ISO 15118

표준은 진화하고, 차량은 변하며, 충전소는 더 이상 고정되어 있을 수 없습니다. 다행히도 많은 DC 고속 충전기는 전기적 여유, 신호 무결성, 소프트웨어, 그리고 규정 준수를 올바른 순서로 조정한다면 처음부터 다시 시작하지 않고도 새로운 커넥터를 추가할 수 있습니다. 업계 스냅샷(업그레이드를 형성하는 날짜별 이정표)SAE는 북미 커넥터를 아이디어에서 문서화된 타겟으로 전환했습니다. 기술 정보 보고서 2023년 12월, 아 2024년 권장 사례및 커넥터 및 입구에 대한 치수 사양 2025년 5월. 주요 네트워크는 공개적으로 다음과 같이 말했습니다. 2025년까지 기존 및 미래 역에 새로운 커넥터 제공, 장비 제조업체가 출하하는 동안 기존 DC 고속 충전기용 변환 키트 일찍부터 2023년 11월. 별도로 한 네트워크는 다음과 같이 보고했습니다. 2025년 2월 기본 J3400/NACS 커넥터를 갖춘 첫 번째 파일럿 사이트, 두 번째를 추가합니다 2025년 6월. 일부 슈퍼차저는 테슬라가 아닌 EV에도 개방 자동차에 J3400/NACS 포트나 호환 DC 어댑터가 있는 경우. 이것이 여러분에게 의미하는 바: 계획하다 듀얼 커넥터 커버리지 교통이 혼합되어 있는 곳에서는 케이블 및 핸들 스왑 캐비닛의 전기, 열 및 프로토콜 제한이 이미 새로운 임무에 적합한 경우 첫 번째 옵션으로 사용합니다. 업그레이드 경로(가장 가벼운 것을 선택하세요)케이블 및 핸들 교체: 캐비닛/전원 모듈을 유지하면서 리드 세트를 새 커넥터로 교체합니다.리드 + 센서 하네스 새로 고침: 핀에 온도 감지 기능을 추가하고, HVIL 회로를 정리하고, 차폐/접지 연속성을 강화하여 데이터 채널이 안정적으로 유지되고 열 감소가 원활하게 진행되도록 합니다.듀얼 커넥터 추가: 기존 사업자를 위해 CCS를 유지하고 신규 트래픽을 위해 J3400을 추가합니다.캐비닛 새로 고침: 전압/전류 등급이나 냉각이 실제로 방해 요소인 경우에만 단계를 높이세요. 레트로핏 흐름(아이디어에서 실제 에너지로)지도 차량 (전압 창, 목표 전류, 케이블 도달 범위)를 지원합니다.캐비닛 헤드룸 확인 (DC 버스 및 접촉기 정격, 격리 모니터 마진, 사전 충전 동작).써멀 (공기 대 액체; 가장 뜨거운 부분에 센서 배치).신호 무결성 (쉴드 연속성, 깨끗한 접지, HVIL 라우팅).프로토콜 (ISO 15118 및 레거시 스택; 플러그 앤 차지를 제공하는 경우 계약 인증서 계획).CSMS 및 UI (커넥터 ID, 가격 매핑, 영수증, 화면 프롬프트).규정 준수 (라벨, 프로그램 규칙; 매대별 변경 기록 보관).현장 계획 (예비 키트, 분 단위 교환 절차, 수용 테스트, 롤백). 엔지니어링 노트악수 안정성은 내부에 존재합니다. 손잡이와 리드 펌웨어와 마찬가지로 안정적인 접촉 저항, 검증된 차폐 연속성, 그리고 깨끗한 접지는 전력선을 통과하는 데이터 채널을 보호합니다. 실제적인 기준점으로는 다음과 같은 어셈블리가 있습니다. Workersbee 고전류 DC 핸들 뜨거운 지점에 온도 감지 기능을 내장하고 연속적인 차폐 경로를 유지하여 전류 단계가 갑작스럽지 않고 원활하도록 합니다. 케이블과 핸들만 교체할 수 있나요?자주 예—내각의 버스 창, 접촉기, 사전 충전, 냉각, 차폐/접지 연속성 및 프로토콜 스택 이미 새로운 의무를 충족하고 있습니다. CCS를 계속 사용할 수 있도록 유지해야 하거나 캐비닛이 개조용으로 제작되지 않은 경우, 다음을 사용하십시오. 듀얼 리드 또는 만별로 단계적으로 전환합니다. 현장 작업 전 5번의 벤치 체크버스 및 접촉기: 정격이 새로운 커넥터의 전압/전류 의무를 충족하거나 초과합니다.사전 충전: 저항 값과 타이밍이 귀찮은 트립 없이 차량 입구 정전 용량을 처리합니다.써멀: 냉각 경로에 여유가 있습니다. 핀 온도 감지가 올바른 위치(가장 뜨거운 요소 근처)에 있습니다.신호 무결성: 차폐 연속성과 엔드투엔드 저임피던스 드레인, 깨끗한 접지.프로토콜 스택: 필요한 경우 ISO 15118/플러그 앤 충전; 인증서 처리가 계획됨. 개조 준비 점수표차원왜 중요한가패스는 다음과 같습니다무엇을 확인해야 하나요?버스 및 접촉기목표 근무 시간에 안전하게 닫고 엽니다.등급 ≥ 신규 의무; 열 마진은 그대로 유지됨명판 + 유형 테스트격리 및 사전 충전유입 시 귀찮은 여행을 피하세요모든 모델에 걸쳐 안정적인 사전 충전통나무 플러그인 → 사전 충전 갈라져열 경로예측 가능한 현재 단계, 급격한 삭감이 아님핫스팟에 센서 설치; 검증된 냉각 경로침수 중 열 로그신호 무결성고전류 옆에서 깨끗한 악수연속 차폐 및 접지; 저소음연속성 테스트; 기상대 시험서비스성짧은 사고, 빠른 복구라벨이 붙은 예비 부품; 특수 도구 없음교체 순서: 핸들 → 케이블 → 단자UI 및 CSMS지원 전화 감소명확한 프롬프트, 일관된 ID 및 영수증가격 및 계약 매핑 테스트규정 준수재검사 시 예상치 못한 상황을 피하세요라벨과 서류 정리마구간당 변경 기록 현장에서 검증된 수용 테스트콜드 스타트: 하룻밤 후 첫 번째 세션; 기록 플러그인 → 사전 충전 그리고 사전 충전 → 첫 번째 앰프 두 가지 지표로.젖은 손잡이: 가볍게 외부에 분사합니다(침수 없음); 깨끗한 악수를 확인합니다.뜨거운 물에 담그기: 지속적인 작동 후 충전기가 갑자기 전류를 차단하는 것이 아니라 통제된 단계로 전류를 줄이는지 확인하세요.가장 긴 리드 베이: 전압 강하와 화면 메시지를 확인하세요.다시 앉히다: 한 번 분리/재연결하면 됩니다. 복구는 빠르고 깔끔해야 합니다. 자주 묻는 질문기존 DC 고속 충전기를 새로운 커넥터로 업그레이드할 수 있나요?예, 많은 경우 - ~로 시작합니다. 케이블 앤 핸들 전기, 열 및 프로토콜 검사를 통과하면 교체하십시오. 일부 공급업체는 개량 옵션을 제공하고, 다른 공급업체는 개량용으로 설계되지 않은 장치에 대해 새 제품을 권장합니다. J3400을 추가하면 CCS 드라이버가 소외될까요?유지하다 듀얼 커넥터 전환 중에. 여러 네트워크가 J3400/NACS를 추가하는 데 전념했습니다. CCS 유지. 소프트웨어를 변경해야 할까요?네. 업데이트합니다. 커넥터 ID, 가격 논리, 인증서 처리, UI 메시지를 통해 영수증과 보고서의 일관성을 유지합니다. 새로운 커넥터에 ISO 15118이 필요합니까?보편적이지는 않지만 가능해집니다. 케이블 계약 구조화된 전력 협상이 가능하며 J3400 출시와 잘 어울립니다. 업그레이드는 메커니즘, 펌웨어, 운영이 함께 작동할 때 성공합니다. 깔끔한 시작과 예측 가능한 램프를 제공하는 가장 가벼운 변경을 수행한 후 해당 교체를 실행하세요. 반복 가능한 만을 가로질러.

플러그를 꽂으면 화면이 켜지고 에너지가 움직이기 시작합니다. 처음 몇 초 동안 차량과 충전기는 신원, 제한, 그리고 안전에 대해 합의합니다. ISO 15118은 차량과 충전기가 세션 조건에 합의할 수 있도록 하는 공유 프로토콜을 제공합니다. 이 프로토콜은 금속 위에 위치하여 커넥터 내부를 밀봉하여 기계적 연결을 예측 가능한 디지털 교환으로 전환합니다. ISO 15118이 실제로 하는 일ISO 15118은 EV와 충전 시스템이 세션 중에 사용하는 메시지와 타이밍을 정의합니다. 기능 검색, 계약 기반 인증, 가격 및 일정 업데이트, 그리고 양측의 장애 대응 방식을 다룹니다. 공유 프로토콜을 사용하면 차량이 케이블에서 인증하고, 현장에서 실시간으로 전력을 공급하며, 카드를 긁는 대신 차량에 로그를 연결할 수 있습니다. 데이터가 물리적 커넥터를 통해 이동하는 방식수백 암페어를 전달하는 동일한 어셈블리는 협대역 데이터 신호도 전달합니다. 중국 외 대부분의 공공 직류 시스템에서는 전용 핀이 존재를 확인하고 고전압 접촉기를 닫을 수 있도록 하는 동안 이 신호가 전력 도선을 타고 흐릅니다. 안정적인 접촉 저항, 차폐 연속성, 그리고 깨끗한 접지 경로는 채널을 손상 없이 유지합니다. 이러한 요소들 중 하나라도 미끄러지면, 근본 원인이 기계적이든 환경적이든 스테이션은 "통신" 오류를 표시합니다. 플러그 앤 차지 - 시작 시 변경되는 사항플러그 앤 차지(Plug & Charge)는 인증서를 사용하여 차량이 삽입 시 계약서를 제시할 수 있도록 합니다. 충전기는 해당 계약서를 확인하고 카드나 앱 없이도 충전을 시작합니다. 덕분에 사이트 대기 시간이 단축되고 지원 요청 전화도 줄어듭니다. 차량 운영자는 차량 자산 ID에 매핑된 충전 기록을 통해 비용 할당 및 감사를 간소화할 수 있습니다. 스마트 전원, 스케줄링 및 양방향 준비기본적인 현재 한도를 넘어, ISO 15118은 상황이 변경될 때의 협상된 전력 한도, 일정 창 및 비상 규칙을 지원합니다. 차량기지는 피크 시간대를 완화하고 교대 근무를 통해 충전 세션을 계획할 수 있습니다. 고속도로 부지는 급격하게 감축하는 대신 예측 가능한 램프를 통해 여러 베이에 걸쳐 제한된 용량을 공유할 수 있습니다. 동일한 구성 요소가 시장이 성숙해짐에 따라 차량-전력망(V2G) 활용 범위를 확대하는 데 필요한 하드웨어와 소프트웨어를 준비합니다. 플러그인에서 전원 켜기까지: 충전 세션이 진행되는 방식핸들 시트와 잠금장치; 근접 및 존재 회로가 안전한 동반자를 확인합니다.의사소통 링크가 형성되고, 역할이 설정되고, 역량이 교환됩니다.신원이 제시되며, 이 기능이 활성화되면 케이블에서 계약이 검증됩니다.제한 사항에는 전압 창, 전류 상한, 램프 프로필, 열 계획 등이 합의되었습니다.충전기는 감독 하에 버스 전압을 정렬하고 접촉기를 닫습니다.양측이 모니터링하고 조정하는 동안 현재 램프가 프로필로 이동합니다.세션이 중지되고 전류가 감소하며, 접촉기가 열리고 영수증이 기록됩니다. 구매자 및 운영자 점수표차원현장에서는 어떻게 보이는가왜 중요한가공급업체에 무엇을 물어봐야 하나요?핸드셰이크 신뢰성첫 번째 시도는 피크 시간에 시작됩니다.대기열과 재시도 감소온도 및 습도 대역별 성공률첫 번째 kWh까지의 시간플러그인에서 에너지까지 단 몇 초명판 전력만이 아닌 실제 처리량유통 데이터 및 수용 목표플러그 앤 충전 준비케이블 계약, 카드나 앱 없음더 짧은 줄, 더 깨끗한 로그인증서 수명 주기 도구 및 갱신 프로세스열적 감소 선명도열이 상승함에 따라 예측 가능한 전류 단계운전자 신뢰와 신뢰할 수 있는 ETA핀 온도 감지 및 화면 메시징 동작EMC 분야높은 전류 옆에서 안정적인 통신"팬텀" 프로토콜 오류 감소차폐/접지 설계 및 연속성 테스트 결과서비스성핸들과 케이블의 분 단위 교체가동 중지 시간과 출동 비용 절감MTTR 목표, 라벨이 붙은 부품, 비디오 절차수명 주기 문서한계, 검사 주기, 실패 모드에 대한 간단한 설명교대근무 동안 더 안전하고 반복 가능한 작업유지 관리 일정 및 수용 테스트 엔지니어링 노트차폐와 접지를 최우선 설계 요소로 취급하십시오. 전체 어셈블리에 걸쳐 차폐 연속성을 확인하고 저임피던스 종단을 사용하여 드레인을 배선하십시오. 온도 센서를 가장 뜨거운 소자에 가깝게 배치하여 전류 단계가 급격하지 않고 매끄럽게 흐르도록 하십시오. 실용적인 기준으로, 다음과 같은 고전류 DC 핸들이 있습니다. Workersbee 고전류 DC 핸들—핫스팟 근처에 감지 기능을 내장하고 손잡이에서 캐비닛까지 연속적인 차폐 경로를 유지합니다. 이러한 선택은 바쁜 창문에서 발생하는 "미스터리" 결함을 줄여줍니다. 현장 관찰대부분의 핸드셰이크 재시도는 추운 아침, 커넥터가 축축한 경우, 그리고 덥고 햇볕이 강한 오후에 발생합니다. 캐비티 내부의 결로와 느슨한 접지 러그는 데이터 채널에 노이즈를 유입합니다. 밀봉과 환기의 균형을 맞추고, 검사 루틴에 빠른 토크 점검을 추가하고, 급격한 굽힘을 방지하도록 케이블을 배선하면 재시도가 급격히 줄어듭니다. 차폐 연속성과 접지가 검증된 어셈블리(예: Workersbee ISO 15118 준비 커넥터 어셈블리—전류와 열이 높을 때 데이터 경로를 조용하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 확인할 수 있는 구현 세부 사항• 모든 건설 현장에는 차폐 연속성 및 접지 저항에 대한 점검이 포함되어야 하며, 대표적인 전류에서 온도 상승 현장 테스트도 수행해야 합니다.• 현장에서는 두 가지 타이밍 지표를 별도로 측정합니다. 플러그인에서 사전 충전까지, 그리고 첫 번째 암페어에서 사전 충전까지 측정합니다. 둘 중 하나라도 편차가 발생하면 소프트웨어보다 기계 장치를 먼저 검사합니다.• 베이별, 케이블 노후화별로 100개 플러그당 트랙 중단 시작이 발생합니다. 패턴은 종종 특정 실행 또는 라우팅 문제를 나타냅니다. 서비스 플레이북 발췌"통신 오류"가 발생하면 육안 검사 → 접지 연결 → 차폐 연결 → 온도 센서 정상 상태 점검 → 시운전 순으로 진행하십시오. 가동 중단 시간을 최소화하기 위해 핸들 → 케이블 → 단자 조립 순서로 부품을 교체하십시오. 분 단위 복구를 목표로 하십시오. 각 현장에는 라벨이 부착된 예비 키트와 짧은 비디오 절차를 비치하십시오. 커넥터와 케이블 선택이 프로토콜 안정성을 결정하는 이유내부 건조 상태를 유지하고 토크를 유지하며 접촉 저항을 낮게 유지하는 커넥터는 전력선에 연결된 데이터 채널을 보호합니다. 뛰어난 인체공학적 설계는 시간이 지남에 따라 러그를 느슨하게 만드는 비틀림과 측면 하중을 줄여줍니다. 명확한 라벨링과 분 단위 교체는 현장 사고를 차선 폐쇄가 아닌 짧은 정지로 전환합니다. 바로 이 지점이 사양서와 운영이 만나는 지점입니다. 신호 무결성과 열 성능은 캐비닛 내부뿐 아니라 핸들 내부와 케이블을 따라 좌우됩니다. 오류를 줄이는 운전자 팁• 손잡이를 맞춰 삽입하세요. 하중이 걸린 상태에서 비틀지 않도록 하세요.• 오류가 나타나면 한 번 다시 끼운 다음 인접한 베이를 시도해 보세요.• 비가 오거나 세척이 끝난 후에는 흡입구 표면을 닦아 소음을 채널로 연결할 수 있는 습기 필름을 제거하세요.• 계획된 현재 단계에 대한 화면 메모를 살펴보세요. 완만한 경사는 일반적으로 실패가 아닌 열 관리를 나타냅니다. 함대 및 사이트 소유자를 위한 주요 정보ISO 15118을 RFQ 및 인수 테스트에 필수 사항으로 포함하십시오. 핸드셰이크 성공, 최초 kWh 도달 시간, 재시팅 후 복구 시간을 추적하여 가동 시간 그 이상을 측정하십시오. 현장 팀이 첫 방문 시 올바른 부품을 교체할 수 있도록 예비 부품과 라벨을 표준화하십시오. 인증서 업데이트를 정기적으로 진행하고 접지 연속성을 열 한계값과 동일한 기준으로 유지하십시오. 이러한 사항을 잘 준수하면 세션이 원활하게 시작되고 예측 가능한 상승세를 보이며 혼잡 시간대에도 안정적으로 유지됩니다.