EV 커넥터 호환성

이 글을 한 번만 읽으면 첫 공공 요금을 감당할 수 있습니다. 어떤 플러그가 맞는지, 요금 납부 방법은 무엇인지, 소요 시간은 얼마나 되는지, 그리고 흔히 발생하는 문제들을 해결하는 방법은 무엇인지 알게 될 것입니다.  공공 충전: AC 대 DCAC 레벨 2는 주차장, 호텔, 직장 등에 설치됩니다. 일반적인 전력은 6~11kW입니다. 다른 일을 하면서 충전하기에 좋습니다.DC 고속은 여행용입니다. 전력 범위는 50~350kW입니다. 몇 시간이 아니라 몇 분 동안만 정차합니다.레벨 2는 더 느리지만 시간당 비용은 더 저렴합니다. DC 고속은 비용이 더 많이 들지만 더 빨리 이동할 수 있습니다.  가기 전에 호환성을 확인하세요사용 가능한 어댑터는 입력 단자에 따라 결정됩니다. 북미에서는 AC가 J1772, DC가 CCS인 경우가 많습니다. 유럽에서는 AC가 Type 2, DC가 CCS2입니다. 일부 구형 일본 모델은 CHAdeMO를 사용합니다. J3400(NACS라고도 함)은 확장 중입니다. 어댑터가 필요한 경우 차량과 사이트 모두 지원하는지 확인하세요.  CCS, CHAdeMO, NACS(J3400) 중 어떤 커넥터가 필요합니까?차량의 DC 입력 단자가 표준입니다. 많은 북미 신형 모델이 CCS를 사용하고, 일부 구형 모델은 CHAdeMO를 사용합니다. J3400 연결은 점점 더 늘어나고 있습니다. 차량에 어댑터가 필요한 경우, 어댑터를 사용하기 전에 지원 여부와 출력 제한 사항을 확인하세요.  호환성 결정표귀하의 차량 입구(지역)이러한 공용 플러그를 사용할 수 있습니다노트AC J1772 + DC CCS1(북미)레벨 2: J1772; DC fast: CCS1일부 사이트에서는 J3400 스톨도 나열되어 있습니다. 어댑터 규칙은 모델마다 다릅니다.AC 유형 2 + DC CCS2(영국/EU)레벨 2: 유형 2(종종 소켓 연결); DC fast: CCS2많은 AC 포스트에 사용할 Type 2 케이블을 직접 가져오세요.CHAdeMO(선택된 레거시 모델)DC 빠른: CHAdeMO일부 지역에서는 서비스 범위가 줄어들고 있으니 미리 계획을 세우세요.J3400/NACS 입구DC fast: J3400; 레벨 2: J3400 또는 J1772 어댑터Tesla 외 앱의 접속 여부는 사이트 및 앱 자격에 따라 달라집니다.테슬라 J1772 전용 차량(구형 수입차)J1772를 통한 레벨 2; DC에는 종종 어댑터가 필요합니다.어댑터 전력 한도를 확인하세요.  준비물: 앱, 결제, 케이블, 어댑터최소 하나의 네트워크 앱을 설정하고 카드를 추가하세요. 네트워크에서 RFID 카드를 제공하는 경우 차량에 보관하세요. 영국/EU에서는 소켓형 AC 콘센트용 타입 2 케이블을 준비하세요. 콘센트와 지역 플러그가 맞지 않으면 적합한 어댑터를 준비하고 안전하게 연결하는 방법을 숙지하세요. 앱이 필요한가요? 아니면 카드를 탭하기만 하면 되나요?두 앱 모두 여러 곳에서 사용할 수 있습니다. 앱은 실시간 상태와 회원 가격을 보여줍니다. 비접촉식 카드는 일회성 세션에 빠르게 사용할 수 있습니다. 활성화 실패에 대비하여 네트워크 전화번호를 저장해 두세요.  스테이션을 찾아 현장에서 세부 정보를 확인하세요지도 앱에서 "EV 충전"을 검색하고 커넥터와 전원으로 필터링한 다음 최근 사진이 있고 조명이 좋은 장소를 선택하세요. 커넥터, 전력(kW), 이용 가능 여부 및 편의 시설별로 필터링하세요. 케이블 연결 범위와 배치는 최근 사진을 확인하세요. 도착 시, 주차 구역에 게시된 전력 및 요금, 시간 제한, 공회전 요금을 다시 확인하세요. 케이블이 늘어지지 않도록 주차하세요. 밤에는 조명이 밝은 곳을 선택하세요. 우천 시 안전: 충전 하드웨어는 내후성 등급을 받았습니다. 커넥터를 바닥에 닿지 않게 하고, 딸깍 소리가 날 때까지 단단히 연결하세요. 오류가 발견되면 사용을 중단하고 지원 센터에 문의하세요.  공공 전기차 충전 비용은 얼마인가요?네트워크는 kWh당, 분당, 세션당 또는 혼합 요금제를 사용합니다. 레벨 2는 속도가 느리지만 시간당 요금은 더 저렴합니다. DC 고속 요금은 더 비싸고 유휴 요금이 추가될 수 있습니다. 화면이나 앱에서 실시간 요금을 확인하세요. 대략적으로, 미국 워싱턴 D.C.의 많은 고속 충전소는 kWh당 $0.25~$0.60 정도입니다. 약 25kWh를 추가하면 $7~$15 정도가 됩니다. 분당 충전소 요금은 약 $0.20~$0.60/분이므로, 약 30분 정차 시 $6~$18 정도가 될 수 있습니다. 지방세, 수요 요금, 그리고 멤버십 플랜에 따라 요금이 달라질 수 있습니다. 주차 요금은 별도입니다.  거의 모든 곳에서 효과가 있는 6단계1) 주차하고 화면에 표시된 전력 및 요금 정보를 읽어보세요.2) 딸깍 소리가 날 때까지 커넥터를 꽂으세요.3) 앱, RFID 또는 비접촉식으로 세션을 시작하세요.4) 장치와 차량에서 충전이 잘 되는지 확인하세요.5) 진행 상황을 살펴보세요. 충전 속도가 충전 상태가 높을수록 느려집니다.6) 세션을 중단하고, 플러그를 뽑은 다음, 핸들을 다시 도킹하고 차량을 이동합니다.  충전 중: 속도, 테이퍼 및 출발 시점충전 속도는 충전량이 낮을 때 가장 빠릅니다. 배터리가 충전됨에 따라 전류는 점점 줄어듭니다. 주행 시에는 다음 목적지까지 갈 수 있을 만큼의 에너지를 100% 충전하지 말고 여유 있게 충전하세요. 충전이 끝나면 시간 제한과 공회전 요금이 부과됩니다.  일반적으로 공공부조를 받는 데 얼마나 걸리나요?도착 SOC, 충전기 전력, 차량의 흡기 곡선에 따라 달라집니다. 아래 표를 대략적인 기준으로 활용하고 여유를 두세요.  시간 기대목표충전기 전원일반적인 분*2층에 ~25kWh 추가7kW~210–230분2층에 ~25kWh 추가11kW~130~150분DC 고속으로 ~25kWh 추가50kW~30~40분고전력 DC에 ~25kWh 추가150kW 이상~12~20분*실제 시간은 배터리 크기, 온도, 도착 SOC 및 부하 공유에 따라 달라집니다. 세션을 종료하고 예의 바르게 행동하세요앱이나 기기에서 잠시 멈추세요. 플러그를 뽑고, 핸들을 다시 도킹하고, 케이블을 정리한 후 이동하세요. 다른 사람이 대기하는 동안에는 세션을 짧게 유지하세요. 유휴 요금을 피하려면 표시된 제한 시간을 준수하세요. 공공 충전기에서의 올바른 에티켓은 무엇인가요?작업이 끝나면 베이를 막지 마세요. 커넥터를 다시 도킹하세요. 대기열이 있으면 필요한 에너지만 꺼내 스톨을 비우세요.  효과적인 빠른 해결책결제가 실패하면 다른 방법이나 다른 충전소를 시도해 보세요. 충전이 시작되지 않으면 커넥터를 단단히 고정하고 앱 알림을 확인하세요. 포트나 핸들이 분리되지 않으면 충전을 종료하고 차량의 충전 포트 잠금 해제 버튼을 사용하여 몇 초간 기다린 후 똑바로 당기세요. 장치에 오류가 발생하면 스테이션 ID를 기록하고 지원팀에 문의하세요.  커넥터가 끼어서 떨어지지 않을 경우 어떻게 해야 합니까?세션을 종료하고 차량 잠금 해제를 시도한 후, 래치가 작동할 때까지 기다린 후 똑바로 당겨보세요. 그래도 잠긴 경우, 장치에 있는 지원 번호로 문의하세요.  지역별로 무엇이 바뀌나요?북미: 공공 에어컨은 J1772를 사용합니다. DC 고속 충전은 J3400 접속이 확대되는 CCS 방식입니다. 많은 신규 충전소에서 테슬라 차량이 아닌 차량도 지정된 J3400 충전소를 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.영국/EU: 많은 AC 콘센트가 Type 2 소켓입니다. 케이블은 직접 준비하세요. DC 고속 충전은 CCS2입니다. 최근 사이트에서는 비접촉식 결제가 일반적입니다.아시아 태평양: 시장마다 표준이 다릅니다. 경로를 확인하고 허용되는 경우 적합한 케이블/어댑터를 휴대하세요.  테슬라 차량을 운전하지 않는 사람도 테슬라 슈퍼차저를 사용할 수 있나요?많은 지역에서 가능합니다. 적격 사이트와 판매대에서 사용 가능합니다. 사용 가능 여부와 어댑터는 차량 및 위치에 따라 다릅니다. 계획을 세우기 전에 네트워크 또는 차량 앱에서 사용 가능 여부를 확인하세요. 어댑터가 필요한 경우 모델 지원 및 전력 제한을 확인하세요.  포켓 체크리스트• 앱 설치 및 결제 설정• 올바른 커넥터 또는 어댑터가 포장됨• 2형 케이블(해당 지역에서 소켓형 AC 포스트를 사용하는 경우)• Plan A 및 Plan B 충전기가 저장되었습니다.• 낮은 가격으로 도착하고, 여유를 두고 출발하며, 유휴 수수료를 피하세요.  차량 출시 전에 핸들 스타일이나 케이블 인체공학을 비교하는 경우 다음을 참조하세요. EV 커넥터 Workersbee의 옵션을 통해 운영자가 배포하는 내용을 파악합니다. 유연한 백업이 필요한 주택 및 창고의 경우 휴대용 EV 충전기 Workersbee에서는 여행일에 느린 AC 기둥이나 임시 장소를 연결할 수 있습니다.

J1772는 IEC 62196-2 유형 1 AC 커넥터의 북미 명칭입니다. 유형 2는 유럽 및 기타 여러 지역에서 사용되는 IEC 62196-2 커넥터입니다. DC 고속 충전의 경우, 두 지역 모두 IEC 62196-3 "CCS" 계열(NA는 CCS1, EU는 CCS2)을 사용합니다. 여기서 선택하는 사항은 AC 충전에만 적용됩니다. 관련 기사:2형 EV 커넥터란? J1772 커넥터란 무엇인가요? 원스크린 의사결정 테이블차량 입구지역현장 공급이 케이블/플러그 헤드를 사용하세요어댑터?일반적인 AC 한도노트J1772(1형)북아메리카단상 240V, 16–40A1형No~3.3–9.6kW(OBC에 따라 다름)북미 가정과 여러 직장에서 표준으로 사용됩니다. 먼저 온보드 충전기(OBC) 천장을 확인하세요.J1772(1형)유럽 ​​방문공개 유형 2 게시물1형 ↔ 2형 솔루션종종 그렇습니다OBC에 의해 제한됨; 게시물은 3단계일 수 있음정격 어댑터를 휴대하세요. 시작 방법(RFID/앱)을 확인하세요.2형유럽1상 또는 3상 16/32A2형No~7.4 / 11 / 22kW3상 11/22kW는 가정과 창고에 일반적으로 사용됩니다.2형북미(일부 게시물)단상 240V유형 2(제공된 경우)차량에는 Type 2 인렛 또는 어댑터가 필요합니다.~7.4kW 일반NA에서는 아직 흔하지 않습니다. 차량과 부지를 모두 확인하세요.DC 고속 충전북미/유럽 연합—CCS1(NA) / CCS2(EU)CCS 장착 차량에는 해당 없음스테이션 정격DC는 CCS를 사용하고, 유형 1/유형 2는 AC 주제입니다. 호환성차량부터 시작하세요. OBC가 AC 상한을 결정합니다. OBC가 단상 32A(약 7.4kW)인 경우, 더 큰 플러그나 3상 포스트를 사용해도 AC 속도가 빨라지지 않습니다.현장에 맞는 전압을 선택하세요. 북미 주택은 일반적으로 단상 240V입니다. 유럽은 가정과 소규모 상업 시설에서 3상 16/32A를 제공하는 경우가 많습니다. 공공 AC 광고판에는 각 상당 전류 또는 헤드라인 kW가 표시됩니다. 두 가지 모두 확인하세요.하드웨어를 맞추세요. 전류에 맞는 케이블 헤드와 케이블을 사용하세요. 케이블이 길수록 가격이 더 비싸고, 전압 강하가 심하며, 더 뜨거워집니다. 편안하게 주차할 수 있으면서 가장 짧은 케이블을 선택하세요.시트를 끼우고 잠금하세요. 딸깍 소리가 날 때까지 완전히 밀어 넣으세요. 접촉 불량이나 래치가 약하면 시동이 걸리지 않거나 일찍 탈락할 수 있습니다.일반적인 최대 전력량은 다음과 같습니다. 단상 32A ≈ 7.4kW, 3상 16/32A ≈ 11/22kW. 더 큰 플러그는 OBC보다 성능이 떨어집니다. 표준 맵: J1772, 유형 2, CCSJ1772는 IEC 62196-2 유형 1 모양입니다. 유형 2도 IEC 62196-2에 포함됩니다. DC 고속 충전(CCS1/CCS2)은 IEC 62196-3에 포함됩니다. AC와 DC 주제를 혼동하지 않도록 이 지도를 참고하세요. 어댑터 및 J3400/NACS 전환북미는 SAE J3400(흔히 NACS라고 함)으로 전환하고 있습니다. 전환하는 동안 어댑터는 인렛과 포스트 사이의 간격을 메울 수 있습니다. 여행이나 여러 장소에서 동시에 사용할 경우 어댑터를 사용하십시오. 혹독한 날씨에서 고전류를 사용하는 장시간 실내외 작업이나 품질이 불확실한 하드웨어 사용 시에는 사용하지 마십시오. 정격 전류, 열 성능, 방수 방진 기능을 항상 확인하고, 차량 제조업체에서 해당 설정을 지원하는지 확인하십시오. 구매자 체크리스트길이와 유연성: 심하게 구부러지지 않고 충분한 도달 범위를 제공하며 겨울에도 작업 가능합니다.정격 전류 및 도체 크기: 너무 작은 크기는 피하고, 실제 사용 시 온도 상승을 모니터링하세요.침투/충격 등급: 야외 현실과 빈번한 취급에 적합한 IP와 IK.규정 준수 라벨: 해당되는 경우 UL/CE 인증을 받았고, 제품에는 올바른 IEC 62196 부품 표시가 있습니다. 두 가지 오해"Type 2는 항상 더 빠릅니다." 차량이 단상이거나 OBC가 한계라면 그렇지 않습니다. 인터페이스 모양은 차량 충전기보다 우선하지 않습니다."어댑터는 모든 문제를 해결합니다." 어댑터는 한계를 더하고 안정성을 저하시킬 수 있습니다. 어댑터는 영구적인 속도 업그레이드가 아닌 연결 수단으로 생각하세요. 자주 묻는 질문질문: J1772 차량을 유럽형 2형 포스트에 충전할 수 있나요?A: 네, 적합한 어댑터를 사용하고 차량의 OBC 제한 범위 내에서 사용할 수 있습니다. OBC가 단상 32A인 경우 속도 향상은 없습니다. 3상 포스트는 단상으로도 전력을 공급합니다. 질문: 집에 22kW 3상 전기를 설치했는데, 모든 차량이 22kW로 충전되나요?A: 차량의 OBC가 해당 속도의 3상을 지원하는 경우에만 가능합니다. 많은 차량이 11kW 또는 7.4kW로 제한됩니다. 벽면 하드웨어는 OBC 천장을 들어 올릴 수 없습니다. 질문: AC 선택이 DC 고속 충전 속도에 영향을 미칩니까?A: 아니요. AC(Type 1/Type 2)와 DC(CCS1/CCS2)는 별도의 시스템입니다. DC 속도는 차량의 DC 충전 곡선, 배터리 상태, 그리고 충전소에 따라 달라지며, AC 케이블 선택과는 관련이 없습니다. 하드웨어를 표준화하는 경우 Workersbee는 생산에 바로 사용할 수 있는 기능을 제공합니다. 1형 EV 커넥터 북미 및 2형 EV 커넥터 유럽용으로 케이블 길이, 도체 크기, 오버몰드, 씰 및 라벨링 옵션을 제공합니다. 당사 엔지니어링 팀은 IEC/UL 규정 준수, 온도 상승 목표, 그리고 플릿 등급의 스트레인 릴리프를 지원하여 실제 사용 환경에서도 현장의 안정성을 유지합니다. OBC 및 현장 전원 케이블 규격 조정이나 J1772/Type 2 혼합형 도입 계획에 도움이 필요하신가요? Workersbee 엔지니어와 상담하여 사양을 확인하거나, 프로젝트 진행을 위한 샘플/사양서를 요청하세요.