EV 충전 기술

EV가 실제로 충전 중인지 확인하는 방법

EV가 실제로 충전 중인지 확인하는 방법

Nov 14, 2025

대부분의 전기차 운전자는 조만간 이런 상황을 겪게 됩니다. 케이블이 잠겨 있고, 표시등이 깜빡이고, 앱이 실행 중인 것처럼 보이지만 실제로 배터리가 에너지를 소모하고 있는지 확신할 수 없는 상황입니다. 어두워서, 비가 오거나, 급해서 충전이 제대로 되고 있는지 빠르고 확실하게 확인하고 싶을 수도 있습니다.

 

EV 충전이 실제로 의미하는 것
충전은 에너지가 고전압 배터리로 흐르고 있음을 의미합니다. 두 가지 확실한 증거가 있습니다. 충전 상태(SOC)가 시간이 지남에 따라 증가하고, 실제 전력이 0kW 이상입니다. 플러그가 잠기거나 표시등이 계속 켜져 있다고 해서 그 자체로 확실한 증거는 아닙니다.

 

 

10초 검증

충전기나 앱을 확인하세요. 전력(kW)이나 전류(A)가 0이 아닙니다.

차량 화면을 엽니다. SOC가 표시되고 상승하기 시작합니다. 충전 완료까지 걸리는 예상 시간이 나타나고 카운트다운이 시작됩니다.

세션 에너지 보기: kWh 총량은 분 단위로 증가합니다.

기본 사항을 확인하세요: 래치가 딸깍 ​​소리를 내며 맞고, 커넥터가 딱 맞으며, 케이블만 따뜻합니다.

 

 

충전을 증명하는 숫자(kW • A • kWh • SOC)
전력(kW):0보다 큰 값은 흐름을 확인합니다.
전류(A):AC에서는 6~32A 이상, DC에서는 3자리 수가 일반적입니다.
에너지(kWh):세션 총수가 꾸준히 증가합니다.
SOC 델타:3~5분 후에 가끔 %를 기록하세요. 레벨 2의 낮은 SOC에서는 일반적으로 1~2% 상승합니다.
예상 소요 시간:만충전 시간은 하향 추세입니다. kW = 0일 때 동결되면 흐름이 멈춘 것일 가능성이 높습니다.

 

 

EV 충전 표시기(충전기 • 차량 • 앱)

어디를 봐야 할까

당신이 봐야 할 것

그것이 의미하는 바

다음에 무엇을 해야 하나요?

충전기 화면

kW > 0 또는 A > 0; 세션 kWh 증가

에너지가 흐르고 있습니다

실행하세요. 예상 도착 시간을 참고하세요.

차량 디스플레이

충전 아이콘이 움직이고 SOC가 올라가며 ETA가 표시됩니다.

차량이 요금을 수락했습니다

몇 분마다 SOC를 다시 확인하세요

모바일 앱

실시간 kW/A; SOC 및 ETA 업데이트

원격 흐름 증명

초과 체류를 방지하기 위해 알림을 설정하세요

충전 포트 표시등

충전 패턴 또는 녹색 펄스

잠금 및 핸드셰이크 확인

kW = 0인 경우 일정이나 오류를 확인하세요.

케이블/핸들 느낌

따뜻한 것은 괜찮고 뜨거운 것은 괜찮지 않습니다.

정상 열 vs ​​접촉 불량

뜨겁거나 냄새가 나는 경우 중지하고 다시 앉으세요.

 

indicator-snapshot-charger-vehicle-app

 

포트라이트 색상과 의미
• 녹색 불빛이 깜빡이거나 움직이고 있음: 충전 중.
• 녹색 또는 흰색으로 켜짐: 연결/준비 또는 완료됨. kW로 확인하세요.
• 파란색 또는 청록색: 연결되었지만 대기 중(일정 또는 핸드셰이크).
• 빨간색 또는 주황색: 오류 또는 사용자 조치가 필요합니다.
숫자(kW, kWh, SOC)가 색상과 일치하지 않을 때는 항상 숫자를 신뢰하세요.

 

 

브랜드 조명 색상 차이: 간략히 살펴보기
• 테슬라: 파란색 = 연결/대기 중; 녹색 깜박임 = 충전 중; 녹색 켜짐 = 완료.
• 쉐보레(예시): 파란색 = 연결됨; 녹색 깜박임 = 충전 중; 녹색 켜짐 = 완료; 빨간색 = 오류.
• 기아: 충전 표시등이 켜지면 충전 중이며, 특정 색상은 모델에 따라 다릅니다. 화면에서 상태를 확인하세요.
• 월박스(네트워크로 연결된 가정용 장치 등): 녹색으로 깜박이는 것은 예약/종료를 의미할 수도 있습니다. kW/kWh로 확인하세요.


참고: 색상과 숫자가 일치하지 않으면 kW/kWh/SOC를 신뢰하세요.

 

 

충전 전력이 변경되는 이유(잘못된 경보 방지)
배터리가 차가울 경우: 차량이 먼저 예열될 수 있습니다. 처음에는 kW가 낮지만 그 후에는 상승할 것으로 예상됩니다.
높은 SOC: 상단 부근의 테이퍼는 정상입니다. kW는 의도적으로 감소합니다.
공유 캐비닛: 일부 공공 장소에서는 전력을 여러 대의 스톨에 분배합니다. kW가 튀어나올 수 있습니다.
결제/인증: "연결되었지만 0kW"는 세션이 시작되지 않았음을 의미하는 경우가 많습니다. 다시 시작하거나, 방법을 변경(앱 ↔ RFID)하거나, 결제를 완료하세요.
가정 부하 관리: 스마트 월박스는 가정 부하가 높을 때 전류를 줄입니다.

 

 

레벨별 예상 충전 전력(L1/L2/DC)
• 레벨 1(120V, 12A): 약 1.4kW. 느리지만 꾸준히 상승함. 낮은 SOC에서는 SOC가 10~15분마다 약 1~2% 상승할 수 있음.
• 레벨 2(240V, 32A): 약 7.2~7.7kW. 3~5분마다 SOC가 정상으로 회복됩니다.
• 레벨 2(3상 11~22kW): 현장 및 차량에 따라 다름. 온보드 충전기가 상한을 설정합니다.
• DC 50kW: 안정적인 중간 범위 고속 충전; 높은 SOC 근처에서는 감소가 예상됩니다.
• DC 150kW+: 배터리가 따뜻하고 SOC가 낮을 때 높은 전력을 제공합니다. 열 한계나 전력 공유에서 더 큰 변동이 발생하는 것은 정상입니다.

 

expected-power-by-level-l1-l2-dc

 

AC 대 DC 고속 충전

측면

AC (레벨 1/2)

DC 빠른

일반적인 전력

1~22kW(온보드 충전기에 따라 제한됨)

30–350+ kW (차량 및 현장 제한)

소리

짧은 릴레이 클릭; 일반적으로 조용함

팬과 펌프는 열과 전력에 따라 다릅니다.

곡선

안정되면 더 평평해진다

상승 후 SOC가 높아지면 감소합니다.

주의하세요

암페어와 SOC 델타

kW는 열 또는 캐비닛 공유에서 변동합니다.

 

 

kW = 0 또는 SOC가 움직이지 않을 때 60초 문제 해결
시작 → 커넥터가 래치 '딸깍' 소리가 날 때까지 완전히 장착되었습니까? 그렇지 않으면 플러그를 뽑았다가 '딸깍' 소리가 날 때까지 똑바로 삽입하십시오.
충전기가 대기 중, 예약됨 또는 오류로 표시되나요? 오류를 해결하거나 지금 충전하세요.
인증이 완료되었나요? 앱을 사용하는 경우 RFID 카드를 사용해 보세요. RFID를 사용하는 경우 앱에서 시작하세요.
날씨가 추운가요? 배터리 컨디셔닝을 위해 3~5분 정도 기다린 후 kW를 다시 확인하세요.
SOC가 80% 이상인가요? 낮은 kW는 고장이 아니라 테이퍼링입니다.
아직 0kW인가요? 다른 칸막이 또는 케이블로 옮기세요. 집에서 전류를 줄이고 차단기를 한 번 리셋하세요.
문제가 지속되면 핀과 손잡이를 검사하세요. 지원팀이나 전기 기술자에게 문의하세요.

 

 

충전 중 안전 점검(발열, 냄새, 변색)
손잡이는 만질 수 없을 정도로 뜨거워서는 안 됩니다.
타는 냄새, 아크 소리, 플라스틱 변색이 없습니다.
"충전을 유지"하기 위해 플러그를 절대 잡지 마세요. 대신 케이블을 다시 연결하거나 바꿔주세요.

 

 

좋은 커넥터 접촉: 플러시 핏, 단일 잠금, 흔들림 없음
좋은 커넥터는 매끄럽게 맞물리고, 한 번 잠기며, 흔들리지 않습니다. 안정적인 접촉은 저항을 낮추고 열 상승을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.

고품질 하드웨어는 번거로운 정차를 줄여줍니다.

전문가의 검증된 EV 커넥터를 고려하세요EV 커넥터.

 

 

홈 월박스 vs 휴대용 EV 충전기: 충전 확인 방법
월박스:앱에서 kW와 예정된 시작을 확인하세요. 부하 분산으로 인해 가전제품이 작동할 때 전류가 낮아질 수 있습니다.


휴대용 장치:LED는 기본입니다. 차량 화면이나 앱에서 확인하세요. "CHARGE" 표시등은 충전 중일 수 있으며, 빠르게 깜박이면 과열 방지 기능을 나타낼 수 있습니다. 차량 화면의 kW로 확인하세요. 트립을 방지하려면 구형 회로의 전류를 낮추세요. 견고한 휴대용 EV 충전기를 사용하면 다양한 콘센트를 안전하게 연결할 수 있습니다.휴대용 EV 충전기.

 

home ev charging

 

간단한 미터 확인: kW 판독값이 0보다 높으면 충전이 확인됩니다.
벽면 콘센트에 230V에서 7.2kW가 표시되면 이는 약 31A입니다. kWh가 누적되면서 몇 분 동안 0kW 이상의 안정적인 판독값이 나타나면 충전이 확실히 되었다는 증거입니다.

 

 

EV 충전 FAQ
내 EV가 연결되었다고 표시되지만 충전 중이 아니라고 표시되는 이유는 무엇입니까?

일반적인 원인으로는 차량의 충전 일정이 활성화되어 있거나, 네트워크에서 결제가 완료되지 않았거나, 차량과 충전기 간의 통신 오류 또는 래치가 완전히 체결되지 않은 경우 등이 있습니다. 모든 일정을 삭제하고 세션을 다시 시작하여 kW와 kWh가 변하기 시작하는지 확인하세요.

 

전력이 80%가 넘으면 약해지는 것은 정상인가요?

네. 대부분의 전기차는 배터리 잔량이 약 60~80%를 넘어가면 충전 전력을 크게 줄입니다. 특히 DC 고속 충전기를 사용할 때 더욱 그렇습니다. 이러한 점감 효과는 배터리 상태를 보호합니다. 다음 정류장에 도착할 정도의 전력만 필요한 경우, 100%까지 천천히 충전될 때까지 기다리는 것보다 일찍 플러그를 뽑는 것이 일반적으로 시간 효율적입니다.

 

DC 고속 충전 전력이 계속 위아래로 튀어 오르는 이유는 무엇입니까?

많은 사이트에서 여러 커넥터가 동일한 전원 캐비닛을 공유합니다. 다른 차량의 플러그를 꽂거나 뽑거나 수요를 변경하면 차량의 가용 전력도 변경될 수 있습니다. 동시에, 자체 배터리 관리 시스템은 온도와 SOC에 따라 전류를 조정합니다. SOC와 kWh가 계속 증가하는 한 이러한 변동은 일반적으로 정상입니다.

 

내 전기차가 충전되고 있는지 모바일 앱만으로 알 수 있나요?

앱은 편리하지만, 속도가 느리거나 정보가 일시적으로 오래되어 보일 수 있습니다. 충전기에 있을 때는 충전기 디스플레이와 차량 화면을 kW, kWh, SOC의 주요 정보로 활용하세요. 이 앱은 주로 충전 세션을 시작하거나 종료하고, 원거리에서 상태를 확인하고, 지난 충전 세션을 검토하는 데 사용합니다.

 

자동차에서는 충전 중이라고 나오지만 주유소에서는 요금 청구를 중단하면 어떻게 되나요?

차량에 충전 애니메이션이 표시되는 동안 네트워크에서 요금 청구가 종료되는 경우가 있습니다. 돌아오시면 세션 요약의 kWh와 차량의 SOC 변화량을 비교해 보세요. 수치가 맞지 않으면 운영자에게 시간, 위치, 세션 정보를 알려주시면 로그를 검토해 드리겠습니다.

 

 

안정적인 충전은 두 가지 요소에 달려 있습니다. 운전자에게 명확한 피드백을 제공하고, 실제 상황에서 예측 가능하게 작동하는 하드웨어입니다. 많은 공공 및 가정용 충전기 뒤에는 전기 자동차 커넥터, 케이블, 휴대용 전기 자동차 충전기를 설계하는 전문 제조업체들이 있습니다. 이들은 전력 공급과 일상적인 마모를 견뎌낼 수 있도록 설계되었습니다.

 

Workersbee는 AC 플러그인 솔루션부터 글로벌 충전 브랜드 및 설치업체를 위한 이러한 구성 요소에 중점을 둡니다. DC 고속 충전 인터페이스. 새 프로젝트에 필요한 하드웨어를 선택하는 경우 당사 팀이 적합한 하드웨어를 선택하도록 도와드릴 수 있습니다. EV 커넥터 그리고 휴대용 EV 충전기 귀하의 요구 사항에 맞는 플랫폼을 제공합니다.

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