CCS2 DC 고속 충전

선택 EV 충전 커넥터 사이트가 사용하기 쉽고, 지역 차량과 호환되며, 투자 가치가 있는지 여부를 결정하는 첫 번째 선택 사항 중 하나입니다. 차량 구성은 변화하고 있으며, 지역별로 표준이 다르고, 운전자는 속도와 안정성을 기대합니다. 이 가이드는 지금 무엇을 배치해야 하는지, 실제 상황에 맞춰 전력을 어떻게 조절해야 하는지, 그리고 나중에 궁지에 몰리지 않도록 업그레이드 경로를 열어두는 방법에 중점을 둡니다. 소개: 최적화 대상, 네 가지 실제적인 질문으로 시작해 보세요. 향후 24~36개월 동안 여기서 요금을 청구할 사람은 누구입니까? 귀하의 시장에서는 어떤 표준이 적용됩니까? 운전자들은 보통 얼마나 오래 머무르며, 충전 속도는 얼마나 될 것으로 예상하시나요? 매일 어느 정도의 가동 시간을 유지할 수 있나요? 이러한 질문에 대한 답을 얻으면 올바른 커넥터 세트가 명확해집니다. 지역별로 무엇이 바뀌나요? 북아메리카NACS는 신차의 기본 사양으로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 대부분의 차량은 여전히 ​​DC에는 CCS1을, 기존 AC에는 J1772를 사용하고 있습니다. NACS를 먼저 계획하고, 전환 기간 동안 CCS1을 사용할 수 있도록 유지하고, 어댑터 사용이 허용되는 경우 현장에서 명확한 지침을 제공하십시오. 유럽과 영국Type 2는 일상적인 AC 인터페이스입니다. CCS2는 공용 네트워크 전반의 주류 DC 고속 표준입니다. 공용 또는 직장 충전 시스템을 구축하는 경우 이 조합은 거의 모든 사용 사례를 지원합니다. 일본1형(J1772)은 AC에 널리 사용됩니다. CHAdeMO는 일부 지역에서 여전히 시행되고 있습니다. 최근 도입되는 CCS(CCS) 시스템은 추가되고 있습니다. 하드웨어를 주문하기 전에 해당 지역의 차량 구성을 확인하십시오. 중국GB/T는 AC와 DC를 모두 관리합니다. 전용 하드웨어와 승인을 통해 자체 설계 트랙으로 취급하세요. 전력을 체류 시간에 맞춰 조정하세요 사양이 아닌 정지 시간을 고려하세요. 운전자가 현장에 실제로 머무는 시간에 따라 전력의 크기가 달라집니다. 10~20분(고속도로/급회전): 액체 냉각 케이블을 사용한 250~350kW DC 30~45분(심부름/커피): 150~200kW DC 2~4시간(쇼핑/사무): 11~22kW AC 하룻밤 (호텔/기차역): 7~11kW AC, 조기 출발 시 단일 DC 헤드 추가 도움이 되는 메모주변 온도와 높은 듀티 사이클은 지속 전류에 영향을 미칩니다. 300A 이상의 DC에서는 수냉식 리드를 선택하십시오. AC의 경우, 적절한 크기의 차단기를 사용하고 케이블 관리(리트랙터 또는 붐)를 추가하여 마모 및 트립 위험을 줄이십시오. 실제 시나리오 고속도로 피트스톱 - 약 18분목표: 운전자가 여행을 계속할 수 있도록 약 30~40kWh를 추가합니다.사이즈: 0.3시간에 36kWh는 평균 약 120kW입니다. 충전 테이퍼와 배터리가 항상 따뜻한 것은 아니므로, 초기 세션 속도를 높게 유지하려면 250~300kW DC를 사용하십시오. 수냉식 리드를 사용하십시오.커넥터 픽: 북미에서는 CCS1을 전환 중에 사용할 수 있는 NACS가 먼저이고, 유럽/영국에서는 CCS2가 사용됩니다.레이아웃 팁: 최소 2개의 300~350kW 헤드와 2개의 150~200kW 헤드가 피크를 처리합니다. 주말 쇼핑몰 - 약 120분목표: 쇼핑하는 동안 20~30kWh를 추가하세요.크기: 많은 차량이 약 11kW의 AC를 수용하며, 2시간 동안 약 22kWh를 충전합니다. 일부 차량은 22kW AC(2시간 동안 최대 약 44kWh)를 지원하지만, 차량에 따라 충전 용량이 다르므로 여러 차량이 함께 사용될 것으로 예상하세요.커넥터 선택: 유럽/영국: Type 2 AC 베이를 백본으로 사용하고, CCS2 150kW 스팟 몇 개를 추가하여 빠른 충전을 지원합니다. 북미: AC(J1772 또는 NACS-AC) 베이에 심부름용 150kW DC를 추가로 사용합니다.레이아웃 팁: 대부분은 11~22kW AC를 사용해야 합니다. 정문 근처에 1~2개의 150kW DC를 추가하세요. 비즈니스 호텔 - 숙박 (9~12시간)목표: 아침 체크아웃 전에 40~70kWh를 회복합니다.크기: 7kW AC × 10시간 ≈ 70kWh; 차량이 지원하는 경우 11kW AC × 10시간 ≈ 110kWh.커넥터 선택: 유럽/영국: 유형 2 AC 베이. 북미: AC(J1772 또는 NACS-AC) 베이. 늦은 도착 또는 이른 출발을 대비하여 150kW DC 헤드 하나를 보관하세요.레이아웃 팁: 객실 수와 점유율에 따라 8~20개의 AC 베이와 서비스 차별화를 위한 DC 헤드 1개를 추가합니다. 커넥터 프로필을 한눈에 보기 유형 2(IEC 62196-2)가장 적합한 용도: 유럽/영국, 공공 및 개인용 AC 충전.효과가 있는 이유: 호환성이 넓습니다. DC용 CCS2와 자연스럽게 짝을 이룹니다. CCS2가장 적합한 대상: 유럽/영국의 DC 급행.효과가 있는 이유: 높은 상호 운용성과 네트워크 지원. J1772(1형)가장 적합한 용도: 북미 지역의 기존 AC.유지 이유: 기존 사이트와 오래된 차량에서 여전히 흔히 볼 수 있습니다. CCS1가장 적합한 대상: NACS로 전환 중인 북미 DC 금식 기간입니다.유지 이유: 최신 모델이 NACS로 전환하는 동안 CCS1 기반 차량에 서비스를 제공합니다. NACS(SAE J3400 폼 팩터)가장 적합한 용도: 북미, AC 및 DC, 하나의 컴팩트 커플러 사용.중요한 이유: 자동차 제조업체의 빠른 도입과 강력한 네트워크 커버리지. 차데모가장 적합한 용도: 특정 레거시 요구 사항.결정 방법: 재고를 확보하기 전에 현지 차량을 확인하세요. 변화를 위한 디자인: 2025년 업그레이드 경로 현장에서 교체 가능한 헤드와 모듈형 하네스가 있는 디스펜서를 선택하세요. 전체 장치를 교체하지 않고도 NACS 또는 스위치 커넥터 믹스를 추가할 수 있습니다. 전력과 공간이 허락하는 경우, 고출력 NACS 케이블과 CCS 케이블을 같은 받침대에 연결하십시오. 어댑터 사용이 승인되면 간단한 현장 지침을 게시하십시오. ISO 15118 기능을 이미 지원하는 컨트롤러를 사용하면 네트워크가 준비되는 대로 Plug & Charge를 출시할 수 있습니다. 건설 및 규정 준수 필수 사항 전력 및 그리드사용 가능한 kVA, 상류 보호, 변압기 부하 및 향후 패널을 위한 공간을 확인하세요. 케이블링도관 크기, 당김 길이, 굽힘 횟수, 데이터 실행과의 분리, 열 팽창 간격을 계획합니다. 내구성지역 날씨, 먼지, 염분 및 공공장소 사용에 맞는 IP/IK 등급을 확인하세요. 작동 온도와 자외선 차단 기능을 확인하세요. 접근성 및 길찾기모든 운전자에게 적합한 접근 경로와 도달 범위를 설계하세요. 적절한 조명과 쉬운 언어 표지판은 첫 번째 세션의 실수를 줄여줍니다. 결제 및 통신OCPP 버전, 로밍 옵션, 비접촉식 지원 및 셀룰러 중복성을 확인하세요. 신뢰성을 위해 운영하다 마모가 잦은 부품(래치, 씰, 스트레인 릴리프 부품, 노즐 셸)의 예비 부품을 보관해 두세요. 온도와 전류를 기록하고, 커넥터와 입구를 보호하기 위해 필요할 때 조절합니다. 달력 날짜뿐 아니라 결합 주기별로 검사 일정을 정합니다. 부품의 실제 마모 ​​상태와 일치합니다. 검증된 사이트 템플릿 고속도로 여행 허브300~350kW 수냉식 헤드 2개와 150~200kW 헤드 2개. NACS가 우선이므로 전환 기간 동안 CCS를 계속 가동하십시오. 소매 센터빠른 충전을 위한 1~2개의 150kW DC 헤드와 6~12개의 11~22kW AC 베이가 지원됩니다. 호텔8~20개의 7~11kW AC 베이와 조기 출발 및 늦은 도착을 위한 DC 헤드 1개. 함대 창고대부분 차량에 야간 에어컨을 제공하며, 주간 정차 시에는 150~300kW DC 용량을 사용할 수 있습니다. 차량 구성에 맞춰 커넥터를 표준화하세요. 조달 체크리스트커넥터 표준 및 받침대당 개수 케이블 길이 및 관리(수축기 또는 붐), 액체 냉각 요구 사항 IP/IK 등급, UV/염분 안개 저항성, 작동 온도 범위 DC 전류 정격(연속 및 피크), 포트당 AC 차단기 크기 ISO 15118 준비, OCPP 버전, 플러그 앤 충전 로드맵 결제 스택(비접촉식, 앱, 로밍), 화면 안내 예비 부품 키트(커넥터, 씰, 트리거), 현장 교체 가능한 어셈블리 보증 조건, 현장 SLA, 원격 진단, 오류 코드 문서 규정 준수 마크(CE, UKCA, TÜV, UL) 및 지역 전기 코드 참조 Workersbee에 대한 간단한 메모 Workersbee는 설계 및 제조합니다 2형, CCS2, NACS 및 관련 케이블 어셈블리. 저희 연구소에서는 온도 상승, 방수, 결합 주기 및 환경 내구성을 검증하여 실제 환경에 맞는 커넥터 선택을 지원합니다. 춥거나 염분에 노출된 지역에 혼합 표준 현장이나 건물을 계획 중이시라면, 참조 사양 및 샘플 테스트 계획을 공유하여 문서 작성 속도를 높여드립니다. 자주 묻는 질문 NACS를 계획하는 경우에도 북미에서는 CCS1이 여전히 필요합니까?네, 현재로서는 그렇습니다. 많은 신차에 NACS 포트나 어댑터가 기본으로 제공되지만, 많은 차량이 CCS1을 기본으로 사용합니다. 두 표준(또는 승인된 어댑터)을 모두 유지하면 전환 기간 동안 활용도를 높일 수 있습니다. Plug & Charge를 활성화할 가치가 있나요?일반적으로 그렇습니다. 세션 시작 시 단계가 제거됩니다. ISO 15118을 지원하는 하드웨어와 관련 신뢰 프레임워크를 채택할 수 있는 백엔드를 선택하세요. 유럽에서는 2형이 단계적으로 폐지되고 있나요?아니요. Type 2는 공공 및 개인 충전을 위한 AC 인터페이스로 유지됩니다. CCS2는 DC 고속 세션을 처리합니다.