 가장 두껍거나 최고 등급의 제품인 것은 아닙니다. 올바른 선택은 충전 환경에 따라 달라집니다. 예를 들어 가정용 충전기는 유연한 사용성과 일상적인 편의성을 우선시하는 반면, 공공 AC 충전소는 더 강력한 장력 완화 장치, 내후성 및 반복적인 연결에도 견딜 수 있는 내구성이 필요할 수 있습니다.  타입 2 커넥터 또는 케이블 어셈블리 선택 방법전원 공급 장치부터 확인하고, 차량 내장 충전기를 점검한 다음 커넥터와 케이블 어셈블리를 선택하십시오. 단순히 표기된 최대 전류 용량만 보고 선택하면 사양이 과도하거나 실제 성능이 저하될 수 있습니다. 실질적인 선택 순서는 다음과 같습니다.공급 -> 차량 OBC(온보드 제어) -> 케이블 정격 -> 커넥터 내구성 -> 현장 배치 -> 유지 보수 계획 가정용 충전의 경우, 주요 고려 사항은 일반적으로 충전 전력, 케이블 길이, 플러그 종류 및 안전 인증입니다. 직장이나 공공 AC 충전소에서는 커넥터가 매일 많은 운전자에 의해 사용될 수 있으므로 내구성이 더욱 중요해집니다. B2B 구매자의 경우, 2형 커넥터 또는 케이블 어셈블리가 예상되는 생산, 설치 또는 충전소 설계에 적합한지 확인하는 것도 중요합니다. 여기에는 케이블 외피 재질, 플러그 쉘 강도, 단자 설계, 밀봉 성능 및 장기적인 공급 안정성이 포함됩니다. Workersbee는 가정용 충전, 직장용 충전 및 공공 AC 충전 환경을 포함한 AC 충전 애플리케이션용 Type 2 EV 커넥터 및 Type 2 충전 케이블 솔루션을 제공합니다.  2형 커넥터의 안전 및 유지보수타입 2 커넥터는 똑바로 삽입하고 분리해야 합니다. 부하가 걸린 상태에서 플러그를 비틀지 마십시오. 고전류 충전 중에는 케이블을 심하게 구부리거나, 케이블 경로를 눌러 손상시키거나, 접촉면을 노출시키거나, 코일이 길어지는 것을 피하십시오.공공장소 또는 이용 빈도가 높은 장소의 경우, 연결부를 정기적으로 점검하십시오. 주요 점검 사항은 다음과 같습니다.· 플러그 쉘 손상· 접촉 마모 또는 오염· 케이블 장력 완화 장치· 잠금 또는 걸쇠 상태· 밀봉 영역· 케이블 외피 균열· 과열 표시· 물 또는 먼지 유입 적절한 유지보수는 충전 실패, 커넥터 과열, 접촉 불량 및 사용자 불만을 줄이는 데 도움이 됩니다. 충전소 운영자에게 커넥터 상태는 사용자 경험의 중요한 부분입니다. 전기 시스템 자체는 정상적으로 작동하더라도 손상되었거나 사용하기 불편한 플러그는 충전소에 대한 신뢰도를 떨어뜨릴 수 있습니다.  타입 2 커넥터 FAQ 타입 2 커넥터의 핀 배열은 어떻게 되나요?타입 2 커넥터는 L1, L2, L3, N, PE, CP, PP의 7개 접점을 가지고 있습니다. L1, L2, L3, N 접점은 AC 전원 전송을 지원하고, PE 접점은 보호 접지를 제공하며, CP와 PP 접점은 충전 제어, 플러그 감지, 케이블 정격 신호를 처리합니다. 타입 2 전기차 커넥터의 7개 핀은 무엇을 의미하나요?7개의 핀은 L1, L2, L3, N, PE, CP, PP입니다. 이 핀들을 통해 커넥터는 제어, 안전 통신 및 케이블 식별 기능을 유지하면서 단상 또는 삼상 AC 충전을 지원할 수 있습니다. 타입 2 커넥터에서 CP와 PP는 무엇을 의미합니까?CP는 Control Pilot의 약자입니다. 전기차와 충전 장비 간의 충전 상태, 전류 제어 및 시작/정지 통신 관리를 지원합니다. PP는 Proximity Pilot의 약자입니다. 플러그 연결 상태를 감지하고 케이블의 전류 용량을 파악하는 데 도움을 줍니다. 타입 2는 AC인가요, DC인가요?타입 2는 주로 AC 충전에 사용됩니다. 유럽 및 관련 시장에서는 DC 고속 충전에 일반적으로 CCS2를 사용하는데, 이는 타입 2 AC 부분 아래에 두 개의 큰 DC 핀이 추가된 것입니다. Type 2는 CCS2와 동일한 건가요?아니요. 타입 2는 AC 충전 커넥터입니다. CCS2는 상단의 타입 2 AC 부분에 고속 충전을 위한 두 개의 추가 DC 핀을 결합한 것입니다. 타입 2 커넥터가 22kW 충전을 지원할 수 있습니까?예. 타입 2 커넥터는 충전소에서 3상 32A 전원을 공급하고 차량의 온보드 충전기가 해당 충전 속도를 지원하는 경우 22kW AC 충전을 지원할 수 있습니다.  적합한 Type-2 충전 솔루션 선택하기타입 2 커넥터는 표준 AC 충전 인터페이스이지만, 적합한 제품 선택은 사용 용도에 따라 달라집니다. 동일한 7핀 레이아웃은 가정용 충전기, 직장 내 콘센트, 공공 충전소, 휴대용 충전 제품 등 다양한 곳에서 사용될 수 있습니다. 각 사용 환경은 정격 전류, 케이블 유연성, 커넥터 내구성, 내후성, 일상적인 사용 편의성 등에서 서로 다른 요구 사항을 가지고 있습니다. 구매자와 충전 장비 제조업체에게 중요한 것은 커넥터와 케이블 어셈블리를 실제 충전 환경에 맞추는 것입니다. 타입 2 커넥터의 핀 배열, CP/PP 기능, 충전 전력 제한, 그리고 타입 2와 CCS2의 차이점을 명확히 이해하면 제품 선택의 정확도를 높이고 호환성 위험을 줄일 수 있습니다.