새로운 에너지 정보

오늘날의 비즈니스 환경에서 전기 자동차(EV)로의 전환이 가속화되고 있으며, 기업들은 차량에 효율적으로 전력을 공급할 방법을 모색하고 있습니다. EV 도입이 증가함에 따라 많은 기업들이 충전 요구를 충족하기 위해 휴대용 EV 충전기 사용을 검토하고 있습니다. 배달 트럭을 운영하든, 이동 중에 서비스를 제공하든, 건설 현장을 관리하든, 휴대용 EV 충전기 귀사의 운영이 지속적으로 진행될 수 있도록 유연하고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 휴대용 충전기의 실제 이점은 누구인가?1. 임대 또는 이동 중인 부지에 있는 차량으로 유연한 용량과 가동 중단 시를 대비한 예비 장치가 필요합니다.2. 현장팀과 도로변 서비스는 알려지지 않은 배선이 있는 현장에서 작업합니다. 조정 가능한 전류는 귀찮은 여행을 방지합니다.3. 하루 종일 안정적이고 중간 정도의 전력을 필요로 하고 작업이 끝난 후 빠르게 정리해야 하는 이벤트, 데모 및 팝업 작업.4. 합리적인 충전 상태로 차량을 인도하기 위해 단기 세션이 필요한 딜러십 및 인계 구역. 지역, 플러그 및 사용 가능 전력북아메리카: 120V 레벨 1(≈1.4–1.9kW)은 저속 충전 시 사용 가능, 208–240V 레벨 2(≈3.3–9.6kW)는 16–40A로 대부분의 야간 주행에 사용 가능, 48A(≈11.5kW)는 배선이 지원하는 경우 사용 가능. J1772는 여전히 널리 사용되지만, J3400/NACS는 점차 확대되고 있습니다. 귀사의 차량에서 실제로 사용하는 플러그를 선택하세요. 유럽/대부분의 2형 지역: 230~240V 단상, 10~32A(≈2.3~7.4kW)는 대부분의 창고와 이동식 작업에 적합합니다. 3상 이동식도 있지만 무겁고 현장 사용에는 덜 일반적입니다. 지역 사양: 입구, 전원 및 승인지역인렛 패밀리(AC)공통 공급유용한 현재 단계*일반적인 인증/표준실용적인 노트북아메리카1형(J1772)120V; 208–240V12 / 16 / 24 / 32 / 40A해당되는 경우 UL/ETL IEC 62752 참조기존 혼합 부지에서 작동하며, 해당 지역에 맞는 메인 플러그와 함께 사용하세요.북아메리카NACS(SAE J3400, AC)120V; 208–240V16 / 24 / 32 / 40AUL/ETL; SAE J3400 제품군최신 차량에서는 어댑터 사용이 줄어들고 AC 안전에 대한 기대치는 동일합니다.유럽 ​​및 2형 지역2형220–240V(단상)10 / 13 / 16 / 24 / 32 ACE 경로; IEC 62752단상 초점; 선택 IP54+ 그리고 도달하는 가장 짧은 케이블.중국GB/T(AC)220–240V(단상)10 / 16 / 32 ACCC; IEC 62752 참조작동 온도 범위와 견고한 케이블 변형 방지를 우선시합니다.* 조절 가능한 단계를 통해 오래된 콘센트나 따뜻한 환경에서 출력을 낮출 수 있습니다. 이는 더 높은 "최대" 사양을 추구하는 것보다 종종 더 가치가 있습니다. 매일 보상받는 작은 선택케이블의 손실을 줄이고 넘어질 위험을 줄이려면 여유롭게 구부릴 수 있는 가장 짧은 케이블을 사용하세요. 코일형 릴로 충전하지 마세요. 어두운 곳에서도 쉽게 읽을 수 있는 선명한 상태 표시기를 사용하는 것이 좋습니다. 매일 사용해도 괜찮은 휴대용 케이스는 사치가 아닙니다. 커넥터를 보호하고 키트를 제자리에 보관할 수 있기 때문입니다. Workersbee 제품 및 서비스인렛 제품군별 휴대용 AC 충전기북미용 Type 1 J1772 시리즈 — 120V 및 240V 사이트 모두에 맞는 조절식 스텝, 커넥터 핀 온도 감지 기능, 투명한 상태 표시창, 견고한 휴대용 케이스. 자산 추적을 위한 시리얼 및 QR 코드 지원.유럽 ​​및 기타 Type 2 지역용 Type 2 시리즈 — 단상 레벨 2 초점, IP 등급 인클로저, 긴장 완화 케이블, 창고 전체에서 짧은 교육을 유지하는 일관된 인체 공학.북미 NACS AC 옵션 — NACS로 전환하고 동일한 안전 범위와 자산 추적 마무리를 유지하면서 어댑터 수를 줄이려는 함대의 경우.중국용 GB/T AC 옵션 — 비즈니스 등급의 자재와 서비스성을 갖추고 현지 표준에 따라 안정적으로 일상 업무를 수행합니다. 우리와 함께 제공되는 것증거 팩(모델/지역별):안전/EMC 시험 및 검사 보고서 (해당되는 경우 IEC 62752와 같은 모드 2 IC-CPD 참조 포함) 적합성 선언 및 라벨링 서류 인증서: CE (EU), 영국여성협회 (영국), ETL (북미, NRTL), 티유브이 (해당되는 경우) 및 IECEE CB 제도 (현지 승인을 뒷받침하는 CB 테스트 인증서/보고서) 연속 목록 및 추적 기록 애프터서비스 및 RMA: SLA는 차량 가동 중단 시간에 맞춰 조정됩니다. 사전 교체 일괄 주문 가능합니다. 배포 지원: 지역별로 권장되는 현재 단계, 실용적인 케이블 길이 지침, 기본 설정 게시를 위한 1일차 베이 마커. 사용자 정의 옵션: 사이트 정책이나 채널 요구 사항에 맞게 라벨링, 케이블 길이, 패키징을 조정합니다. 귀사에 적합한 충전 솔루션을 찾아보세요휴대용 EV 충전기에 대한 다양한 옵션을 알아보고 싶으신가요? 귀사와 같은 기업의 다양한 요구를 충족하도록 설계된 다양한 솔루션에 대해 자세히 알아보세요. 당사 제품에 대해 자세히 알아보세요.

V2X는 전기 자동차가 단순히 전력을 공급하는 장치 그 이상임을 의미합니다. 집, 건물, 또는 더 넓은 전력망과 에너지를 공유할 수도 있습니다. 이 가이드는 각 옵션의 기능, 수혜자, 그리고 작동을 위해 필요한 사항 등을 간결하게 설명하지만, 백서처럼 복잡하게 만들지는 않습니다. V2X 용어집: 간단한 정의G2V(그리드-차량)단순한 단방향 충전 방식입니다. 전력망에서 차량으로 안전하고 안정적인 에너지 흐름에 중점을 둡니다. "스마트"한 작동 방식은 충전기 또는 클라우드에서 제공됩니다.V1G(스마트 단방향 충전)요금제, 태양광 발전량 또는 공공 서비스 신호에 따라 충전 시간/전력을 조정합니다. 가정, 차량, 공공 시설에서 비용과 피크 시간대를 줄이는 가장 쉬운 방법입니다.V2L(차량-짐)EV는 공구, 노트북, 캠핑 장비의 휴대용 전원 역할을 합니다. 설치가 간편하고, 전력/시간은 제한적이지만 매우 편리합니다.V2H(차량-가정 간 통신)정전이나 피크 시간대에 가정에 전력을 공급합니다. 양방향 충전기와 전송/단락 방지 장비가 필요합니다. TOU 요금 차이가 크거나 정전 위험이 높은 곳에 적합합니다.V2B(차량-건물 간)상업용 사이트의 짧은 피크 시간을 줄이고 수요 요금을 낮추는 데 도움을 줍니다. 일반적으로 DC 양방향 충전기는 건물 EMS에 연결되며, 많은 지역에서 상호 연결 검토가 필요합니다.V2C(차량-지역사회)여러 전기차가 캠퍼스 또는 지역 마이크로그리드를 지원합니다. 가치는 지역 회복력과 공유 자산에서 비롯되며, 거버넌스와 계량이 중요합니다.V2G(차량-전력망)여러 차량을 모아 전력을 송전하거나 전력망 서비스(주파수, 용량, 수요 대응)에 맞춰 부하를 조절합니다. 프로그램, 계량, 그리고 통합 시스템이 필요하며, 차량과 캠퍼스가 가장 큰 혜택을 받습니다.VPP(가상 발전소)EV(및 기타 DER)를 하나의 배차 가능한 리소스로 그룹화하는 소프트웨어입니다. V1G/V2G 위에 "조정 + 입찰" 계층을 추가한다고 생각해 보세요.DR(수요 대응)사이트가 요금을 언제/얼마나 청구할지 변경하도록 비용을 지불하는 프로그램입니다. V2G에 본격적으로 참여하기 전 첫 단계인 경우가 많습니다.DERMS(분산 에너지 자원 관리 시스템)다양한 소규모 자산에 대한 제어실입니다. EV, 태양광, 저장 장치를 현장이나 공공 서비스 목표에 맞춰 조정합니다.VGI / GIV(차량-그리드 통합)차량이 전력망과 상호 작용할 수 있게 해주는 기술, 규칙 및 시장을 포괄하는 용어로, V1G부터 V2G/VPP까지 모든 것을 포괄합니다. 각 옵션이 적합한 곳사용 사례그것이 하는 일일반적인 하드웨어복잡성가장 많은 혜택을 받는 사람은 누구입니까?V1G비용과 전력망 스트레스를 줄이기 위한 충전 일정/램프스마트 AC/DC 충전기낮은주택, 차량, 공공 장소V2L자동차에서 직접 장치에 전원을 공급합니다.내장형 콘센트 + 케이블낮은캠핑, 현장 작업V2H집을 백업합니다. 저렴한 시간대에서 비싼 시간대로 에너지를 전환합니다.양방향 충전기 + 전환/아일랜드 스위치중간TOU 요금 또는 정전 위험이 있는 주택V2B클립은 피크를 형성하고 수요 요금을 낮춥니다.양방향 DC 충전기 + 빌딩 EMS중간-높음매장, 창고, 사무실V2G통합 그리드 서비스, 잠재적 신규 수익양방향 충전기 + 애그리게이터 플랫폼높은함대, 캠퍼스, 커뮤니티 양방향 모드에 필요한 것차량 성능. 모든 모델이 V2L/V2H/V2G를 지원하는 것은 아닙니다. 기능과 허용 출력 수준을 확인하세요. 호환되는 충전기.• AC 경로（차량에는 양방향 인버터가 탑재되어 있습니다.）：가정용으로 간단하며, 일반적으로 전력이 낮습니다.• DC 경로（충전기 내부의 양방향 전력 단계）：상업용 및 함대용으로 일반적이며 집계하기 쉽습니다. 안전한 스위칭 및 보호. V2H/V2B는 정전 시 가정이나 현장에서 전력선에 역류가 발생하지 않도록 전환 스위치와 단독운전 방지 기능이 필요합니다. 규칙 및 계약. V2G 참여는 지역 프로그램에 따라 달라집니다. 건물에 따라 상호 연결 검토 및 계량 변경이 필요할 수 있습니다. 운영 한계. SOC 하한 설정（예를 들어 30~40%）그리고 시간 창을 통해 이동성이 우선시됩니다. 일반적으로 가치가 나타나는 방식• V1G가 가장 빠른 승리입니다. 충전 시간을 저렴한 시간대로 바꾸고, 불필요한 피크 시간을 피하고, 배터리를 시원하게 유지하세요.• V2H는 피크/오프피크 시간대 차이가 클 때 복원력과 비용 절감 효과를 제공합니다. 정전이 잦을수록 가치가 상승합니다.• V2B는 수요 요금과 단기 피크 시간대를 목표로 합니다. 짧은 기간 동안 적당한 전력을 공급하더라도 월 요금을 절감할 수 있습니다.• V2G는 유료로 운영될 수 있지만, 프로그램 규칙과 참여율에 따라 달라질 수 있습니다. 소규모로 시작하여 참여 여부를 확인한 후 규모를 확장하세요. 현장에서 중요한 소규모 엔지니어링 노트고출력에서는 접촉 품질과 온도 제어가 중요합니다. 접촉 저항의 미세한 변화도 열을 발생시키고, 이로 인해 부하 경감이 발생합니다. 케이블 단면적과 굽힘 반경은 손실과 인체공학에 영향을 미칩니다. 수냉식 케이블은 크기를 관리하기 쉽게 유지합니다. 핸들 및 종단 온도, 실시간 부하 경감, 알람 해제 등 원격 측정을 통해 필요한 조치를 취할 수 있으므로 유지보수가 추측에서 현장 작업으로 단축됩니다. 간단한 롤아웃 경로가능한 경우 V1G를 활성화하고 한 달간의 절감액과 최대 감소량을 측정합니다.한 집에서는 V2H를, 한 건물에서는 V2B를 조종하여 통제된 테스트 중에 전환 스위치와 고립 동작을 확인합니다.차량대의 경우 승인된 프로그램을 통해 소규모 그룹으로 V2G를 시도해 보세요. 대응 시간, 수입, 운전자에게 미치는 영향을 확인하세요.SOC 한도, 온도 동작 및 유지 관리 이벤트에 대한 데이터가 있는 경우에만 확장하세요. 자주 묻는 질문1) 양방향으로 사용하면 배터리가 손상될까요?사이클링은 마모를 유발하지만, 라벨보다 전략이 더 중요합니다. 방전 창을 얕게 유지하고, SOC 바닥을 설정하고, 열 제어를 잘 유지하세요. 이러한 선택은 전력이 한 방향으로 흐르는지 두 방향으로 흐르는지보다 노화에 훨씬 더 큰 영향을 미칩니다. 2) V2H 중에 전력망이 끊어지면 시스템이 도로에 역피드를 전송합니까?적절한 V2H 설정은 전환 스위치와 단독 운전 방지 기능을 사용합니다. 정전 시 현장은 자동으로 격리되어 전력 공급선으로 전력이 흐르지 않도록 하여 전선 작업자를 보호하고 시스템 규정을 준수합니다. 3) 이미 옥상용 태양광이나 가정용 배터리가 있는데, V2H가 필요한가요?목표에 따라 다릅니다. 고정형 저장 장치를 추가 구매하지 않고도 더 강력한 정전 보호 또는 추가 피크 시간 조절을 원한다면 V2H가 태양광 발전과 가정용 배터리를 보완할 수 있습니다. 고정형 시스템이 이미 장기 정전 시에도 전력을 공급한다면 V2H는 선택 사항입니다. 4) 상업용 사이트의 경우 바로 V2G로 넘어가야 할까요?보통 그렇지 않습니다. V1G로 시작하여 피크 시간대를 줄이고 요금제를 중심으로 요금을 책정하세요. 그런 다음 소규모 V2G 시범 운영을 추가하여 응답률, 계량, 수익을 검증하세요. 데이터가 안정되면 확장하세요. 5) 하드웨어를 구매하기 전에 어떤 검사를 해야 합니까?차량 지원, 충전기 종류 확인（AC 또는 DC 양방향）, 필요한 허가, 계량 및 상호 연결 단계, 그리고 현장 안전 장비에 대한 정보를 제공합니다. 커넥터 및 케이블의 허용 온도 상승, 일반적인 정비 간격, 그리고 현장 기술자가 씰을 교체하거나 단자를 다시 조일 때 수행하는 정확한 단계에 대해 공급업체에 문의하십시오. 6) 커넥터 세부정보가 가장 중요한 부분은 어디인가요?고출력 환경에서는 열과 가동 시간이 접촉면과 핸들 내부에서 결정됩니다. 이것이 바로 Workersbee가 안정적인 접촉 압력, 판독 가능한 온도 감지, 그리고 현장에서 교체 가능한 마모 부품을 중시하는 이유입니다. 이러한 세심한 부분들이 베이를 개방하고 세션을 안정적으로 유지합니다. V2X 개념을 넘어 실용적인 충전 솔루션을 탐색하려면 워커스비 신뢰할 수 있는 제공 휴대용 EV 충전기, 내구성이 뛰어나다 EV 케이블, 그리고 고급 EV 커넥터 일상생활에 적합하게 설계되었습니다. 더욱 스마트하고 안전하며 유연한 EV 충전 환경을 구축하기 위해 끊임없이 노력하는 저희와 함께하세요.

안전은 딱 맞는 플러그 그 이상입니다. EV 커넥터전기 안전, 기능 안전, 연결 시스템 보안이라는 세 가지 계층이 통합되어 있습니다. 표준은 구축 및 테스트 방법을 정의하고, 규정은 판매 또는 설치 가능 품목을 결정합니다. 조달 요구 사항과 가동 시간을 모두 고려해야 하므로, 가동 시간은 추측에 불과합니다. 지역별 빠른 참조지역일반 커넥터핵심 안전 기준(예시)규제/적합성 주제구매자를 위한 참고 사항북미(미국/캐나다)J1772(AC), CCS1(DC), J3400커넥터/커플러의 경우 UL 2251, AC EVSE의 경우 UL 2594, DC의 경우 UL 2202, V2X의 경우 UL 9741, NEC 625에 따라 설치자금 조달 규칙 및 유틸리티 상호 연결, 입찰 시 접근성 및 가동 시간 언어NRTL 목록, 온도 상승 데이터, HVIL 테스트, 케이블 변형 증거 및 라벨 사진을 요청하세요.유럽연합/영국2형(AC), CCS2(DC)커넥터의 경우 EN/IEC 62196, EVSE의 경우 EN/IEC 61851, 해당되는 경우 EMC/LVD공공 네트워크를 위한 AFIR; 연결된 장비에 대한 보안 의무; 지불 및 가격 투명성조화된 EN 표준 및 연결된 기능에 대한 보안 문서가 포함된 적합성 선언을 찾으세요.중국(본토)GB/T AC/DC; ChaoJi 경로가 등장함GB/T 20234.x 인터페이스; GB/T 27930 통신국내 인증 제도 및 그리드 규칙GB/T 인증서의 에디션 연도를 확인하고 통신 적합성 및 PIN 온도 상승 결과를 확인합니다.일본CHAdeMO(DC), 유형 1(레거시의 AC)DC에 대한 JEVS/CHAdeMO 문서, 국가 전기 및 EMC 프레임워크ChaoJi 조종사와의 협업; 공공 장소에 대한 현지 승인CHAdeMO 인증 및 CAN 메시징 적합성 확인인도CCS2(신규 공공 DC), 기존 Bharat AC/DCIEC 61851/62196 기반 IS 17017 시리즈BIS 인증; DISCOM 상호 연결 용어BIS 마크, 인클로저 IP 증거, 주변 감쇠 정책 및 예비 부품 계획을 요청하세요. 테스트가 실제로 다루는 내용• 아크 발생을 제한하기 위한 절연, 연면거리 및 여유 공간• 명시된 전류에서 핀, 단자 및 케이블 도체의 온도 상승• 접지 연속성 및 보호 접합• 기계적 무결성: 낙하, 충격, 래치 내구성, 결합 주기• 환경 보호: IP 등급, 부식, UV 노화, 염무• 기능적 인터록(HVIL), 래치 감지, 분리 전 안전한 전원 차단• 재료 안전성: 가연성, 추적 저항성, 열 지수• 연결된 장비의 경우: 보안 업데이트, 자격 증명 정책, 사고 처리 및 지불이 있는 경우 사기 방지 제어 북아메리카공공 DC 사이트는 CCS1을 지원하며, 많은 곳에서는 J3400도 함께 지원합니다. 안전은 UL 제품군에 달려 있습니다. 정확한 커넥터 및 EVSE 버전은 목록 범위를 확인하십시오. 단일 지점이 아닌 예상 전류 및 주변 온도에서의 온도 상승 곡선을 요청하십시오. 설치는 NEC 625 및 지역 규정을 준수합니다. 입찰 시 가동 시간 및 지불 접근성이 명시되어 있습니다. 판독 가능한 센서가 노출되어 있고 빠르게 교체할 수 있는 마모 부품이 있는 커넥터를 선택하십시오. 유럽연합과 영국유형 2 규칙은 AC이고, CCS2는 DC의 표준입니다. EN/IEC 62196 및 61851 프레임 커넥터 및 EVSE 안전. 제품이 연결된 경우 보안을 안전의 일부로 간주하십시오. 보안 업데이트, 자격 증명 규칙 및 사용자 지침에 대한 증거가 중요합니다. AFIR은 상호 운용성 및 지불 명확성의 기준을 높입니다. 적합성 선언서에 올바른 조화된 표준 및 버전 연도가 명시되어 있는지 확인하십시오. 감사를 위해 장치 식별자 및 로그에 접근할 수 있는지 확인하십시오. 중국GB/T 20234는 물리적 인터페이스를 정의하고, GB/T 27930은 통신을 정렬합니다. 인증서가 현재 버전과 구매한 버전과 일치하는지 확인하십시오. 케이블 길이와 단면적은 온도 상승에 영향을 미치므로 테스트된 구성과 일치해야 합니다. ChaoJi가 로드맵에 포함되어 있는 경우, 냉각 방식과 케이블 질량을 포함하여 기계적, 열적 및 취급 경로를 조기에 검증하십시오. 일본CHAdeMO는 많은 구축에서 핵심적인 역할을 합니다. 인증 유효 기간, CAN 메시징 동작 및 사이클 수명을 검증하십시오. 프로젝트가 ChaoJi 파일럿 프로젝트와 관련된 경우, 어댑터 또는 마이그레이션 단계와 사이트 라벨링이 전환 과정에서 운전자에게 어떤 지침을 제공할지 합의하십시오. 인도공공 DC의 경우 CCS2 도입이 선호되고, Bharat 형식은 기존 차량에 그대로 남아 있습니다. IS 17017은 IEC와 긴밀히 연관되어 있지만, BIS 마크와 지역 전력 회사 승인이 필요합니다. 고온 및 먼지 환경에서는 정격 출력 감소 및 IP 성능을 면밀히 검토해야 합니다. 밀집 지역에서는 좁은 주차 공간 주변의 도달 범위와 부하 완화 기능을 확인하십시오. 최근 변경 사항(2024~2025년)• 북미: J3400(표준화된 NACS)은 CCS1과 함께 성장합니다. UL 제품군은 여전히 ​​안전 기준입니다. 설치는 NEC 625를 참조합니다.• 유럽연합/영국: EN/IEC 62196 및 61851 외에도 연결된 제품은 무선/사이버 규정에 따라 보안 의무를 준수해야 합니다. AFIR은 공공 네트워크의 상호 운용성과 지불 명확성을 강화합니다.• 중국: GB/T 20234 및 GB/T 27930 버전이 업데이트되었습니다. 인증서를 최신 버전과 구매한 케이블 세트에 맞춰 정렬합니다. ChaoJi 프로그램은 계속해서 발전하고 있습니다.• 인도: IS 17017은 새로운 배치를 위해 IEC에 맞춰 조정됩니다. BIS 인증 및 현지 유틸리티 승인은 여전히 ​​필수입니다. CCS2가 새로운 공공 DC를 지배합니다.• 일본: CHAdeMO 인증 및 CAN 동작이 여전히 중심이며, ChaoJi와의 협업 경로가 시범 운영에 존재합니다. 적합성 증명으로 간주되는 것은 무엇입니까?• 구매한 모델의 명칭, 에디션 연도 및 모델 코드가 적힌 인증서 또는 목록입니다.• 중요 테스트 요약: 주변 대역에서의 핀 및 단자 온도 상승, 유전 강도, HVIL 동작, 인클로저 IP.• 라벨 증명: 일련번호/추적 가능성 및 필수 경고가 포함된 정격판 아트워크 또는 사진.• 연결된 장비의 경우: 업데이트 및 롤백 프로세스, 자격 증명 정책, 감사 로그 가용성을 설명하는 보안 참고 사항. 안전 기준은 제품 출시를 위한 기준이며, 지역별 규정은 제품 배포 방식을 결정합니다. 실제 성능은 인증된 제품을 현장 조건에 맞추는 데 달려 있습니다. 지역별 지도를 항상 확인하고, 인증서의 발행 연도를 확인하고, 주변 온도 및 사용 주기와 함께 온도 상승 및 HVIL 데이터를 확인하십시오. 자주 묻는 질문EV 커넥터에 대한 표준과 규정의 차이점은 무엇입니까?A: 표준(예: IEC 62196/61851, UL 2251/2594)은 커넥터와 EVSE의 설계 및 테스트 방식(치수, 절연, 온도 상승, 연동 장치, EMC 등)을 정의합니다. 규정 및 코드(예: EU의 AFIR, 연결 장비에 대한 국가 무선/사이버 규정, 미국 설치에 대한 NEC 625)는 제품 마케팅, 설치 가능 여부, 그리고 공공 네트워크에서의 작동 방식을 결정합니다. 인증/등록은 제품이 특정 버전의 표준에 따라 테스트되었음을 ​​나타내며, 규정 적합성은 해당 지역에서 합법적으로 배포될 수 있음을 나타냅니다. 지역별로 어떤 커넥터 제품군이 사용됩니까?A: 북미는 AC에 J1772, DC에 CCS1을 사용하고 있으며, J3400도 함께 확대되고 있습니다. EU/영국은 AC에 Type 2, DC에 CCS2를 사용합니다. 중국은 GB/T(일부 프로그램에서는 ChaoJi로 전환)를 사용합니다. 일본은 DC에 CHAdeMO를 사용하고 기존 AC 환경에서는 Type 1을 사용합니다. 인도의 새로운 공공 DC는 대부분 CCS2를 채택하고 있지만, 일부 함대는 여전히 Bharat AC/DC 형식을 운영하고 있습니다. 데이터시트나 보고서에서 어떤 테스트 결과가 가장 중요할까요?A: 주변 대역의 핀/단자 온도 상승(단일 지점이 아닌 곡선을 요청하세요), 절연 내력, HVIL 동작 및 안전한 전원 차단, 외함 IP 등급, 래치/트리거의 기계적 사이클 수명을 우선적으로 고려하세요. 연결된 장비의 경우 펌웨어 서명 및 업데이트 방식, 롤백 지원 여부, 감사 로그 내보내기 방법 등을 문의하세요. 라벨의 명확성(등급, 경고, 일련번호)은 안전 증거의 일부이므로 사진을 보관하세요. 인증서를 보는 것 외에 적합성을 어떻게 확인할 수 있나요?답변: 인증서에 있는 모델 코드와 옵션을 구매하려는 모델(케이블 길이/단면적 포함)과 정확히 일치시키십시오. 인용된 표준의 버전 연도를 확인하십시오. 라벨 아트워크나 사진, 그리고 중요 테스트(온도 상승, HVIL, IP)에 대한 간략한 요약을 요청하십시오. 목표 전류 및 기록 온도에서 여러 번의 고부하 테스트와 모든 출력 감소를 포함한 간단한 현장 시험을 실행하십시오. 연결된 장치의 경우, 업데이트 및 자격 증명 정책을 설명하고 감사를 위해 로그 내보내기를 확인하는 보안 참고 사항을 요청하십시오.

플러그 선택은 스타일 선택이 아닙니다. 누가 주차하고, 얼마나 오래 주차하며, 얼마나 빨리 다시 시동을 걸어야 하는지가 중요합니다. 공공 사이트는 다양한 차량에 대한 가동 시간과 선명도를 중시하는 반면, 개인 사이트는 낮은 조작과 예측 가능한 요금을 원합니다. 북미에서는 J3400/NACS와 CCS1을 동시에 사용하게 되지만, 유럽에서는 Type 2와 CCS2가 간편합니다. 지역과 출력부터 시작하면 선택 범위가 좁아집니다. 그런 다음 도달 범위, 그립력, 라벨, 그리고 몇 분 안에 교체할 ​​수 있는 부품 등 인적 요소에 따라 최종 결정을 내리세요. 북미: 2025년을 위한 빠른 매트릭스사이트 유형기본 커넥터일반적인 전력왜 이 선택인가단독주택AC: J1772(기존 재고) 또는 J3400/NACS7.2–11kW 교류본인이 소유한 차량에 맞는 것을 선택하세요. 다음 차량의 인렛이 변경될 경우를 대비해 교체 가능한 리드가 있는 월박스를 선택하세요.다세대 주택용 차고AC: J1772 또는 J3400/NACS; CCS1 또는 J3400/NACS가 있는 DC 베이7.2~22kW AC; 50~150kW DC부하 공유 및 명확한 베이 라벨은 티켓을 줄입니다. 1~2개의 DC 베이는 예외적인 경우를 처리합니다.직장 또는 창고Dwell용 AC: J1772 또는 J3400/NACS; Duty Cycle용 DC: CCS1 또는 J3400/NACS11~22kW AC; 50~350kW DC함대 입구를 표준화하고, 어댑터는 방문객 전용입니다.공공 목적지AC: 전환 중 J3400/NACS 플러스 J1772; DC: CCS1 플러스 J3400/NACS11~22kW AC; 100~250kW DC혼합 트래픽입니다. 두 가지 모두 제공하고 앱에서 커넥터별 필터링을 명확하게 하세요.고속도로 또는 허브DC: CCS1 플러스 J3400/NACS150–350kW+ 직류처리량이 최우선입니다. 무거운 납을 취급하고 접근하기 쉬운 봉투를 계획하세요. EU/영국: 기본값 해제사이트 유형기본 커넥터일반적인 전력왜 이 선택인가단독주택AC: 유형 27.4–11kW 교류유형 2는 승용 EV에 적용됩니다. 차도 각도에 맞게 케이블 길이를 실용적으로 유지하세요.다세대 주택용 차고AC: 유형 2; CCS2를 사용한 제한된 DC11~22kW AC; 50~150kW DC플러그의 다양성보다 접근 제어와 청구가 더 중요합니다.직장 또는 창고AC: 유형 2; DC: CCS211~22kW AC; 100~300kW DC함대 입구를 표준화하고 어댑터를 최소화합니다.공공 목적지AC: 유형 2; DC: CCS211~22kW AC; 100~250kW DC만 표시와 길 안내를 통해 오접속과 대기 시간을 줄일 수 있습니다.고속도로 또는 허브DC: CCS2150–350kW+ 직류무거운 케이블은 서비스성과 추운 날씨에서의 그립력이 중요합니다.참고: 기존 CHAdeMO는 포켓 단위로 존재할 수 있습니다. 알려진 기지가 있는 경우에만 별도의 제한적 사용 위치를 계획하십시오. 중국 및 아시아 태평양 일부 지역에서는 AC 및 DC에 GB/T 계열을 배치할 계획입니다. 전환기 동안의 북미새로운 공용 사이트: DC 베이(CCS1 및 J3400/NACS)당 두 제품군을 모두 장착하거나 전체 케이블 세트를 교체하지 않고도 교체할 수 있는 모듈식 프런트 엔드를 선택하세요.업그레이드: 기존 트래픽에 대한 CCS1을 유지하면서 J3400/NACS를 추가합니다. 앱과 받침대의 라벨을 일대일로 새로 고칩니다.개인: 차량에 맞는 것을 선택하세요. 다음 차량의 입구가 바뀌면 교체 가능한 리드가 있는 장치나 깨끗한 어댑터 플랜을 사용하세요. 공공장소에서 티켓을 줄이는 4가지 레버표지판 및 길 안내: 눈높이에 커넥터 패밀리 이름이 있고, 홀스터에는 간단한 다이어그램이 있습니다.케이블 도달 범위 및 반동: 코가 안쪽으로 들어가고 뒤쪽으로 들어가는지 확인하세요. 스윙암이나 반동은 넘어질 위험을 낮추고 오후 쉘 온도를 낮춥니다.야간 가독성: 백라이트 라벨과 핸들 상단 상태 LED로 첫 번째 플러그 성공률이 높아졌습니다.서비스 가능성: 키트에 접근 가능한 온도 지점, 교체 가능한 씰, 토크 카드가 포함되어 있는지 명시하십시오. 핸들 교체는 15분을 목표로 합니다. 두 가지 빠른 시나리오북미 소매 주차장, DC 베이 4개: CCS1 + J3400/NACS 베이 2개, 모듈형 전면 베이 2개로 나중에 재조정 가능. 커넥터별 앱 필터링. 결과: 도로변 혼란 감소, 믹스 변경 용이. 다세대 주택용 차고, EU, 80대 주차 가능: 클러스터 부하 공유 방식의 Type 2 AC; 빠른 회전을 위한 CCS2 DC 공유 위치 1개. 결과: 야간 주행 거리 예상대로 증가, 그리드 업그레이드 연기. 현장 도달 확인: 걸어야 할 6개 라인각 포트 위치마다 최소 두 개의 인기 모델을 사용하여 앞쪽과 뒤쪽을 테스트합니다.리드를 끌지 않고 앞 왼쪽과 뒤 오른쪽 입구까지 닿는지 확인하세요.스윙암이나 리코일이 극단적인 위치를 커버하는지 확인하세요.밤에는 팔 길이만큼 떨어진 곳에서 라벨을 읽으세요. 아이콘만 있는 코드는 안 됩니다.겨울 장갑 그립을 시도해 보세요. 꼬집거나 손목 각도가 어색하지 않습니다.휠체어 경로를 깨끗하게 유지하세요. 공용 입석 구역에는 케이블을 교차시키지 마세요. 6단계로 계획에서 사양까지여기에 주차하는 사람과 주차 시간을 나열하세요: 주민, 차량, 방문객, 다양한 대중.서비스를 제공해야 하는 지역과 해안 가족을 지도에 표시하세요.거주 환경에 따라 전원을 선택하세요: 야간이나 근무일에는 AC를, 급회전이나 고속도로에는 DC를 선택하세요.커넥터 세트를 결정합니다: 개인용은 단독 주택, 공공 NA용은 2세대 주택 또는 모듈형입니다.인간적 요소를 설계하세요: 도달 높이, 접근 각도, 장갑 그립, 야간 판독성.서비스 모델을 잠그세요: 빠르게 교체할 수 있는 부품, 현장에서 읽을 수 있는 센서, 문서화된 토크 경로. 하드웨어와 운영이 만나는 곳공용 구역에는 빠른 판독과 빠른 교체가 필요합니다. 현장에서 정비가 용이한 부품을 선호하세요. 예를 들어, 접근 가능한 센서, 교체 가능한 씰, 명확한 토크 단계 등이 있습니다. Workersbee CCS2 수냉식 DC 커넥터 안정적인 고전류와 현장에서 볼 수 있는 감지 기능, 낮은 노이즈 핸들을 결합하여 무거운 리드에서 장시간 작업 시 도움이 됩니다. 표준 전반에 걸친 하나의 포트폴리오표준 커버리지는 지역 및 출력에 맞춰 튜닝하는 동안 외관과 서비스 로직을 일관되게 유지합니다. J3400/NACS, CCS1, CCS2, Type 1, Type 2, GB/T를 아우르는 라인업을 통해 북미 허브에 J3400/NACS와 CCS1을 장착하고, 유럽에서는 Type 2와 CCS2를 운영하며, 현장 차량에 맞는 AC 플러그를 사용하여 개인 주차 공간을 간편하게 확보할 수 있습니다. Workersbee NACS DC 커넥터 관련 AC 플러그는 동일한 서비스 로직을 따르므로, 조합이 변화함에 따라 예비 부품과 교육도 일관되게 유지됩니다.

해질녘에 밴 한 대가 도착했습니다. 현장 기온은 섭씨 34도였습니다. 운전자는 핸들이 뜨겁고 케이블이 연석에 끌린다고 말했습니다. 다음 교대조도 같은 상황을 목격했습니다. 이 가이드는 데이터시트의 라벨을 읽고 핸들-케이블 쌍을 테스트하여 실제 작업 주기에서 얼마나 오래 작동하는지 확인하는 방법을 보여줍니다. 각 표준이 실제로 다루는 내용IEC 62196-3DC 차량 커넥터와 인렛을 정의합니다. 서로 다른 브랜드의 부품이 서로 맞물려 작동하도록 형상, 키, 결합 범위 및 안전 점검을 설정합니다. IEC 62893-4-2정의합니다 DC 충전 케이블 열 관리 시스템과 함께 사용됩니다. 어셈블리에 액체 냉각이나 이와 동등한 열 경로를 사용하는 것을 생각해 보세요. 도체 등급, 절연, 피복, 유연성, 그리고 고속 충전 내구성을 포함합니다. 당신이 만날 형제자매: IEC 62893-4-1열 관리 시스템이 없는 DC 케이블용입니다. 같은 제품군이지만 사용 사례가 다릅니다. 인증서가 증명하는 것과 증명하지 못하는 것구매자 질문인증서는 증명합니다아직 확인이 필요합니다이것이 항상 내 입구와 맞물릴까요?62196-3은 브랜드 전반에 걸쳐 치수, 래치 및 안전한 결합을 정의합니다.목표 차량을 시험해 보세요. 케이블이 완전히 닿을 때까지 래치의 느낌을 확인하세요.이 케이블은 DC 서비스에 안전한가요?62893-4-2는 열 관리와 함께 사용될 때의 DC 케이블 설계를 다루고, 4-1은 열 관리가 없는 DC 케이블에 대해 다룹니다.도체 단면적을 현재 프로필과 케이블 길이에 맞게 조정하세요.더운 오후에도 300~350A를 작동시킬 수 있나요?테스트 포인트는 정의된 실험실 조건에서 존재합니다.공기 흐름, 받침대 형상, 주변 온도에서 현장 시험을 실행하세요.겨울과 여름을 견뎌낼 수 있을까?표준화된 냉간 굽힘 시험, 열 노화 시험, 비틀림 시험 및 화염 시험이 적용됩니다.지역적 스트레스를 추가합니다: 자외선, 소금 분무, 도로 자갈, 작업반이 사용하는 세척제.서비스가 간단한가요?직접적인 범위에 포함되지 않음.스왑 가이드, 토크 값, 스페어 키트를 요청하세요. 트리거 또는 씰 교체 시기를 확인하세요. IEC 62893-4-1과 IEC 62893-4-2 선택상황선택하다왜무엇을 시청할 것인가300~400A 피크, 긴 세션, 액체 냉각 핸들62893-4-2조립 시 열 관리 작업 수행냉각수 무결성, 라우팅 및 커넥터 스트레인 릴리프200–250 A, 실내 저장소, 짧은 케이블62893-4-1열 시스템 없음, 더 간단한 구조오후 연속 세션; 온도 상승 처리긴 케이블 길이나 굽힘이 잦은 좁은 받침대액체 냉각 방식인 경우 4-2, 그렇지 않은 경우 4-1로 크기를 키우세요.길이가 더 길고 구부러지면 열이 증가합니다.글랜드의 굽힘 반경, 비틀림 및 재킷 스커프만에 직사광선이 들어오는 더운 기후종종 더 높은 단면적을 가진 4-2더 많은 열 헤드룸자외선 노출 및 감세 정책 귀하의 현장에서 40분 열 시험을 실행하는 방법1. 듀티 사이클을 정의하세요최대 전류 × 분, 평균 전류 × 시간, 하루 세션 수, 주변 범위. 2. 테스트 세트 선택계획한 빌드에 맞는 핸들 유형, 도체 크기, 케이블 길이, 받침대 높이를 선택하세요. 3. 실행을 계측합니다.입구와 핸들 쉘 온도를 기록하세요. 5분 간격으로 전류와 주변 온도를 기록하세요. 4. 최대 전류로 40분 동안 달리세요.반복해서 사용할 경우 실제 패턴을 그대로 따라 하세요. 인공적인 통풍은 피하세요. 5. 식은 후 검사핀, 래치, 씰, 백셸, 케이블 글랜드, 재킷의 처음 50cm 부분을 살펴보고 긁힘과 꼬임이 있는지 확인하세요. 6. 행동을 결정하세요핸들 높이나 글랜드 스커프가 높으면 도체 크기, 케이블 길이, 굽힘 반경 또는 냉각 설정점을 조정하십시오. 부품 번호와 변경 제어 경로를 잠그십시오. 핸들과 케이블 페어링: 빠른 확인• 단면적 대 전류: 길거나 단단히 연결된 케이블은 동일한 전류를 유지하려면 더 많은 구리가 필요합니다.• 받침대의 굽힘 반경: 글랜드 근처의 급격한 굽힘은 재킷을 가열하고 도체에 스트레스를 줍니다.• 케이블 무게 및 도달 범위: 작업자가 한 손과 장갑을 낀 채로 케이블을 연결할 수 있는지 확인하세요.• 냉각 세부 정보(사용하는 경우): 냉각수 라인, 클램프 및 퀵 커넥트를 걸림돌로부터 보호하고 누출 감지를 계획합니다.• 커넥터 유지: 케이블이 일반적인 도달 범위에 걸려 있는 상태에서 래치 결합을 테스트합니다. 일반적인 함정과 빠른 해결책• "기준을 통과했으므로 괜찮습니다." → 현장 시험을 실시하세요. 실험실 지점은 귀하의 미기후와 다릅니다.• 케이블이 너무 길어서 "안전"하지 않습니다. → 길이를 줄이거나 단면적을 늘리고, 항력을 줄이기 위해 행거를 추가합니다.• 여름철 피크에서 핫 그립이 필요합니다. → 받침대의 공기 흐름을 개선하고, 도체 크기를 늘리거나 냉각된 어셈블리로 전환하세요.• 글랜드 부분에 조기 재킷 긁힘이 발생합니다. → 굽힘 반경을 늘리고 페어 리드를 추가합니다.• 현장에서 정비하기 어려움. → 교체 가능한 씰과 접근 가능한 트리거가 있는 부품을 사용하고 토크 값을 문서화하세요. 운영 및 서비스 참고 사항실제로 마모되는 부품(씰, 트리거, 스트레인 릴리프 키트)을 비축하세요. 기본 도구로 실제 교체 시간을 측정하고 시간을 기록하세요. 간단한 변경 관리 규칙을 만드세요. 공급업체가 커넥터나 케이블을 수정하면 새 도면, 새 부품 번호, 그리고 변경 사항 요약을 받게 됩니다. 출시 전에 매칭된 커넥터와 케이블을 테스트하려는 팀이라면 현장에서 시험해 볼 수 있는 기성품 커넥터 및 케이블 세트를 고려하세요.（Workersbee 커넥터 세트）. 자주 묻는 질문IEC 62196-3은 무엇을 다루나요?DC 차량 커넥터와 인렛을 정의합니다. 목표는 인터페이스에서 브랜드 간 안전하고 반복 가능한 결합을 구현하는 것입니다. IEC 62893-4-2는 무엇에 사용됩니까?조립 시 열 관리 시스템을 사용하는 DC 충전 케이블입니다. 해당 용도에 적합한 구조와 내구성에 중점을 두었습니다. 인증서는 내 사이트에서 평생 사용이 보장됩니까?아니요. 정해진 테스트 지점에서 성능을 검증합니다. 실제 부하 수준은 기후, 받침대, 교통 패턴에 따라 결정됩니다. 내 케이블 크기가 충분한지 어떻게 알 수 있나요?바쁜 1시간 동안 전류 대 시간을 그래프로 표시하세요. 40분 시험에서 핸들이나 글랜드의 상승이 높으면 단면적을 늘리거나 실행 시간을 줄이세요.

전기 자동차(EV)의 증가로 많은 자동차 소유자들은 전기 자동차를 사용할 수 있는지 궁금해하고 있습니다. 휴대용 EV 충전기이러한 충전기는 집이나 비상 상황 등 이동 중에도 전기차를 충전할 수 있는 유연성을 제공합니다. 하지만 과연 이 충전기가 믿을 수 있는 솔루션일까요? 이 가이드에서는 휴대용 전기차 충전기에 대한 가장 흔한 질문들에 답하고, 현명한 결정을 내릴 수 있도록 도와드리겠습니다. 1. 휴대용 EV 충전기란?휴대용 전기차 충전기는 일반 콘센트를 통해 전기차를 충전하도록 설계된 소형 장치입니다. 고정형 벽면 충전기와 달리 휴대용 충전기는 전원 공급이 가능한 곳이라면 어디에서나 사용할 수 있어, 이동이 잦거나 이동 중인 운전자에게 매우 유용한 옵션입니다. 이러한 충전기는 일반적으로 120V(레벨 1) 또는 240V(레벨 2) 콘센트에 연결됩니다. 전용 가정용 또는 공공 충전소만큼 빠르게 충전되지는 않지만, 다른 충전 옵션을 사용할 수 없을 때 편리함을 제공합니다. 2. 휴대용 EV 충전기는 안전한가요?네, 휴대용 전기차 충전기는 일반적으로 안전하게 사용할 수 있으며, 고정 충전소를 이용할 수 없을 때 차량을 충전할 수 있는 편리한 솔루션을 제공합니다. 과전류 보호, 온도 조절, 고장 시 자동 전원 차단 등의 안전 기능이 내장되어 있습니다. 하지만 안전한 작동을 보장하고 잠재적 위험을 방지하려면 제조업체의 지침을 항상 철저히 준수하는 것이 중요합니다. 모든 전기 제품과 마찬가지로, 충전기도 적절한 정격 콘센트에 연결하여 사용하는 것이 중요하며, 잠재적인 위험을 피하기 위해 충전기의 상태가 양호한지 확인하세요. 3. 비상 상황에서 전기 자동차를 충전하는 방법은?비상 상황에서 휴대용 충전기는 매우 유용할 수 있습니다. 차량을 충전 상태로 유지하고 정전으로 오도 가도 못하게 되는 상황을 방지하는 실용적인 방법입니다. 배터리가 부족하여 오도 가도 못하게 되었는데 일반 전기차 충전기를 사용할 수 없다면, 휴대용 충전기를 일반 콘센트에 꽂아 사용할 수 있습니다. 휴대용 충전기로 충전하는 것은 전용 충전소를 사용하는 것보다 느리므로, 적절한 충전소에 도달할 수 있을 만큼 충분한 전력을 공급하는 데 사용하는 것이 가장 좋습니다.휴대용 충전기는 비상 상황에는 적합하지만, 일반적으로 사용하기에는 가장 빠른 옵션은 아닐 수 있습니다. 4. EV 충전기 없이 자동차를 충전하는 방법?전용 EV 충전기나 인근 충전소가 없는 경우 차량에 전원을 공급하는 몇 가지 옵션이 있습니다.표준 가정용 콘센트를 사용하세요: 일반 120V 콘센트로도 자동차를 충전할 수 있지만, 충전 속도가 매우 느립니다(레벨 1 충전).휴대용 EV 충전기: 휴대용 EV 충전기가 있다면, 표준 콘센트에서 충전할 수 있습니다. 휴대용 충전기는 일시적인 해결책을 제공할 수 있지만, 충전 속도가 느리기 때문에 정기적으로 장기간 사용하기에는 적합하지 않을 수 있습니다. 5. 전기자동차 충전기를 직접 구매할 수 있나요?네, 개인 용도로 전기차 충전기를 구매하실 수 있습니다. 많은 전기차 소유자들이 편의성과 빠른 충전 속도를 위해 가정용 충전소를 설치합니다. 하지만, 좀 더 자유롭게 충전하고 싶다면 휴대용 충전기가 집 밖에서도 전기차를 충전하는 더 편리한 솔루션이 될 수 있습니다.휴대용 충전기는 집에 전용 충전소가 없거나 여행 중에 대체 옵션이 필요한 EV 소유자에게 특히 유용합니다. 6. 그래니 차저란 무엇인가?"할머니 충전기"는 표준 110V 콘센트에 연결하는 기본적인 저전력 충전기를 말합니다. 이러한 충전기는 속도가 느리고 다른 충전 옵션이 없는 비상 상황에서 주로 사용되기 때문에 "할머니 충전기"라고 불립니다. 편리하지만 전기차를 완전히 충전하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 더욱 효율적인 충전을 위해 EV 소유자는 레벨 2 충전기나 더 빠른 전력 공급을 위해 설계된 휴대용 충전기와 같은 더 빠른 충전 솔루션을 선택할 수 있습니다. 7. 아직도 무료 전기차 충전기가 있나요?네, 일부 공공 충전소에서는 여전히 무료 충전을 제공하고 있지만, 더 많은 충전소가 요금을 부과하기 시작하면서 이러한 옵션은 점점 줄어들고 있습니다. 현재 많은 충전소에서 사용료를 부과하고 있으며, 무료 충전소는 주로 쇼핑몰, 도서관, 일부 직장과 같은 공공장소에 있습니다.더욱 편리하고 편리하게 충전할 수 있도록 많은 전기 자동차 소유자는 가정용 충전기를 설치하거나 휴대용 충전기를 사용해 집이나 이동 중에 충전합니다. 8. 전기 자동차 충전 포트를 설치하는 데 비용이 얼마나 들까요?전기차 충전 포트 설치 비용은 충전기 종류(레벨 1 또는 레벨 2), 설치 위치, 현지 인건비 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 일반적으로 레벨 2 가정용 충전소 설치 비용은 설치비를 포함하여 500달러에서 2,000달러까지입니다.설치 비용을 피하고 싶은 사람들에게 휴대용 충전기는 영구적인 설치가 필요 없는 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 9. 1형과 2형 EV 충전기의 차이점은 무엇입니까?유형 1과 유형 2는 EV 충전에 사용되는 서로 다른 유형의 커넥터를 나타냅니다.1형: 주로 북미와 일본에서 사용되며 5핀 커넥터를 사용합니다.2형: 유럽에서는 흔히 사용되는 이 7핀 커넥터는 최신 글로벌 EV 모델의 표준입니다. 사용하는 충전 케이블이 전기 자동차의 커넥터 유형과 호환되는지 확인하는 것이 중요합니다. 10. 차고가 없어도 가정용 전기자동차 충전기를 설치할 수 있나요?네, 진입로가 없어도 전기차 충전기를 설치할 수 있습니다. 차고나 근처 벽면 콘센트를 이용할 수 있다면 진입로 없이도 가정용 충전소를 쉽게 설치할 수 있습니다. 단, 콘센트에서 차량까지 케이블을 연결해야 할 수도 있습니다.전용 충전 시설이 없는 사람들에게 휴대용 충전기는 유연하고 비용 효율적인 대안을 제공하며, 사용 가능한 콘센트 어디에서나 차량을 충전할 수 있습니다. 11. 휴대용 태양광 패널로 전기 자동차를 충전할 수 있을까?네, 휴대용 태양광 패널로 전기차를 충전할 수 있지만, 일반적으로 충전 속도가 느리고 일광 조건에 따라 달라집니다. 휴대용 태양광 패널은 전기차에 소량의 전력을 공급할 수 있어 외딴 지역이나 야외 활동 시 유용합니다. 하지만 일반적인 용도로는 태양광 패널만으로는 충분한 전력을 공급하기 어려울 수 있습니다.더욱 일관된 충전 환경을 위해 많은 EV 소유자는 태양광 패널과 기존 충전 방법을 결합합니다. 12. 자동차에 휴대용 충전기를 넣어둘 수 있나요?네, 휴대용 전기차 충전기를 차에 보관할 수 있습니다. 특히 장거리 여행이나 안정적인 충전 인프라가 부족한 지역을 여행할 때는 휴대하는 것이 좋습니다. 휴대용 충전기는 전원 공급원에서 멀리 떨어져 있지 않아도 된다는 안도감을 선사합니다.휴대용 EV 충전기는 컴팩트한 디자인으로 차량에 쉽게 보관할 수 있어 예상치 못한 상황에 대비할 수 있습니다. 휴대용 EV 충전기는 집, 도로, 또는 비상 상황 등 어디에서 충전하든 전기차 소유자에게 유연하고 안정적인 솔루션을 제공합니다. 전용 가정용 충전기에 비해 충전 속도가 가장 빠르지는 않지만, 전기가 끊긴 채 고립되는 일은 없을 것입니다. ~에 워커스비, 저희는 현대 전기차 소유자의 요구를 충족하도록 설계된 다양한 휴대용 전기차 충전기를 제공합니다. 다음과 같은 제품들이 있습니다. 플렉스 충전기 2 그리고 조절 가능한 7.4kW 홈 EVSE, 첨단 기술과 사용자 친화적인 기능을 결합하여 이동 중에도 효율적이고 안전하며 안정적인 충전을 제공합니다. 전류 설정 조절, 견고한 구조, 다양한 EV 모델과의 호환성 등 다양한 특징을 갖춘 저희 충전기는 어떤 상황에도 완벽하게 대응합니다. 강력한 R&D 역량을 갖춘 기업인 Workersbee는 최첨단 고품질 충전 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 1개 이상의8 오랜 경험을 바탕으로 저희는 끊임없이 혁신을 거듭하며 최고의 안전 및 성능 기준을 충족하는 제품을 제공합니다. 집에서든, 운전 중이든, 비상 상황 속에서든 저희 휴대용 충전기는 전기차에 항상 안정적인 전원을 공급해 드립니다.

소개AFIR(규정 2023/1804)은 이제 EU 전역에서 공개적으로 접근 가능한 EV 충전을 위한 기반을 마련했습니다. CCS2 DC 사이트의 경우, 이는 임시(계약 없음) 접근, 명확하고 비교 가능한 가격 책정, 고출력 충전기에서 널리 사용되는 결제 수단 수용, 신규 또는 개보수된 설치에 대한 스마트 충전 기능을 갖춘 디지털 연결, 그리고 주요 도로의 회랑 커버리지 목표를 의미합니다. 아래 플레이북은 이러한 의무 사항을 사이트 팀이 이번 분기에 실행할 수 있는 조치로 변환합니다. CCS2를 위한 AFIR의 현장 변화• 2024년 4월 13일부터 시행되며, 공개적으로 접근 가능한 충전에 대한 구속력 있는 규칙이 적용됩니다.• DC는 CCS2를 사용하고, AC는 해당 전력 등급에서 Type 2를 사용합니다.• 공공 DC 포인트는 2025년 4월 14일까지 고정 케이블을 사용해야 합니다. 이에 따라 홀스터, 글랜드, 스트레인 릴리프를 계획하세요.• 모든 공공 지점은 2024년 10월 14일까지 디지털로 연결되어야 합니다. 새로운 지점(2024년 4월부터)과 적격 리노베이션(2024년 10월부터)은 스마트 충전이 가능해야 운영자가 부하, 가격 및 가용성을 원격으로 관리할 수 있습니다. AFIR 감사를 통과한 지불 및 가격 책정• 임시 액세스: 운전자는 사전 계약이나 앱 없이도 운전을 시작하고 요금을 지불할 수 있어야 합니다.• 허용 기기: 50kW 이상의 경우, 신규 충전기는 충전기에서 널리 사용되는 결제 수단(카드 판독기 또는 결제 카드를 인식하는 비접촉식 기기)을 허용해야 합니다. 특정 도로에 설치된 기존 50kW 이상의 충전기는 2027년 1월 1일까지 개조해야 합니다. 50kW 미만 충전기의 경우, 운영자는 안전한 온라인 결제 방식(예: 운전자를 결제 페이지로 안내하는 QR 코드)을 사용할 수 있습니다.• 50kW 이상 충전기의 경우, 임시 세션 요금은 공급 전력량(kWh)을 기준으로 책정해야 합니다. 단, 짧은 유예 기간 후 분당 사용료를 부과하는 것은 충전소 막힘 방지를 위해 허용됩니다.• 가격 명확성

전기 자동차가 전 세계적으로 급증함에 따라 다음과 같은 문제가 발생합니다. 미래를 선도할 충전 커넥터 표준은 무엇인가 EV 인프라 전략의 핵심이 되었습니다. 두 선두주자는테슬라의 NACS(북미 충전 표준) 그리고 CCS2(Combined Charging System Type 2)—단순히 플러그 디자인만 다른 것이 아닙니다. 규제, 사용자 경험, 그리고 투자 결정에 있어 서로 다른 방향을 보여줍니다. 제조업체, 차량 운영사, 충전소 운영자(CPO), 그리고 정책 입안자들에게 이는 사소한 기술적 논쟁이 아니라 중요한 결정의 기로입니다. 이 글에서는 이러한 세계적인 격차가 무엇을 의미하는지, 그리고 전기차 생태계 참여자들이 어떻게 적응할 수 있는지 살펴보겠습니다. 1. 기본 사항 이해: NACS 및 CCS2 설명NACS테슬라가 개발하고 현재 SAE에서 표준화한 는 AC와 DC 충전을 하나의 컴팩트한 폼팩터로 결합했습니다. 세련된 디자인과 테슬라의 확고한 슈퍼차저 네트워크 덕분에 북미 지역에서 빠르게 채택되고 있습니다.CCS2 유럽 ​​및 기타 전 세계 지역에서 널리 채택되고 있습니다. Type 2 AC 표준에 DC 핀 두 개를 추가하여 구축되었습니다. 부피가 크지만 테슬라가 아닌 다른 회사의 고속 충전소와도 호환되며 EU에서는 법적으로 의무화되어 있습니다. 2. 글로벌 입양 추세: 분열된 환경북아메리카: Ford, GM, Volvo, Rivian을 포함한 거의 모든 주요 OEM이 2025년까지 NACS 호환성을 확보하기로 약속했습니다.유럽: CCS2는 규제 하에서 여전히 표준으로 유지됩니다. 테슬라조차도 EU 시장 차량에 CCS2를 적용하고 있습니다.아시아 태평양: 중국은 여전히 ​​자국의 국가적 GB/T 표준을 사용하는 반면, 호주와 한국과 같은 국가는 기존 인프라와 규제적 선호도로 인해 CCS2와 더욱 긴밀하게 협력하고 있습니다.공급업체의 경우, 이는 커넥터의 유연성과 진정한 글로벌 사고방식을 요구하는 분산된 환경을 조성합니다. 특징NACSCCS2크기 및 무게더 작고 가벼움더 크고 더 무겁다전력 공급~325kW(직류)최대 500kW(DC)사용성한 손으로 조작 가능한 인체공학적 디자인두 손으로 조작해야 함완성한 플러그에 AC+DC 연결 가능AC(유형 2) 및 DC 핀 분리 3. 시장 전망: 커넥터 성장 및 미래 수요EV 커넥터 시장은 2032년까지 140억 달러2024년에는 29억 7천만 달러에서 증가했습니다. 현재 CCS2가 전 세계 설치의 대부분을 차지하지만, NACS는 광범위한 자동차 제조업체의 지원과 Tesla의 광범위한 고속 충전 네트워크에 힘입어 북미에서 가장 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 4. 보안 및 통신: 하드웨어 그 이상물리적 커넥터를 넘어, 사이버 보안 및 통신 프로토콜 이제 핵심 차별화 요소가 되었습니다. 2024년 연구에 따르면 CCS2 스테이션 중 15% 미만이 플러그 앤 충전 기능을 위한 보안 TLS 통신을 구현하고 있습니다. 5. 실제 사례 연구: 유럽의 듀얼 포트 개조중부 유럽의 Workersbee 파트너는 충전 허브를 업그레이드하여 디스펜서당 CCS2와 NACS 포트를 모두 포함시켰습니다. 단 6개월 만에 운영자는 다음과 같은 성과를 거두었습니다.사용자 세션 28% 증가고객 지원 문의 33% 감소커넥터 불일치로 인한 가동 중지 시간이 크게 감소이것은 다음을 증명합니다. 하이브리드 구성으로 미래 지향적 실현 가능할 뿐만 아니라 수익성도 있습니다. 6. 전략적 프레임워크: "ADAPT" 접근 방식커넥터 경쟁에서 앞서 나가려면 B2B 이해 관계자가 다음을 채택해야 합니다. ADAPT 모델:A지역 호환성을 기준으로 채택Design 모듈형 커넥터 아키텍처A규제 일정을 사전에 평가하다P하드웨어부터 소프트웨어까지 보안을 우선시하다T혹독한 실제 환경에서의 내구성 테스트 7. 이해관계자를 위한 실질적인 권고사항OEM 및 공급업체: 교체 가능한 커넥터 모듈로 설계CPO: 업그레이드가 가능하거나 여러 표준을 지원할 수 있는 스테이션을 배포합니다.차량 운영자: 다양한 차량 유형과의 호환성 보장정책 입안자들: 인프라 상호 운용성을 위한 보조금 고려 다중 표준 미래를 준비하다세계적 줄다리기 NACS 그리고 CCS2 단순한 기술적 논쟁을 넘어, 전체 전기차 가치 사슬의 전략적 전환점입니다. NACS가 북미 시장을 장악하고 CCS2가 유럽 시장을 장악하고 있지만, 현명한 기업들은 단 하나의 표준에만 의존하지 않을 것입니다. Workersbee에서는 다음을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 유연성, 규정 준수 및 장기 내구성을 지원하는 커넥터 솔루션차세대 EVSE를 설계하든 기존 인프라를 개량하든, 저희 팀이 도와드리겠습니다.

초보 전기차 운전자와 차량 관리자들은 휴대용 충전에 대해 종종 같은 질문을 합니다. 이 가이드는 독자들이 집, 도로, 직장에서 안전한 선택을 할 수 있도록 쉬운 용어로 답변합니다. 휴대용 EV 충전기란 무엇인가?휴대용 충전은 세 가지 실질적인 범주로 나뉜다.• 레벨 1 또는 모드 2 코드북미에서는 제어함이 있는 120V 코드입니다. 유럽을 비롯한 여러 지역에서는 230V 모드 2 케이블을 사용합니다. 두 제품 모두 일반 콘센트에 꽂으면 어디서나 사용할 수 있지만, 충전 속도가 느립니다. • 레벨 2 휴대용 EVSE차량용 커넥터와 교체 가능한 벽면 플러그가 있는 소형 제어반입니다. 단상에서는 일반적으로 3.6~7.4kW를 공급합니다. 3상 시장에서는 적합한 플러그를 사용하면 11~22kW까지 출력할 수 있습니다. • 모바일 DC 장치현장에서 DC 고속 충전을 제공하는 배터리 트레일러 또는 밴. 이러한 제품은 행사, 긴급출동 서비스, 또는 차량 정비소에 적합하지만, 크기와 가격 때문에 소비재는 아닙니다. 휴대용 EV 충전기는 안전한가요?네, 기기가 인증되고 올바르게 사용되면 가능합니다. 연결하기 전에 다음 사항을 확인하세요. • 북미의 UL 또는 ETL, 유럽의 CE 또는 UKCA와 같이 시장에 맞는 인증• 내장 보호 기능: 접지 고장, 과전류, 과열, 서지 보호• 기후에 맞는 야외 등급(예: 제어 상자의 IP65 및 핸들의 방수 기능)• 성형된 스트레인 릴리프가 있는 견고한 케이블과 콘센트에 단단히 맞는 플러그• 가능하면 전용 회로를 사용하십시오. 플러그가 뜨거워지거나 타는 냄새가 나면 작업을 중단하고 전기 기술자에게 콘센트 검사를 요청하십시오. 비상 상황에서는 어떻게 충전하나요?가장 간단하고 안전한 옵션을 먼저 사용하세요.가장 가까운 공용 충전기를 찾으세요. 느린 AC 콘센트라도 여행을 계속하기에 충분한 에너지를 공급합니다.더 나은 옵션을 준비하는 동안 휴대용 코드를 안전한 가정용 콘센트에 꽂아 사용하세요.긴급출동 서비스에 전화하세요. 많은 업체에서 DC 급속 충전 대신 모바일 충전이나 견인 서비스를 제공합니다.최후의 수단으로 발전기나 발전소를 이용하면 주행 거리를 약간 늘릴 수 있습니다. 이는 일상적인 충전이 아닌, 회복 수단으로 생각하세요. 일반적인 전력 및 범위 추가충전 옵션대략적인 전력시간당 증가된 범위*레벨 1, 120V 12A1.4kW3~5마일 / 5~8km모드 2, 230V 10~16A2.3~3.7kW10~20마일 / 15~30km레벨 2, 단상7.0kW20~30마일 / 30~50km레벨 2, 3상11~22kW35~70마일 이상 / 55~110km 이상DC 빠른50~150kW150~500마일 이상 / 240~800km 이상*추정치는 차량, 충전 상태, 온도, 고도에 따라 달라집니다. 이동식 EV 충전 시설이 있나요?네. 두 가지 유형이 흔합니다. • 차량이 주차된 곳에서 DC 충전을 제공하는 온보드 인버터가 장착된 배터리 구동 밴 또는 트레일러• 이벤트나 도로변 사고 발생 시 전력을 공급하는 발전기 장착 서비스 트럭. 이는 개인 소유자보다는 운영팀과 서비스 제공자에게 유용합니다. 월박스를 설치하지 않고 자동차를 충전하는 방법충전은 차량과의 핸드셰이크 및 안전을 관리하는 EVSE를 통해 이루어져야 합니다. 영구적인 설치를 피하는 좋은 방법은 다음과 같습니다. • 공장 휴대용 코드를 트렁크에 보관하세요.• 북미의 NEMA 14-50 또는 유럽의 CEE 플러그와 같은 현지 소켓에 적합한 레벨 2 휴대용 EVSE와 어댑터를 휴대하세요.• 근처에 공공 충전소가 있을 때마다 이용하세요. DIY나 검증되지 않은 어댑터는 사용하지 말고, EVSE의 보호 및 제어 논리를 절대 무너뜨리지 마세요. 자체 충전이 가능한 전기 자동차가 있을까?아니요. 회생 제동은 주행 중 일부 에너지를 회수하고 소형 태양광 패널은 천천히 충전할 수 있지만, 전력망 충전을 대체하지는 않습니다. 전기자동차 충전기를 직접 구매할 수 있나요?네. 주택 소유자와 사업체 모두 매일 이런 일을 합니다. 장치를 선택할 때는 차량과 전원 공급 장치에 맞는지 확인하세요. • 커넥터 표준: J1772 Type 1, Type 2, NACS 또는 지역 표준• 전력 수준: 32~40A 단상은 대부분의 주택에 적용 가능하고 3상 11~22kW는 유럽의 차도와 상업 시설에 적합합니다.• 스마트 기능: 부하 분산, 스케줄링, RFID 및 차량 또는 건물 통합을 위한 개방형 프로토콜• 케이블 세부 정보: 길이, 추운 날씨에서의 재킷 유연성, 변형 방지 내구성• 실제 조건에 맞는 야외 정격 및 작동 온도 범위• 하드와이어 장치에 대한 전문적인 설치 재커리와 같은 발전소에서 전기자동차를 충전할 수 있나요?기술적으로는 가능하지만, 단기 충전 시에만 해당됩니다. 대부분의 휴대용 발전소는 1~5kWh를 저장하고 1~3kW를 출력합니다. 이 정도면 안전한 장소까지 몇 마일 더 이동하기에 충분합니다. 인버터가 순수 사인파이고 연속 부하에 적합한지 확인하세요. 레벨 1 EV 충전기란?북미에서는 휴대용 코드를 통해 120V로 충전하는 방식을 말합니다. 시간당 주행 거리가 약간 늘어나며, 일일 주행 거리가 짧거나 야간 충전에 가장 적합합니다. 다른 여러 지역에서는 230V 모드 2 케이블이 비슷한 역할을 하며 120V보다 다소 빠릅니다. 게시할 수 있는 안전 체크리스트• 지역 전력망에 적합한 인증 장비를 사용하십시오.• 커넥터를 물웅덩이에 넣지 말고 사용하지 않을 때는 캡으로 덮어 두십시오.• 어댑터를 함께 연결하거나 여러 연장 코드를 직렬로 연결하지 마십시오.• 차단기가 작동하면 즉시 재설정하기보다는 멈추고 원인을 조사하십시오.• 휴대용 EVSE를 방습 파우치에 보관하고 케이블 재킷과 O-링 씰을 정기적으로 점검하십시오. 시나리오별 구매 조언• 아파트 거주 또는 잦은 출장플러그를 교체할 수 있는 레벨 2 휴대용 EVSE를 선택하세요. 다양한 콘센트에 자유롭게 사용할 수 있으며 트렁크에 보관할 수 있습니다. • 도로 밖 주차가 가능한 주택 소유자32~40A 월박스는 더 빠른 일일 충전과 스마트한 스케줄 관리를 제공합니다. 여행 시를 대비해 휴대용 장치를 준비해 두세요. • 차량 및 현장 운영자3상 11~22kW AC는 교대 근무나 야간 주차에 적합합니다. 처리 시간이 중요한 경우에는 DC를 추가하세요. 커넥터를 깨끗하게 유지하려면 케이블 관리, 홀스터, 그리고 악천후로부터 보호하는 것을 고려하세요. • 혹독한 기후강력한 침투 보호 기능, 장갑을 낀 손이 닿는 손잡이, 추위에도 유연한 케이블 재킷, 밀폐형 방진 캡이 있는 장비를 선택하세요. 트렁크에 넣어두어야 할 것• 휴대용 EVSE 및 보호 캡• 지역 소켓에 맞는 올바른 어댑터와 부하에 적합한 고성능 확장 어댑터 하나를 사용해야 하는 경우• 핀, 캡, O-링용 마이크로파이버 천과 작은 브러시• 도로변 정차 시 반사 삼각형 및 장갑 Workersbee 솔루션을 살펴보세요:• 휴대용 Type 2 스마트 충전기(단상 및 3상 옵션)• J1772 휴대용 레벨 2 충전기는 가정용과 여행용으로 모두 적합하게 설계되었습니다.• 22kW 3상 휴대용 EV 충전기(CEE 플러그 교체 가능)• CCS2 EV 충전 케이블, 375A 자연 냉각• 고전력 사이트용 액체 냉각 DC 충전 케이블• NACS 커넥터 및 케이블 솔루션• 충전 액세서리: 인렛, 콘센트 및 어댑터 선택에 도움이 필요하신가요? 콘센트 유형(예: NEMA 14-50, CEE 16A/32A), 케이블 길이, 기후를 알려주시면 사용 환경에 가장 적합한 안전한 휴대용 충전기와 액세서리를 찾아드리겠습니다.

선택 EV 충전 커넥터 사이트가 사용하기 쉽고, 지역 차량과 호환되며, 투자 가치가 있는지 여부를 결정하는 첫 번째 선택 사항 중 하나입니다. 차량 구성은 변화하고 있으며, 지역별로 표준이 다르고, 운전자는 속도와 안정성을 기대합니다. 이 가이드는 지금 무엇을 배치해야 하는지, 실제 상황에 맞춰 전력을 어떻게 조절해야 하는지, 그리고 나중에 궁지에 몰리지 않도록 업그레이드 경로를 열어두는 방법에 중점을 둡니다. 소개: 최적화 대상, 네 가지 실제적인 질문으로 시작해 보세요. 향후 24~36개월 동안 여기서 요금을 청구할 사람은 누구입니까? 귀하의 시장에서는 어떤 표준이 적용됩니까? 운전자들은 보통 얼마나 오래 머무르며, 충전 속도는 얼마나 될 것으로 예상하시나요? 매일 어느 정도의 가동 시간을 유지할 수 있나요? 이러한 질문에 대한 답을 얻으면 올바른 커넥터 세트가 명확해집니다. 지역별로 무엇이 바뀌나요? 북아메리카NACS는 신차의 기본 사양으로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 대부분의 차량은 여전히 ​​DC에는 CCS1을, 기존 AC에는 J1772를 사용하고 있습니다. NACS를 먼저 계획하고, 전환 기간 동안 CCS1을 사용할 수 있도록 유지하고, 어댑터 사용이 허용되는 경우 현장에서 명확한 지침을 제공하십시오. 유럽과 영국Type 2는 일상적인 AC 인터페이스입니다. CCS2는 공용 네트워크 전반의 주류 DC 고속 표준입니다. 공용 또는 직장 충전 시스템을 구축하는 경우 이 조합은 거의 모든 사용 사례를 지원합니다. 일본1형(J1772)은 AC에 널리 사용됩니다. CHAdeMO는 일부 지역에서 여전히 시행되고 있습니다. 최근 도입되는 CCS(CCS) 시스템은 추가되고 있습니다. 하드웨어를 주문하기 전에 해당 지역의 차량 구성을 확인하십시오. 중국GB/T는 AC와 DC를 모두 관리합니다. 전용 하드웨어와 승인을 통해 자체 설계 트랙으로 취급하세요. 전력을 체류 시간에 맞춰 조정하세요 사양이 아닌 정지 시간을 고려하세요. 운전자가 현장에 실제로 머무는 시간에 따라 전력의 크기가 달라집니다. 10~20분(고속도로/급회전): 액체 냉각 케이블을 사용한 250~350kW DC 30~45분(심부름/커피): 150~200kW DC 2~4시간(쇼핑/사무): 11~22kW AC 하룻밤 (호텔/기차역): 7~11kW AC, 조기 출발 시 단일 DC 헤드 추가 도움이 되는 메모주변 온도와 높은 듀티 사이클은 지속 전류에 영향을 미칩니다. 300A 이상의 DC에서는 수냉식 리드를 선택하십시오. AC의 경우, 적절한 크기의 차단기를 사용하고 케이블 관리(리트랙터 또는 붐)를 추가하여 마모 및 트립 위험을 줄이십시오. 실제 시나리오 고속도로 피트스톱 - 약 18분목표: 운전자가 여행을 계속할 수 있도록 약 30~40kWh를 추가합니다.사이즈: 0.3시간에 36kWh는 평균 약 120kW입니다. 충전 테이퍼와 배터리가 항상 따뜻한 것은 아니므로, 초기 세션 속도를 높게 유지하려면 250~300kW DC를 사용하십시오. 수냉식 리드를 사용하십시오.커넥터 픽: 북미에서는 CCS1을 전환 중에 사용할 수 있는 NACS가 먼저이고, 유럽/영국에서는 CCS2가 사용됩니다.레이아웃 팁: 최소 2개의 300~350kW 헤드와 2개의 150~200kW 헤드가 피크를 처리합니다. 주말 쇼핑몰 - 약 120분목표: 쇼핑하는 동안 20~30kWh를 추가하세요.크기: 많은 차량이 약 11kW의 AC를 수용하며, 2시간 동안 약 22kWh를 충전합니다. 일부 차량은 22kW AC(2시간 동안 최대 약 44kWh)를 지원하지만, 차량에 따라 충전 용량이 다르므로 여러 차량이 함께 사용될 것으로 예상하세요.커넥터 선택: 유럽/영국: Type 2 AC 베이를 백본으로 사용하고, CCS2 150kW 스팟 몇 개를 추가하여 빠른 충전을 지원합니다. 북미: AC(J1772 또는 NACS-AC) 베이에 심부름용 150kW DC를 추가로 사용합니다.레이아웃 팁: 대부분은 11~22kW AC를 사용해야 합니다. 정문 근처에 1~2개의 150kW DC를 추가하세요. 비즈니스 호텔 - 숙박 (9~12시간)목표: 아침 체크아웃 전에 40~70kWh를 회복합니다.크기: 7kW AC × 10시간 ≈ 70kWh; 차량이 지원하는 경우 11kW AC × 10시간 ≈ 110kWh.커넥터 선택: 유럽/영국: 유형 2 AC 베이. 북미: AC(J1772 또는 NACS-AC) 베이. 늦은 도착 또는 이른 출발을 대비하여 150kW DC 헤드 하나를 보관하세요.레이아웃 팁: 객실 수와 점유율에 따라 8~20개의 AC 베이와 서비스 차별화를 위한 DC 헤드 1개를 추가합니다. 커넥터 프로필을 한눈에 보기 유형 2(IEC 62196-2)가장 적합한 용도: 유럽/영국, 공공 및 개인용 AC 충전.효과가 있는 이유: 호환성이 넓습니다. DC용 CCS2와 자연스럽게 짝을 이룹니다. CCS2가장 적합한 대상: 유럽/영국의 DC 급행.효과가 있는 이유: 높은 상호 운용성과 네트워크 지원. J1772(1형)가장 적합한 용도: 북미 지역의 기존 AC.유지 이유: 기존 사이트와 오래된 차량에서 여전히 흔히 볼 수 있습니다. CCS1가장 적합한 대상: NACS로 전환 중인 북미 DC 금식 기간입니다.유지 이유: 최신 모델이 NACS로 전환하는 동안 CCS1 기반 차량에 서비스를 제공합니다. NACS(SAE J3400 폼 팩터)가장 적합한 용도: 북미, AC 및 DC, 하나의 컴팩트 커플러 사용.중요한 이유: 자동차 제조업체의 빠른 도입과 강력한 네트워크 커버리지. 차데모가장 적합한 용도: 특정 레거시 요구 사항.결정 방법: 재고를 확보하기 전에 현지 차량을 확인하세요. 변화를 위한 디자인: 2025년 업그레이드 경로 현장에서 교체 가능한 헤드와 모듈형 하네스가 있는 디스펜서를 선택하세요. 전체 장치를 교체하지 않고도 NACS 또는 스위치 커넥터 믹스를 추가할 수 있습니다. 전력과 공간이 허락하는 경우, 고출력 NACS 케이블과 CCS 케이블을 같은 받침대에 연결하십시오. 어댑터 사용이 승인되면 간단한 현장 지침을 게시하십시오. ISO 15118 기능을 이미 지원하는 컨트롤러를 사용하면 네트워크가 준비되는 대로 Plug & Charge를 출시할 수 있습니다. 건설 및 규정 준수 필수 사항 전력 및 그리드사용 가능한 kVA, 상류 보호, 변압기 부하 및 향후 패널을 위한 공간을 확인하세요. 케이블링도관 크기, 당김 길이, 굽힘 횟수, 데이터 실행과의 분리, 열 팽창 간격을 계획합니다. 내구성지역 날씨, 먼지, 염분 및 공공장소 사용에 맞는 IP/IK 등급을 확인하세요. 작동 온도와 자외선 차단 기능을 확인하세요. 접근성 및 길찾기모든 운전자에게 적합한 접근 경로와 도달 범위를 설계하세요. 적절한 조명과 쉬운 언어 표지판은 첫 번째 세션의 실수를 줄여줍니다. 결제 및 통신OCPP 버전, 로밍 옵션, 비접촉식 지원 및 셀룰러 중복성을 확인하세요. 신뢰성을 위해 운영하다 마모가 잦은 부품(래치, 씰, 스트레인 릴리프 부품, 노즐 셸)의 예비 부품을 보관해 두세요. 온도와 전류를 기록하고, 커넥터와 입구를 보호하기 위해 필요할 때 조절합니다. 달력 날짜뿐 아니라 결합 주기별로 검사 일정을 정합니다. 부품의 실제 마모 ​​상태와 일치합니다. 검증된 사이트 템플릿 고속도로 여행 허브300~350kW 수냉식 헤드 2개와 150~200kW 헤드 2개. NACS가 우선이므로 전환 기간 동안 CCS를 계속 가동하십시오. 소매 센터빠른 충전을 위한 1~2개의 150kW DC 헤드와 6~12개의 11~22kW AC 베이가 지원됩니다. 호텔8~20개의 7~11kW AC 베이와 조기 출발 및 늦은 도착을 위한 DC 헤드 1개. 함대 창고대부분 차량에 야간 에어컨을 제공하며, 주간 정차 시에는 150~300kW DC 용량을 사용할 수 있습니다. 차량 구성에 맞춰 커넥터를 표준화하세요. 조달 체크리스트커넥터 표준 및 받침대당 개수 케이블 길이 및 관리(수축기 또는 붐), 액체 냉각 요구 사항 IP/IK 등급, UV/염분 안개 저항성, 작동 온도 범위 DC 전류 정격(연속 및 피크), 포트당 AC 차단기 크기 ISO 15118 준비, OCPP 버전, 플러그 앤 충전 로드맵 결제 스택(비접촉식, 앱, 로밍), 화면 안내 예비 부품 키트(커넥터, 씰, 트리거), 현장 교체 가능한 어셈블리 보증 조건, 현장 SLA, 원격 진단, 오류 코드 문서 규정 준수 마크(CE, UKCA, TÜV, UL) 및 지역 전기 코드 참조 Workersbee에 대한 간단한 메모 Workersbee는 설계 및 제조합니다 2형, CCS2, NACS 및 관련 케이블 어셈블리. 저희 연구소에서는 온도 상승, 방수, 결합 주기 및 환경 내구성을 검증하여 실제 환경에 맞는 커넥터 선택을 지원합니다. 춥거나 염분에 노출된 지역에 혼합 표준 현장이나 건물을 계획 중이시라면, 참조 사양 및 샘플 테스트 계획을 공유하여 문서 작성 속도를 높여드립니다. 자주 묻는 질문 NACS를 계획하는 경우에도 북미에서는 CCS1이 여전히 필요합니까?네, 현재로서는 그렇습니다. 많은 신차에 NACS 포트나 어댑터가 기본으로 제공되지만, 많은 차량이 CCS1을 기본으로 사용합니다. 두 표준(또는 승인된 어댑터)을 모두 유지하면 전환 기간 동안 활용도를 높일 수 있습니다. Plug & Charge를 활성화할 가치가 있나요?일반적으로 그렇습니다. 세션 시작 시 단계가 제거됩니다. ISO 15118을 지원하는 하드웨어와 관련 신뢰 프레임워크를 채택할 수 있는 백엔드를 선택하세요. 유럽에서는 2형이 단계적으로 폐지되고 있나요?아니요. Type 2는 공공 및 개인 충전을 위한 AC 인터페이스로 유지됩니다. CCS2는 DC 고속 세션을 처리합니다.

유럽 ​​전역에서 전기차 도입이 지속적으로 증가함에 따라 충전 인프라는 그에 발맞춰야 할 필요성이 더욱 커지고 있습니다. 2025년이 되면 전기차 충전은 더 이상 단순한 편의를 넘어 에너지 전략, 부동산 계획, 그리고 공공 서비스 설계의 핵심 요소로 자리매김할 것입니다. ~에 워커스비, 우리는 기업, 차량 및 인프라 운영자와 긴밀히 협력하여 확장 가능하고 미래에 대비할 수 있는 EV 충전 시스템을 개발합니다. 이 글에서는 유럽 시장의 미래와 B2B 고객이 고려해야 할 사항에 대한 실질적인 통찰력을 제공합니다. 1. 규제가 기준을 높이고 있습니다2025년에는 두 가지 주요 EU 정책이 충전 인프라의 계획 및 배포 방식을 재편할 예정입니다.AFIR(대체 연료 인프라 규정) 주요 고속도로망을 따라 급속 충전기 설치에 대한 엄격한 요건을 설정하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 말까지 충전 풀은 최소 400kW의 총 출력을 제공해야 합니다.EPBD(건물 에너지 성능 지침) 상업용 부동산에 대한 새로운 규정을 도입하여 신축 또는 리모델링 건물에 사전 설치된 케이블 설치를 의무화합니다. 이는 사무실, 소매점, 아파트 건물에 적용됩니다.이것이 의미하는 바: 귀하의 사업이 부동산, 주차 또는 차량 관리와 관련이 있는 경우 지금 준비하면 나중에 비용을 줄이고 변화하는 표준을 준수하는 데 도움이 될 수 있습니다. 2. 고속 충전 수요 증가전기차 운전자들은 특히 이동 중일 때 충전 시간이 단축되기를 점점 더 기대하고 있습니다. 2020년부터 2024년까지 유럽의 공공 충전 네트워크는 크게 확장되어 총 충전기 설치 대수가 3배 이상 증가했습니다. 이러한 성장과 함께 22kW 이상의 고속 충전 장치 비중도 점차 네트워크에서 차지하는 비중이 커지고 있습니다. 주요 개발 사항:평균 충전 속도 유럽 ​​전역에 현재 위치 42kW150kW 이상을 공급하는 충전기는 현재 유럽 전역의 전체 공공 충전 인프라의 약 10분의 1을 차지합니다.다음과 같은 국가 덴마크, 불가리아, 리투아니아 빠른 DC 설비에서 강력한 성장을 보이고 있습니다.이것이 의미하는 바: 차량 통행량이 많은 지역(예: 소매점, 휴게소, 물류 허브)에서 사업을 운영하는 경우 빠른 충전을 제공하면 사용량과 고객 만족도를 직접적으로 높일 수 있습니다. 3. 국가별 주요 내용: 주요 시장 비교다음은 2025년 특정 국가의 EV 충전 진행 상황을 비교한 간단한 개요입니다.국가1,000명당 충전기평균 속도1,000명당 BEVDC 출시 추세네덜란드10.018.4kW32.6속도를 줄이고, 대부분 AC노르웨이5.479.5kW148.1매우 성숙함독일1.943.9kW24.1HPC의 빠른 성장이탈리아1.033.9kW5.1개발 중인 시장프랑스2.333.2kW20.2더 빠른 옵션이 필요합니다스페인0.931.0kW4.4속도를 높이다Workersbee가 해석한 공개 소스에서 수집된 데이터 4. 사용자 행동은 진화하고 있습니다최근 유럽 전역의 EV 소유자를 대상으로 실시한 설문 조사에서는 몇 가지 일관된 패턴이 나타났습니다.홈 충전 가장 흔한 방법이지만 3명 중 거의 1명 충전 세션은 여전히 ​​공공장소에서 이루어진다.가격과 편의성 공공 충전 결정에 영향을 미치는 두 가지 주요 요인은 다음과 같습니다.70% 장거리 EV 운전자의 75%는 충전 장소를 미리 계획하며, 편의 시설이 있는 장소를 선택하는 경우가 많습니다.이것이 의미하는 바: 적절한 위치에 배치된 공공 충전소(특히 음식, 휴식 공간, 쇼핑 등을 제공하는 곳)는 단순한 에너지 판매 이상의 가치를 창출할 수 있습니다. 5. 전력망 제약은 실제적인 문제입니다.고속 충전기 설치는 하드웨어 문제뿐만 아니라 가용 전력망 용량에도 영향을 받습니다. 일부 지역에서는 전력망 업그레이드에 수년이 걸리고 높은 비용이 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 B2B 운영자는 다음을 탐색하고 있습니다.배터리 저장 최대 수요를 완화하기 위해에너지 관리 시스템(EMS) 부하 분산을 위해모듈식 하드웨어 단계적 확장을 지원하는워커스비에서우리는 전력이 제한된 지역에서도 효율적으로 작동하도록 설계된 충전 솔루션을 제공하여 기업이 불필요한 업그레이드와 지연을 피할 수 있도록 돕습니다. 왜 Workersbee를 EV 충전 파트너로 선택해야 할까요?우리는 전체 라인을 제공합니다 충전 솔루션 상업 및 산업용 애플리케이션에 맞춤화:스마트 AC 및 DC 충전기(7kW ~ 350kW)1형, 2형과 호환 가능 CCS1, CCS2, NACS 커넥터부하 분산, 피크 쉐이빙 및 에너지 모니터링V2G(차량-전력망)와 같은 미래 기능에 대비 저희는 EV 충전이 간편하고, 안정적이며, 확장 가능해야 한다고 믿습니다. 첫 번째 충전소를 설치하든 여러 사이트를 관리하든, 저희는 모든 단계를 도와드리겠습니다. EV 충전 프로젝트를 계획해 보세요충전 네트워크를 확장하거나, 새로운 매장을 오픈하거나, 목표에 맞는 하드웨어를 찾는 데 도움이 필요하시다면 저희 팀이 도와드리겠습니다. 저희에게 연락하세요 귀하의 지역과 사업 유형에 맞는 전문가 조언과 제품 추천을 받으세요.

실제 시장 판매 실적이 전기 자동차에 대한 야망을 다소 식혔음에도 불구하고, 점점 더 많은 기업과 소비자가 더욱 친환경적이고, 친환경적이며, 지속 가능한 교통 수단으로 전환하고 있다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 배터리 전기 자동차 (BEV) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV). 2023년 전 세계 전기차 판매량은 전년 대비 35% 증가했으며, 시장 점유율은 13.6%에서 16.7%로 증가했습니다. 이러한 판매 데이터는 전기차 판매 증가세가 둔화되었지만, 여전히 증가하고 있음을 시사합니다. EV가 더욱 널리 보급되고 편리하며 신뢰성이 높아짐에 따라 EV 충전 인프라 필수적입니다. 이 기사에서는 EV 충전소 엄청난 투자 기회가 되었고, 앞으로의 과제를 적극적으로 수용해야 한다는 것을 말씀드리겠습니다. 시장 통찰력관련 언론이 발표한 글로벌 전기차 판매량 추적 보고서에 따르면, 2024년 2분기 전 세계 전기차 판매량은 1분기 대비 19% 증가했습니다. 유럽의 중국산 전기차 관세 부과에도 불구하고, EU 국가의 80%에서 최근 몇 달 동안 전기차 판매량이 증가했습니다. 영국과 독일은 올해 최고치를 기록했으며, 6월 기준 전기차 시장 점유율은 각각 19%와 15%로 전년 동기 대비 증가했습니다. 국제 에너지 기구(IEA) 예측. 자동차 제조업체의 관점에서 볼 때, 전기차 생산은 열정이 식으면서 둔화되었지만, 많은 브랜드는 여전히 전기차로의 완전한 전환을 궁극적인 목표로 삼고 있습니다. 이러한 전략은 속도를 늦추거나 플러그인 하이브리드 차량으로의 전환을 포함할 수 있습니다. 정책 측면에서 EU는 2035년까지 신규 내연기관 차량 판매를 중단하겠다는 계획을 발표했고, 영국은 최근 신규 연료 차량 판매 금지 조치를 2030년으로 앞당길 것이라고 확인했습니다. 일반적인 추세에 맞춰 EV 도입 전기차 충전 인프라 구축에 대한 수요가 있습니다. 전기차로의 전환을 가로막는 주요 장애물로는 주행 거리 불안과 충전 인프라 부족이 있습니다. 현재 대부분의 전기차 소유자는 주로 집에서 충전하지만, 많은 주택에 자체 충전기를 설치할 여건이 부족하다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 또한 장거리 이동도 고려해야 합니다. 따라서 공공 충전소나 공유 충전기는 여전히 필요합니다. 정부 또한 세금 감면, 환급, 보조금 등의 인센티브를 제공하는 등 충전 인프라 구축 및 개선을 촉진하고 지원하기 위한 노력을 강화하고 있습니다. 기술 개발의 기회1. 액체 냉각 고전력 충전: 장거리 주행 시 고속도로변에 HPC(고출력 충전소)가 있다면 운전자는 안심하고 주행할 수 있습니다. 액체 냉각 방식은 안전하고 안정적인 고출력 출력을 보장합니다.2. 메가와트 레벨 충전: 대형 차량의 전기화는 운송 부문의 탈탄소화를 위해 필수적입니다. 일부 화물 허브 센터에 메가와트급 급속 충전 시설을 구축하기 위해 운송 사업자들과 협력하면 운송 사업자들의 원활한 전환을 도울 수 있습니다.3. 무선 충전: 일반 충전소에서， 충전 케이블을 통해 차량을 연결하는 것 외에도 무선 충전 공간을 추가하면 공간을 효율적으로 계획하고 운전자에게 주차 방향과 충전 요금에 대한 더 많은 옵션을 제공할 수 있습니다.4. 인공지능: 충전소 운영자는 AI 분석을 활용하여 지능형 충전 관리를 구현하고, 전력망 부하, 원격 제어, 사용자 분석, 충전기 관리 등의 분야에서 강력한 지원을 제공할 수 있습니다.5. V2X(차량-사물 간 통신): 양방향 충전과 같은 기술은 그리드 에너지 사용을 극대화하여 충전 계획 및 에너지 관리를 가능하게 하고 충전소의 지속 가능한 운영을 가능하게 합니다.6. 자동화 기술: 충전 플러그를 자동으로 꽂고 뺄 수 있는 로봇 팔과 같은 자동화 시스템을 통해 충전소 운영 효율성을 높이고 인건비를 절감합니다.7. 재생 에너지: 재생 에너지와 EV 충전을 최대한 통합하면 에너지 비용을 줄이고 지속 가능성을 높일 수 있습니다. EV 충전소로 인해 발생하는 기타 요구 사항주유소에서의 짧은 대기 시간과 달리, 충전소는 일반적으로 더 긴 대기 시간을 제공합니다. 전기차 충전이 완료될 때까지 기다리는 동안 소비자의 다른 니즈가 자극되어 더 많은 사업 기회를 창출합니다. 1. 쇼핑: 쇼핑센터 근처에 충전소를 설치하면 소비자의 편의성을 높일 뿐만 아니라 쇼핑 기회도 늘어납니다.2. 편리한 서비스: 충전소 내부 또는 주변에 세차장, 유지관리 시설, 휴게소, 편의점 등의 시설을 갖추면 운전자의 충전 경험을 향상시킬 수 있습니다.3. 식사: 충전 시간은 운전자가 커피나 식사를 하기에 딱 맞으며, 사려 깊은 식사 서비스는 충전소로의 이동을 유도할 수 있습니다.4. 광고 수익: 역 내 충전기 화면이나 기타 표시 공간을 통해 광고 서비스를 제공하면 추가 광고 수익을 창출할 수 있습니다. EV 충전소 사업에 종사하는 Workersbee의 혜택전기차 충전 장비 제조업체 Workersbee는 혁신적인 기술을 확장하고 안정적인 충전 플러그와 케이블을 개발하는 데 전념하고 있습니다. 당사는 귀사의 충전소 사업을 지원하고 전기차 도입을 촉진할 수 있는 강력한 역량을 갖추고 있습니다. 1. 자동화된 생산은 비용을 절감하고, 생산 효율성을 향상시키며, 고성능 제품의 배치 안정성을 보장합니다.2. 국제 시장에 깊이 관여하고, 시장 동향에 발맞추며, 귀사의 비즈니스 요구에 맞춰 충전 솔루션을 맞춤화합니다.3. 첨단 액체 냉각 기술과 지능형 온도 모니터링 솔루션은 HPC 스테이션에서 높은 충전 효율성을 보장합니다.4. 플러그는 빠른 교체 단자 기술과 모듈식 디자인을 사용하여 이후 유지관리가 더 간단하고 비용 효율적입니다.5. CE, TUV, UL, UKCA 등 국제 표준에 의해 인증된 제품으로, 신뢰할 수 있는 성능과 높은 품질 기준을 갖추고 있습니다. 결론전기차 충전소 투자는 지속 가능한 친환경 교통으로의 전환이 가져다주는 특별한 기회입니다. 전 세계적으로 전기차 보급이 확대되고, 충전 기술이 급속도로 발전하며, 정부 지원 정책이 강화됨에 따라 충전 인프라에 대한 수요가 폭발적으로 증가할 것입니다. 여러 과제가 있지만, 예상 수익률은 여전히 ​​흥미진진하며, 전기차 충전 생태계는 점점 더 많은 이해관계자들의 참여를 유도할 것으로 예상됩니다.Workersbee는 주요 투자자들과 심도 있는 논의를 통해 전기차 충전 생태계의 운영 방식을 완벽하게 이해하고 귀사의 비즈니스에 적합한 솔루션을 개선할 수 있도록 도와드립니다. 친환경 전기 운송의 미래를 함께 만들어 갑시다!