휴대용 EV 충전기 Type1

유형 1(종종 J1772라고 함)은 다음을 사용합니다. 5핀 단상 AC 커넥터일반적인 가정용 충전 전류는 최대 32A(약 7.4kW)입니다. 이는 북미 지역에서 일반적으로 사용되는 방식이며, 많은 일본 수입차에도 적용됩니다.2형은 단상 및 3상 교류를 지원하는 7핀 커넥터를 사용합니다. 가정용 월박스는 일반적으로 11kW(3상 16A) 또는 22kW(3상 32A)를 공급합니다. 유럽 전역에서 표준으로 사용되며 다른 여러 지역에서도 채택되고 있습니다. 원스크린 비교표목1형2형다리57단계단상단상 또는 3상일반적인 가정 충전 요금(kW)최대 ~7.4kW(32A)단상 7.4kW, 3상 11/22kW잠금/안티 언플러그손잡이에 걸쇠를 걸다차량/충전기 측 잠금 핀 공통지역북미, 아시아 일부 지역유럽, 영국, 많은 글로벌 시장일반적인 사용 사례미국/캐나다 주택, 직장 L2EU 주택 및 공공 AC 게시물 지역 및 차량북미에서는 대부분의 AC 충전 하드웨어와 차량이 Type 1을 사용합니다. 유럽과 영국에서는 Type 2가 가정과 공공장소의 AC에 보편적으로 사용됩니다. "다른" 입력 단자가 있는 수입 차량을 소유하고 있다면 어댑터를 사용하여 충전 간격을 줄일 수 있지만, 차량 입력 단자, 가정용 충전기, 그리고 지역 인프라가 해당 지역 표준을 충족하는 것이 장기적인 편의성과 안정성을 가장 중요하게 생각합니다. 전원 및 배선 기본 사항단상 32A ≈ 7.4kW3상 16/32 A ≈ 11/22 kW 즉, 중형 EV 배터리의 경우 7.4kW로 일반적으로 밤새도록 안정적인 출퇴근을 할 수 있습니다. 3상 11/22kW는 정차 시간을 단축하고 여러 사용자가 있는 진입로나 사업장 주차장에 적합합니다. 단, 해당 부지에 3상 전원 공급 장치가 있고 차량에 장착된 충전기가 해당 요금을 지원하는 경우에만 해당됩니다. 테더링 vs 소켓(플러그인) 홈 충전기테더링 유닛은 케이블이 영구적으로 연결되어 있습니다. 사용이 간편하고, 케이블 관리가 용이하며, 차량 인렛의 마모를 줄여줍니다. 소켓형 유닛은 호환되는 모든 케이블을 사용할 수 있습니다. 벽면에 설치하면 더욱 깔끔해 보이고, 차량이나 지역을 변경할 때 유연성을 제공하며, 케이블 길이를 선택할 수 있습니다. 단, 케이블은 매번 직접 관리해야 합니다. 주차 공간을 공유하는 경우 테더링은 업무 흐름을 간소화하고, 여러 대의 차량이 함께 사용하거나 임대 아파트에서 사용하는 경우 소켓형은 유연성을 유지합니다. 어댑터 및 호환성Type 1 ↔ Type 2 어댑터는 존재하며 많은 일상적인 상황에서 작동합니다. 이 어댑터를 전략이 아닌 연결 수단으로 활용하세요. 전류 정격, 온도 감소, 그리고 차량과 충전기가 동일한 제어 프로토콜을 지원하는지 확인하세요. 고정된 장소에서 정기적으로 사용하는 경우, 충전기를 해당 지역 표준에 맞추는 것이 장기적으로 더 나은 방법입니다. 여행이나 단기 숙박의 경우, 가장 약한 부품의 전류 제한을 준수한다면 어댑터를 사용하는 것이 실용적일 수 있습니다. 교류 대 직류Type 1과 Type 2는 AC 플러그를 나타냅니다. CCS1과 CCS2는 고속 충전을 위해 AC 섹션 아래에 두 개의 DC 핀을 추가하는 복합 시스템을 나타냅니다. AC 플러그를 선택하면 가정과 직장에서 충전 편의성이 결정됩니다. DC 고속 충전 환경은 해당 지역의 CCS 표준과 차량의 DC 성능에 따라 달라집니다. CCS2 지원 여부를 확인하지 않고 Type 2 차량이 유럽 어디에서나 고속 충전이 가능하다고 가정해서는 안 되며, 북미의 Type 1/CCS1 차량도 마찬가지입니다. 빠른 의사결정 흐름지역: US/CA/JP → 일반적으로 Type 1; EU/UK → Type 2 공급: 단상만 있나요, 아니면 3상도 공급 가능하고 승인되었나요? 차량: 어떤 입력 단자가 있고, 어떤 온보드 AC 전원을 사용할 수 있나요(예: 7.4, 11 또는 22kW)? 사용 계획: 집에서 매일 밤 보내는 것, 아니면 여러 사용자와 짧은 세션을 여러 번 하는 것?결과: 플러그를 해당 지역과 차량에 맞추고, 충전기 크기를 패널과 사용 패턴에 맞추고, 예외적인 경우에만 어댑터를 고려하세요. 기업 및 소규모 사이트용여러 차량이 함께 사용하는 경우, 유럽 전역에서 Type 2 소켓(별도 케이블 포함)을 사용하면 케이블 교체가 간편해집니다. 북미에서는 Type 1 전용 연결 단자를 통해 직원과 방문객이 빠르고 직관적으로 작업할 수 있습니다. 공용 주차장에서는 명확한 안내 표지판, 케이블 홀스터, 그리고 기본 교육을 통해 오접속 및 다운타임을 줄일 수 있습니다. 자주 묻는 질문질문: 유럽에 Type 1 차량을 가지고 있는데, 집에 Type 2 월박스를 설치할 수 있나요?A: 네, 하지만 적절한 Type 2-Type 1 케이블이나 어댑터가 필요합니다. 일상적인 사용 시, 다음 업그레이드 시 차량과 충전기의 마찰을 줄이기 위해 정렬하는 것을 고려해 보세요. 질문: 3상 22kW로 업그레이드하는 것이 가치가 있나요?A: 3상 전원 공급 장치가 있고 차량이 22kW AC를 수용할 수 있는 경우에만 가능합니다. 많은 운전자들이 11kW로도 충분하다고 생각하지만, 22kW는 여러 사용자가 함께 사용하는 사이트나 짧은 시간 동안 거주하는 경우에 적합합니다. 질문: 어댑터가 안전이나 보증에 영향을 미칩니까?A: 현재 정격 용량 내에서 인증된 어댑터를 사용하고 연결 부위를 완전히 건조하게 유지하십시오. 차량 및 충전기 설명서를 준수하십시오. 오용 시 보증이 무효화될 수 있습니다. 질문: 공유 주차에는 고정형과 소켓형 중 어느 것이 더 나은가요?A: 테더링 방식은 일반 사용자에게는 더 빠르고 잘못된 케이블 선택을 줄여줍니다. 소켓 방식은 차량 종류에 따라 더 유연하고 케이블이 마모되었을 때 유지 관리가 더 쉽습니다. Workersbee를 만나보세요’휴대용 EV 충전기:Sae j1772 플렉스 충전기2휴대용 EV 충전기 유형 2 IEC 621963상 2형 EVSE 휴대용 EV 충전기