집에 전기차 두 대가 있다: 충전기는 하나? 아니면 두 개?

대부분의 가정에는 벽걸이 충전기 두 개가 필요하지 않습니다. 적절한 설치는 다섯 가지 요소에 따라 달라집니다. 각 차량의 일일 주행 거리, 저녁 시간대 겹침 시간, 여유 패널 용량, 시간대 요금제 또는 태양광 요금제 사용 여부, 그리고 케이블 교체 허용량입니다.

결정 체크리스트
각 항목에 0~2점(0 = 낮은 압력, 2 = 높은 압력)을 부여하고, 점수를 더하세요.

결과 가이드:
0~3 회전 기능이 있는 레벨 2 1개; 4~6 회로 하나에 듀얼 포트 또는 부하 공유; 7~10 전용 레벨 2 회로 2개.

빠른 수학
• 필요 에너지(kWh) ≈ 일일 마일 × 0.30
• 충전 시간(시간) ≈ 필요 에너지 ÷ 7.2kW(일반적으로 40A @ 240V L2)

예시
• 하루 35마일 → ~10.5kWh → ~1.5시간. 밤새도록 차량 두 대를 쉽게 회전할 수 있습니다.
• 70마일/일 → ~21kWh → ~3시간. 두 대의 차량이 듀얼 포트/부하 공유 또는 두 회로를 통해 짧은 비수기 시간대에 주행을 완료할 수 있습니다.

두 대의 EV를 위한 충전 옵션

A) 레벨 2 1개, 일정에 따라 순환
적합한 경우: 적당한 마일리지, 단계적 도착 또는 플러그를 한 번만 옮겨도 괜찮은 사람.
장점: 비용이 저렴함; 패널 업그레이드가 거의 필요 없음; 유지 관리가 간편함.
단점: 루틴이 필요함. 늦게 도착하면 몸이 약간 피곤한 채로 깨어날 수 있음.

B) 하나의 회로에 듀얼 포트 또는 부하 공유
적합한 경우: 패널 용량이 제한적임; 두 대의 차가 밤에 집에 옴; 자동화를 원함.
동작: 두 개의 커넥터가 하나의 피더를 공유합니다. 두 차량 모두 충전하는 동안 전류가 분할됩니다. 한 쪽이 줄어들거나 충전이 끝나면 다른 쪽이 충전량을 늘립니다.
장점: 설정하고 잊어버릴 수 있음; 패널 작업을 자주 피할 수 있음.
상충 관계: 두 가지 모두 충전할 경우 차량당 최대 요금이 낮아집니다.

C) 전용 레벨 2 회로 2개
적합한 경우: 두 차량 모두 주행 거리가 많음; 오전 마감 시간이 촉박함; 비수기 시간대가 짧음.
장점: 가장 빠르고 독립적이며, 나중에 확장하기가 더 쉽습니다.
상충 관계: 설치 비용이 가장 높음, 패널 업그레이드가 가능함.

 옵션 비교

비용 및 설치 요소

전기 용량 및 회로
예비 용량은 패널이 안전하게 추가할 수 있는 연속 전류량을 나타냅니다. 많은 가정에서는 업그레이드 없이 레벨 2 유닛에 40A 회로 하나를 지원할 수 있습니다. 두 번째 회로를 사용하려면 부하 계산이 필요할 수 있으며, 일부 가정에서는 패널이나 서비스 업그레이드가 필요할 수 있습니다. 부하 공유 제품은 두 개의 커넥터가 하나의 피더에 연결되어 차량의 시동 및 정지 시 전류를 조정할 수 있도록 합니다.

단상 현실
두 대의 차량을 충전하는 데 3상 전원이 필요하지 않습니다. 단상 전원에서는 가용 전력을 공유하여 분배합니다. 중요한 기준은 각 차량이 특정 시점의 최대 kW가 아니라 출발 시간까지 목표 전력에 도달하는지 여부입니다.

두 대의 충전기가 필요한 경우
• 두 차량 모두 하루에 50~60마일을 초과하는 경우가 많습니다.
• 저녁 시간이 겹치므로 두 작업 모두 이른 출발 전에 끝나야 합니다.
• 비수기 요금 기간은 짧으므로 그 기간 내에 두 대의 차량을 완료해야 합니다.
• 겨울철 범위 손실이나 잦은 도로 여행은 야간 여유 시간을 압축합니다.
• 성장을 계획합니다: 추가 EV, 방문객 또는 더 빠른 온보드 충전기.

충전기 하나만으로 충분할 때
• 일반적으로 차량당 주행 거리는 40마일 미만입니다.
• 도착 시간은 엇갈립니다. 대부분의 밤에는 차량 한 대가 정차합니다.
• 저녁에 한 번 또는 일주일에 몇 번 교대로 근무할 수 있습니다.
• 120V 코드는 가끔씩 충전할 때 사용합니다.
• 패널 업그레이드를 연기하는 것을 선호합니다.

구현 옵션
• 하나의 회로에 듀얼 포트 EVSE: 커넥터 2개, 조정된 분할, 간편한 사용자 경험.
• 클라우드 부하 공유 기능을 갖춘 동일 브랜드 장치 2개: 장치가 동일한 피더에서 전류를 균형 있게 조절합니다.
• 두 개의 독립된 서킷: 마일리지가 많은 쌍이나 빡빡한 일정에도 깔끔한 성능을 발휘합니다.
유연한 밤을 위한 팁: 교대 근무 시나리오에서 Workersbee 휴대용 EV 충전기 고정 배선을 변경하지 않고도 일시적 또는 오버플로 충전에 도움이 됩니다.

TOU 및 태양열: 저렴한 창에서 모두 완료
• 두 세션 모두 비수기 오픈 시간 근처에서 시작하세요.
• 더 높은 목표나 더 빠른 출발을 목표로 일찍 출발하는 차량을 우선시합니다.
• 두 가지 모두 충전 중에는 속도가 느려질 것으로 예상됩니다. 첫 번째가 줄어들거나 완료되면 두 번째가 증가합니다.
• 옥상 태양광을 사용하면 한 대의 차량은 낮에 충전하고 다른 한 대는 밤에 충전하여 자가 소비를 개선할 수 있습니다.
매일 사용하는 고정 설치의 경우 내구성이 뛰어납니다. Workersbee EV 커넥터 예정된 충전 및 부하 공유 전략과 잘 어울립니다.

안전, 허가 및 설치
• 작업 전에 허가 및 검사 필요 사항을 확인하세요.
• 도체 크기와 차단기 정격을 맞추고, 연속 부하 한도를 준수합니다.
• 날씨에 적합한 울타리와 부속품을 실외에 설치하고, 드립 루프를 추가하세요.
• 보도에 케이블을 설치하지 마세요. 고리나 받침대를 추가하세요. 급커브는 피하세요.
• 회전을 간단하고 안전하게 유지하기 위해 회로와 주차 장소에 라벨을 붙입니다.

자주 묻는 질문
두 대의 전기차가 하나의 충전기를 효과적으로 공유할 수 있을까?
네, 주행 거리가 적당하거나 일정을 조정할 수 있다면 가능합니다. 부하 분산이나 듀얼 포트 하드웨어를 사용하면 번거로움을 줄일 수 있습니다.

두 대의 자동차를 동시에 충전하려면 3상 전원이 필요합니까?
아니요. 단상은 두 대의 차량을 공유하거나 두 개의 회로를 지원할 수 있습니다. 차량당 최대 속도는 단일 전용 회로보다 낮습니다.

TOU나 태양광을 사용할 경우 두 번째 충전기를 구입하는 게 가치가 있나요?
저렴한 창문이 짧거나 자체 소비를 극대화하려는 경우 두 개의 커넥터가 두 차량 모두 제시간에 작업을 완료하는 데 도움이 됩니다.

패널 용량이 부족한 것 같습니다. 첫 번째 단계는 무엇입니까?
현장 부하 계산과 경로 평가를 실시한 후, 하나의 피더에서 공유하는 것과 서비스 업그레이드를 비교 분석합니다.