NACS 대 CCS

전기차 충전소를 운영하는 경우, 차량 충전용 전기차 커넥터는 단순히 플러그 모양만이 아닙니다. 가동 시간, 안전, 운전자 업무 흐름 및 총 비용에 영향을 미칩니다. 일반적으로 접하게 될 옵션은 다음과 같습니다.·DC 고속 충전용 CCS1 또는 CCS2·J3400은 북미에서는 NACS라고도 불립니다.·AC 충전용 타입 1 및 타입 2·미래형 대형 트럭을 위한 MCS  간략 용어 설명교류(AC) vs 직류(DC)교류(AC)는 속도가 느리지만 차량기지에서 장시간 정차할 때 적합합니다. 직류(DC)는 속도가 빨라 빠른 회전에 적합합니다.CCS: 통합 충전 시스템. Type 1 또는 Type 2 스타일 커넥터에 두 개의 대형 DC 핀을 추가하여 고속 충전을 지원합니다.J3400NACS 커넥터를 기반으로 하는 SAE 표준입니다. 컴팩트한 손잡이가 특징이며, 현재 북미 지역의 많은 신형 차량에 채택되고 있습니다.1형과 2형AC 커넥터. 1형은 북미에서 흔히 사용되고, 2형은 유럽에서 흔히 사용됩니다.MCS메가와트급 충전 시스템은 초고출력을 필요로 하는 대형 트럭 및 버스에 적합합니다.  간단한 5단계 프레임워크 1.차량과 항구를 지도에 표시하세요보유하고 있는 차량의 제조사 및 모델별 대수와 현재 사용 중인 포트를 기록해 두십시오. 북미에서는 전환 과정에서 CCS와 J3400이 혼합되어 사용되는 경우가 많습니다. 유럽에서는 CCS2와 Type 2 포트를 볼 수 있습니다. 포트가 혼합되어 있는 경우, 매일 어댑터를 사용하는 대신 주요 작업대에서 두 가지 포트 모두를 지원할 수 있도록 계획하십시오. 2.충전 장소를 결정하세요우선, 차량기지 선택 시 야간이나 장시간 정차에는 AC를 선택하고, 피크 수요 시에는 일부 차선에 DC를 사용하십시오.이동 중: 운전자들이 혼동 없이 충전할 수 있도록 해당 지역의 주요 충전 포트를 우선적으로 지정하세요.팁: 혼합형 차량 관리 시스템에서는 CCS와 J3400 기능을 하나의 분배기에서 모두 제공하는 이중 리드 분배기를 사용하면 유휴 시간을 줄일 수 있습니다. 3.크기, 전력 및 냉각을 실용적인 방식으로킬로와트뿐만 아니라 전류도 고려해야 합니다. 지속적인 전류가 높을수록 케이블과 손잡이가 더 뜨거워집니다.자연 냉각 방식: 유지보수가 간편하고 무게가 가벼워 많은 저장소와 적당한 전류에 적합합니다.액체 냉각: 높은 처리량, 더운 기후 또는 지속적인 전류 소모가 많은 환경에서 사용됩니다. 4.운전자와 정비사에게 편리함을 제공하세요추운 환경에서는 케이블이 뻣뻣해질 수 있고, 더운 환경에서는 핸들 온도가 올라갈 수 있습니다. 장갑을 착용한 상태에서도 조작하기 쉽고, 장력 완화 기능이 뛰어난 핸들을 선택하며, 붐이나 리트랙터와 같은 케이블 관리 장치를 추가하십시오. 이렇게 하면 케이블 낙하 및 손상을 줄여 가동 중단 시간을 최소화할 수 있습니다. 5.프로토콜 및 정책 적합성을 확인하십시오.OCPP 2.0.1 지원을 통해 스마트 충전 및 차량기지 부하 관리가 가능합니다.Plug & Charge는 ISO 15118 표준을 준수하며, 보안 인증서를 사용하여 백그라운드에서 로그인 및 결제를 처리하므로 카드나 앱이 필요하지 않습니다.미국에서 공공 회랑 자금에 의존하는 경우, 관련 규정이 변경됨에 따라 연결망이 규정을 준수하는지 확인해야 합니다.  상황에 따른 커넥터 선택상황권장 커넥터 설정작동 원리메모북미, 다양한 항구를 갖춘 경량 선박단사용량이 많은 베이에는 CCS 및 J3400을 제공하는 이중 리드 포스트가 있으며, 베이스에는 AC 타입 1이 있습니다.AC 비용을 낮추면서 두 가지 포트 유형을 모두 지원합니다.어댑터에 대한 일상적인 의존도를 줄이세요유럽 ​​물류센터 (밴 보유)DC 레인에는 CCS2, AC 행에는 Type 2를 사용합니다.현재 시장 및 차량에 적합합니다.여분의 손잡이와 밀봉재를 보관하십시오.더운 기후, 빠른 작업 진행고속 레인에서 액체 냉각식 DC 핸들 사용고전류 시 핸들 온도를 적절하게 유지합니다.케이블 리트랙터를 추가하세요추운 기후, 장기간 체류대부분 교류(AC) 단자이며 일부 직류(DC) 단자가 있습니다. 직류 손잡이는 자연 냉각 방식입니다.에어컨은 장시간 사용에 적합하며, 자연 냉방이 더 간단합니다.추운 날씨에 적합한 재킷 소재를 선택하세요.현재는 중형 트럭, 향후에는 대형 트럭이 출시될 예정입니다.CCS 포스트부터 시작하되, MCS용 배선 및 베이 설계는 미리 해두세요.향후 철거 작업을 방지합니다.더 큰 케이블을 위한 공간을 확보하고 접근로를 확보하십시오.  보유 차량이 혼합되어 있다면 오늘 무엇을 선택해야 할까요?가장 혼잡한 차선에 듀얼 리드 CCS 플러스 J3400 충전기를 설치하여 모든 차량이 대기 없이 충전할 수 있도록 하십시오.표지판과 화면 안내를 표준화하여 운전자가 항상 올바른 안내를 받을 수 있도록 하십시오.차량이 정차하는 곳에서는 AC를 사용하고, 일정이 촉박한 곳에서만 DC를 사용하십시오.만일의 사태에 대비하여 인증된 어댑터를 몇 개 보유하되, 어댑터에 의존하여 일상적인 운영을 구축하지 마십시오.  운영 및 유지보수를 간소화했습니다마모가 심한 부품(걸쇠, 밀봉재, 먼지 덮개 등)용 예비 부품을 구비해 두십시오.기술자들이 필요로 하는 공구와 토크 값을 문서화하십시오.운전자에게 커넥터에 물과 먼지가 들어가지 않도록 홀스터를 올바르게 사용하는 방법을 교육하십시오.지속적인 전류 공급이 허용하는 경우 자연 냉각 방식의 핸들을 선택하십시오. 액체 냉각 방식은 정말 필요한 경우에만 사용하십시오.  규정 준수, 안전 및 사용자 경험지역 규정 및 접근성을 확인하십시오. 홀스터에 편안하게 손을 뻗을 수 있도록 하고 바닥 공간을 확보하십시오.운전자가 처음부터 올바른 커넥터를 선택할 수 있도록 이중 리드 디스펜서에 라벨을 명확하게 부착하십시오.차량에서 지원하는 스마트 충전 및 플러그 앤 차지 기능을 지원하기 위해 소프트웨어 스택을 OCPP 2.0.1 및 ISO 15118에 대한 향후 계획에 맞춰 조정하십시오.  인쇄 가능한 체크리스트모든 차량 모델과 해당 커넥터 유형을 나열하십시오.각 노선별로 차고지 충전 방식과 운행 중 충전 방식을 표시하세요.체류 시간에 따라 각 베이에 AC 또는 DC 전원을 결정하십시오.지속적인 전류 및 기후를 고려하여 자연 냉각 또는 액체 냉각 방식을 선택하십시오.케이블 정리를 위해 교통량이 많은 곳에는 붐대나 리트랙터를 설치하세요.프로토콜 확인: 현재 OCPP 2.0.1 사용, ISO 15118 도입 계획X개 레인당 예비 걸쇠, 씰 및 추가 손잡이 1개를 비축해 두십시오.대형 트럭의 경우 MCS를 위한 공간과 배관을 확보하십시오.  간단한 예시미국 도시에서 밴 60대와 합승 차량 20대를 운행합니다. 신차의 절반은 J3400 시스템을 장착하고 있으며, 구형 밴은 CCS 시스템을 장착하고 있습니다. 대부분의 차량은 차고지에 정차해 있습니다.매일 저녁 돌아오는 밴 차량들을 위해 에어컨을 설치해 주세요.빠른 회전이 필요한 차량을 위해 이중 리드가 있는 CCS 플러스 J3400 DC 포스트 4개를 추가하십시오.현장 서비스를 간소화하려면 대부분의 DC 포스트에 자연 냉각식 손잡이를 선택하십시오.액체 냉각 방식은 교대 근무 시간대의 최대 수요를 처리하는 두 개의 고처리량 레인에만 사용하십시오.향후 중형 트럭 및 그 이후의 MCS(다목적 수송 시스템)를 위한 공간과 배관을 미리 계획하십시오.  Workersbee가 적합한 위치유지보수의 간편함을 중시하는 차량기지에는 고전류 시스템이 적합합니다. 자연 냉각 CCS2 핸들 무게와 서비스 복잡성을 줄일 수 있습니다. 사용량이 많거나 처리량이 매우 높은 사이트의 경우, 특정 옵션을 지정하십시오. 액체 냉각식 CCS2 핸들 고속 차선에서. 유럽에서는 AC 및 DC 전원 모두에서 CCS2 및 Type 2와 일관성을 유지합니다. 북미에서는 전환 기간 동안 가장 혼잡한 구역에서 CCS 및 J3400을 지원합니다.