EV 커넥터 호환성

이 글을 한 번만 읽으면 첫 번째 공영 충전기 사용은 문제없습니다. 어떤 콘센트가 맞는지, 요금은 어떻게 지불하는지, 충전 시간은 얼마나 걸리는지, 그리고 흔히 발생하는 문제들을 어떻게 해결하는지 알게 될 것입니다.  공용 충전: AC vs DCAC 레벨 2 충전기는 주차장, 호텔, 사무실 등에서 찾아볼 수 있습니다. 일반적인 전력량은 6~11kW입니다. 다른 일을 하는 동안 배터리를 충전하기에 좋습니다.DC 고속 충전은 짧은 여행에 적합합니다. 출력 범위는 50~350kW입니다. 몇 시간씩 정차하는 것이 아니라 몇 분 동안만 정차하면 됩니다.레벨 2는 속도는 느리지만 시간당 비용이 저렴합니다. DC 패스트는 비용이 더 많이 들지만 더 빨리 이동할 수 있습니다.  출발 전에 호환성을 확인하세요차량의 전원 입력 단자에 따라 사용 가능한 커넥터 종류가 결정됩니다. 북미에서는 AC는 J1772, DC는 CCS를 사용하는 경우가 많습니다. 유럽에서는 AC는 Type 2, DC는 CCS2를 사용합니다. 일부 구형 일본 모델은 CHAdeMO를 사용하기도 합니다. J3400(NACS라고도 함)은 점차 사용이 확대되고 있습니다. 어댑터가 필요한 경우, 차량과 해당 어댑터 사이트에서 모두 지원되는지 확인하십시오.  CCS, CHAdeMO 또는 NACS(J3400) 중 어떤 커넥터가 필요하십니까?차량의 DC 입력 단자가 표준입니다. 최신 북미 모델들은 대부분 CCS를 사용하고, 일부 구형 모델은 CHAdeMO를 사용합니다. J3400 지원도 점차 확대되고 있습니다. 차량에 어댑터가 필요한 경우, 사용 전에 지원 여부와 전력 제한을 반드시 확인하십시오.  호환성 결정표차량 흡입구(지역)이러한 공용 플러그를 사용할 수 있습니다.메모AC J1772 + DC CCS1 (북미)레벨 2: J1772; DC 고속: CCS1일부 사이트에서는 J3400 슬롯도 안내하고 있으며, 어댑터 사용 규칙은 모델에 따라 다릅니다.AC 타입 2 + DC CCS2 (영국/EU)레벨 2: 타입 2(소켓형인 경우가 많음); DC 고속: CCS2AC 콘센트의 경우 2형 케이블을 직접 가져오셔야 합니다.CHAdeMO (선택된 기존 모델)DC fast: CHAdeMO일부 지역에서는 서비스 범위가 축소되고 있으니 미리 계획하세요.J3400/NACS 입구DC 고속: J3400; 레벨 2: J3400 또는 J1772 어댑터테슬라 이외의 차량 이용은 해당 사이트 및 앱의 적격성에 따라 달라집니다.테슬라 J1772 전용 차량 (구형 수입차)레벨 2는 J1772를 통해 연결되며, DC 전원은 어댑터가 필요한 경우가 많습니다.어댑터의 전력 제한을 확인하십시오.  준비하세요: 앱, 결제 수단, 케이블, 어댑터네트워크 앱을 하나 이상 설치하고 카드를 추가하세요. 네트워크에서 RFID 카드를 제공하는 경우 차량에 보관하세요. 영국/EU에서는 콘센트에 꽂는 AC 전원용 Type 2 케이블을 챙기세요. 차량의 콘센트와 현지 콘센트의 플러그 규격이 맞지 않으면 적절한 어댑터를 준비하고 안전하게 연결하는 방법을 숙지하세요. 앱이 필요한가요, 아니면 카드를 터치하기만 하면 되나요?두 가지 모두 다양한 장소에서 사용 가능합니다. 앱은 실시간 상태와 회원 가격을 보여줍니다. 비접촉식 카드는 일회성 사용에 편리합니다. 활성화가 실패할 경우를 대비하여 네트워크 전화번호를 저장해 두세요.  역을 찾고 현장에서 세부 정보를 확인하세요.지도 앱에서 "EV 충전소"를 검색하고, 커넥터와 전력량으로 필터링한 다음, 최근 사진이 있고 조명이 좋은 충전소를 선택하세요. 커넥터, 전력(kW), 이용 가능 여부 및 편의 시설별로 필터링하세요. 케이블 길이와 배치도를 확인하려면 최근 사진을 참조하세요. 도착 후에는 주차 공간의 전력량, 요금표, 시간 제한 및 유휴 요금을 다시 확인하세요. 케이블이 팽팽하게 당겨지지 않도록 주차하세요. 밤에는 조명이 밝은 주차 공간을 선택하세요. 비가 오는 날에도 안전하게 사용하세요: 충전 장비는 방수 기능을 갖추고 있습니다. 커넥터가 바닥에 닿지 않도록 하고, 딸깍 소리가 나도록 단단히 연결하세요. 오류가 발생하면 즉시 사용을 중단하고 고객 지원팀에 문의하십시오.  공용 전기차 충전소 이용 요금은 얼마인가요?네트워크는 kWh당, 분당, 세션당 또는 혼합 요금제를 사용합니다. 레벨 2는 속도는 느리지만 시간당 요금이 더 저렴합니다. DC 고속 인터넷은 요금이 더 높으며 유휴 요금이 추가될 수 있습니다. 화면이나 앱에서 실시간 요금을 확인하세요. 대략적인 기준으로, 미국 워싱턴 D.C.의 급속 충전소는 대부분 kWh당 0.25달러에서 0.60달러 정도이며, 약 25kWh를 충전할 경우 7달러에서 15달러 정도가 소요됩니다. 분당 요금은 약 0.20달러에서 0.60달러이므로, 약 30분 충전 시 6달러에서 18달러 정도가 될 수 있습니다. 지역 세금, 수요별 요금, 회원 요금제에 따라 계산 금액이 달라질 수 있습니다. 주차 요금은 별도입니다.  거의 모든 곳에서 효과적인 6단계1) 주차 후 화면에 표시되는 전력 및 요금 정보를 확인하십시오.2) 딸깍 소리가 날 때까지 커넥터를 꽂으세요.3) 앱, RFID 또는 비접촉식 결제 방식으로 세션을 시작하세요.4) 기기와 차량에서 충전이 제대로 되는지 확인하십시오.5) 진행 상황을 확인하세요. 충전량은 일반적으로 충전 상태가 높을수록 느려집니다.6) 세션을 종료하고 플러그를 뽑은 다음 핸들을 다시 도킹하고 차량을 이동하십시오.  충전 중: 속도, 감속 시점, 그리고 충전을 중단할 시점배터리 잔량이 낮을수록 충전 속도가 가장 빠릅니다. 배터리가 완전히 충전될수록 전류는 점차 감소합니다. 장거리 여행 시에는 100% 충전보다는 다음 목적지까지 갈 수 있도록 여유 공간을 확보하는 것이 좋습니다. 충전이 완료되면 시간 제한 및 대기 요금이 부과될 수 있으므로 주의하십시오.  공적 부조 수혜는 보통 얼마나 걸리나요?이는 도착 시 차량의 배터리 충전량(SOC), 충전기 출력, 그리고 차량의 흡기 곡선에 따라 달라집니다. 아래 표를 대략적인 기준으로 삼고 여유분을 두세요.  시간 기대치목표충전기 전원일반적인 분*레벨 2에 약 25kWh를 추가하세요7kW약 210~230분레벨 2에 약 25kWh를 추가하세요11kW약 130~150분DC 고속 충전에 약 25kWh를 추가하세요.50kW약 30~40분고출력 DC에 약 25kWh를 추가하세요.150kW 이상약 12~20분*실제 소요 시간은 배터리 크기, 온도, 도착 시 배터리 충전 상태(SOC) 및 부하 분산에 따라 달라질 수 있습니다. 회의를 마치고 예의를 갖추세요.앱이나 기기에서 사용을 중지하세요. 전원 플러그를 뽑고, 손잡이를 다시 거치대에 놓고, 케이블을 정리한 후 이동하세요. 다른 사용자가 기다리고 있을 때는 사용 시간을 짧게 유지하세요. 대기 요금이 부과되지 않도록 게시된 사용 시간 제한을 준수하세요. 공용 충전기를 이용할 때 올바른 에티켓은 무엇인가요?사용 후에는 빈 공간을 막지 마세요. 커넥터를 다시 도킹하세요. 대기열이 있는 경우 필요한 에너지만큼만 사용하고 빈 공간을 비워주세요.  효과적인 빠른 해결책결제가 실패하면 다른 결제 방법을 사용하거나 다른 충전소를 이용해 보세요. 충전이 시작되지 않으면 커넥터를 단단히 연결하고 앱 알림을 확인하세요. 충전 포트나 손잡이가 분리되지 않으면 충전 세션을 종료하고 차량의 충전 포트 잠금 해제 기능을 사용한 후 몇 초간 기다렸다가 똑바로 당겨 분리하세요. 기기에 오류가 발생하면 충전소 ID를 기록해 두고 고객 지원팀에 문의하세요.  커넥터가 끼어서 빠지지 않으면 어떻게 해야 하나요?세션을 종료하고 차량 잠금 해제를 시도한 후, 잠금장치가 완전히 잠길 때까지 기다렸다가 똑바로 당겨 보세요. 그래도 잠겨 있으면 제품에 표시된 고객 지원 번호로 문의하십시오.  지역별로 달라지는 점은 무엇인가요?북미 지역: 공용 AC 충전소는 J1772 포트를 사용하고, DC 고속 충전소는 CCS 방식이며 J3400 포트 이용이 점차 확대되고 있습니다. 많은 신규 충전소에서 테슬라 차량이 아닌 차량도 지정된 J3400 포트를 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.영국/EU: AC 콘센트는 대부분 Type 2 소켓 방식이므로 케이블을 직접 가져오셔야 합니다. DC 고속 충전은 CCS2 방식입니다. 최근 개장한 사이트에서는 비접촉식 결제가 일반적입니다.아시아 태평양 지역: 시장별로 표준이 다릅니다. 경로를 확인하고 허용되는 경우 올바른 케이블/어댑터를 휴대하십시오.  이제 테슬라 차량이 아닌 운전자도 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있나요?많은 지역에서, 네, 지정된 충전소 및 부스에서 사용 가능합니다. 사용 가능 여부 및 어댑터는 차량 및 위치에 따라 다릅니다. 사용 계획을 세우기 전에 네트워크 또는 차량 앱에서 사용 가능 여부를 확인하십시오. 어댑터가 필요한 경우, 지원 모델 및 전력 제한을 확인하십시오.  휴대용 체크리스트• 앱 설치 완료 및 결제 설정 완료• 올바른 커넥터 또는 어댑터가 동봉되어 있습니다.• 2형 케이블 (해당 지역에서 AC 콘센트를 사용하는 경우)• 플랜 A 및 플랜 B 충전기 저장됨• 적은 금액으로 도착하고 여유 자금을 남겨두고 떠나며, 불필요한 지출을 피하세요  차량 도입 전에 손잡이 스타일이나 케이블 인체공학적 설계를 비교하고 있다면 다음을 참조하세요. EV 커넥터 Workersbee에서 제공하는 옵션을 통해 운영자가 어떤 시스템을 배포하는지 이해할 수 있습니다. 유연한 백업 시스템이 필요한 가정 및 창고에 적합합니다. 휴대용 전기차 충전기 Workersbee는 이동일에 느린 AC 게시물이나 임시 사이트를 연결할 수 있습니다.

타입 1과 타입 2는 모두 AC 전기차 충전 커넥터이지만, 사용되는 시장이 다릅니다. 타입 1은 주로 북미 지역의 AC 충전에 사용되는 반면, 타입 2는 IEC 기반 AC 충전을 사용하는 유럽 및 기타 시장에서 표준으로 사용되는 AC 커넥터입니다. 이러한 차이는 차량 호환성, 지역 충전 인프라, 그리고 프로젝트의 전력 구성에 영향을 미칩니다. 또한, 단순히 커넥터의 형태만을 고려하는 것이 아니라 시장 적합성을 기준으로 비교할 때 훨씬 더 명확해집니다. 각 커넥터 경로에 대한 개별적인 분석이 필요한 경우, 이 주제는 다음 자료와 함께 활용하는 것이 가장 좋습니다. J1772 커넥터 전용 가이드그리고 전용 타입 2 EV 커넥터 가이드.  1형 vs 2형: 주요 차이점을 한눈에 살펴보세요타입 1과 타입 2는 시장 용도, 인터페이스 형식, 지원 단계 및 시스템 호환성에서 차이가 있습니다.목유형 1유형 2주요 지역북미 및 일부 관련 시장유럽 ​​및 IEC 기반 시장의 다수커넥터/입구 형식타입 1 / J1772 인터페이스타입 2 인터페이스단계 지원일반적으로 단상 교류단상 및 삼상 교류일반적인 AC 충전 환경북미 시스템의 가정용 및 상업용 AC 충전유럽 ​​시스템에서 가정, 직장 및 공공 AC 충전차량 및 인프라 적합성Type 1 / J1772 규격에 맞춰 설계된 차량 및 AC 충전 시스템에 가장 적합합니다.Type 2 충전 방식에 맞춰 설계된 차량 및 AC 충전 시스템에 가장 적합합니다.직접적인 상호 교환 가능2형을 직접 대체할 수 없습니다.1형 의약품을 직접 대체할 수 없습니다.  커넥터 선택이 차량 호환성, 충전기 설계 및 프로젝트 계획에 영향을 미치기 시작하면 이러한 차이점이 중요해집니다. 실제 사용에서 1형과 2형의 차이점은 무엇일까요?실제 충전 환경에서 두 방식의 차이점은 우선 위상 지원 및 일상적인 취급 방식에서 나타납니다. 타입 1은 일반적으로 단상 AC 충전에 사용되므로 사용 가능한 AC 전압 범위가 좁습니다. 반면 타입 2는 단상 및 삼상 AC 환경 모두에서 작동 가능하므로 다양한 AC 충전 시스템에서 폭넓게 사용할 수 있습니다. 취급 방식 또한 다릅니다. 타입 1은 주로 수동 래치 방식과 관련이 있는 반면, 타입 2는 충전 중 연결이 고정되도록 설계된 충전 시스템에 더 많이 사용됩니다. 이러한 차이점은 실제 구축에 영향을 미칩니다. 타입 1 설정은 차량, 입력 단자 및 충전기가 이미 동일한 단상 경로를 따르는 단순한 AC 충전 환경에 더 적합합니다. 타입 2는 특히 단상 및 삼상 AC 조건 모두를 지원해야 하는 경우, 타입 2가 이미 차량 및 인프라 경로로 확립된 시장에서 더 광범위한 AC 충전 시나리오에 사용할 수 있습니다.  1형 및 2형 충전기의 일반적인 충전 시나리오최적의 출발점은 목표 시장, 차량 운행 경로 및 충전 시나리오에 따라 다릅니다.대본더 나은 출발점왜Type 1 / J1772 콘센트가 있는 북미 차량용 가정용 AC 충전기유형 1이는 북미 AC 충전에서 일반적으로 사용되는 Type 1 / J1772 차량 및 충전 경로를 따릅니다.유럽 ​​가정 또는 직장 AC 충전유형 2이는 유럽의 AC 충전 시스템 전반에서 이미 사용되고 있는 2형 차량 및 인프라 경로와 일치합니다.보다 다양한 현장 조건에서의 공공 AC 충전유형 2동일한 커넥터 제품군이 단상 및 삼상 AC 환경 모두에서 작동해야 하는 경우에 적용하기가 더 쉽습니다.북미 특정 시장을 대상으로 한 충전기 수출 계획 수립유형 1커넥터는 대상 차량 모델과 해당 시장의 설치된 AC 충전 환경을 고려해야 합니다.유럽 ​​또는 기타 IEC 기반 시장을 위한 수출용 충전기 계획 수립유형 2커넥터는 대상 지역에서 이미 사용 중인 인터페이스 표준과 일치해야 합니다.다시장 제품 기획기본적으로는 둘 다 아닙니다.일반적으로 모든 지역에 하나의 AC 커넥터가 적용될 수 있다고 가정하기보다는 시장별 맞춤형 구성이 필요합니다. 시장, 차량 이동 경로 및 충전 시나리오가 정의되면 일반적으로 1형 충전 방식과 2형 충전 방식은 동일한 시장을 놓고 경쟁하지 않습니다.  1형 및 2형 선택에서 흔히 발생하는 오류흔히 저지르는 실수 중 하나는 타입 1과 타입 2를 서로 바꿔 쓸 수 있는 옵션으로 생각하는 것입니다. 둘은 호환되지 않습니다. 커넥터 선택은 차량 측 충전 포트와 해당 프로젝트의 충전 표준을 반드시 따라야 합니다. 기본적인 연결 설정이 잘못되면 나머지 설치 과정도 처음부터 잘못된 방향으로 흘러가는 경우가 많습니다. 또 다른 실수는 차량 인터페이스를 확인하기 전에 케이블이나 월박스를 선택하는 것입니다. 이는 올바른 순서를 뒤집는 것입니다. 차량의 충전 포트 방향을 먼저 확인하고, 그에 맞춰 충전 장비를 선택해야 합니다. 그렇지 않으면, 장비 경로가 이미 확정된 후에야 호환성 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 세 번째 실수는 AC 커넥터 선택과 DC 고속 충전 기능을 혼동하는 것입니다. 이 비교에서 타입 1과 타입 2는 AC 커넥터 선택에 관한 것입니다. DC 충전 지원이나 고속 충전 성능을 나타내는 약어로 사용해서는 안 됩니다. 왜냐하면 그것들은 충전 시스템의 다른 영역에 속하기 때문입니다. 네 번째 실수는 커넥터 이름만 보고 나머지 충전 설정을 무시하는 것입니다. 인터페이스 유형은 첫 번째 필터일 뿐입니다. 제품이 지원해야 하는 충전 환경에 맞는 커넥터를 선택해야 하므로 위상 지원, 전류 정격 및 현장 전원 조건도 여전히 중요합니다.  1형 또는 2형을 선택하기 전에 확인해야 할 사항목표 시장을 먼저 정하는 것이 중요합니다. 일반적으로 목표 시장이 방향을 결정하는 데 가장 먼저 고려되는 요소입니다. Type 1과 Type 2는 지역별 AC 충전 규격이 다르기 때문입니다. Type 1/J1772 차량 및 하드웨어를 기반으로 하는 북미 AC 충전 프로젝트의 경우, Type 1을 우선적으로 고려하는 것이 일반적입니다. 유럽 및 기타 IEC 기반 시장에서는 Type 2가 더 자연스러운 출발점이 될 수 있습니다. 다음으로 차량 측 입력 단자와 충전 환경을 확인합니다. 커넥터는 연결하려는 차량 인터페이스와 일치해야 하며, 실제 현장 전원 조건, 위상 지원 및 프로젝트에 필요한 충전 설정에서도 작동해야 합니다. 이러한 순서가 명확해지면 제품 정의가 훨씬 수월해집니다. 특정 시장용 AC 충전 제품을 개발하는 팀의 경우, 워커비 둘 다 지원합니다 유형 1 그리고 유형 2 보다 명확한 시장 맞춤형 제품 기획을 위한 연결 경로.