Workersbee사의 375A 자연 냉각식 CCS2 전기차 충전 케이블 (공공 DC 고속 충전용)

요약
– 액체 순환 루프 없이 375~400A의 연속 공급이 가능하며, 50K 온도 상승 제한을 사용하는 제3자 열 테스트를 통해 검증되었습니다.

- 제어된 작동 주기 및 주변 환경 조건에서 단시간 동안 최대 450~500A의 여유 용량 확보

액체 냉각식 장치에 비해 시스템 복잡성과 유지 보수가 낮아 고속도로, 도심 지역 및 차량 기지에 이상적입니다.

소개
높은 전류를 확보하는 것은 쉽지만, 이를 유지하기는 어렵습니다. 운영자에게 있어 진정한 문제는 케이블이 현장에서 일반적으로 사용되는 세션 구성에 맞춰 충분한 시간 동안 예측 가능한 온도 범위 내에서 온도를 유지할 수 있는지 여부입니다.

워커스비의 자연 냉각 방식의 CCS2 케이블 일상적인 작동 시에는 375~400A 대역을 목표로 하며, 주변 온도 및 작동 주기에 따라 최대 450~500A의 순간 전류를 공급할 수 있습니다. 그 결과, 펌프, 호스, 냉각수 또는 능동 냉각 방식에 수반되는 추가 서비스 작업 없이도 높은 처리량을 구현할 수 있습니다.

간략 사양
(이 표는 구매자들이 솔루션을 몇 분 안에 평가할 수 있도록 가장 먼저 묻는 질문들을 정리한 것입니다.)

독립적인 열 테스트 결과를 한눈에 보기
제3자 연구소에서 따뜻한 환경(대략 20~30°C)에서 단계적 전류 테스트를 수행했습니다. 합격/불합격 기준은 주요 지점에서의 온도 상승 한계가 50K였습니다. 해당 케이블은 375~400A 범위에서 해당 한계를 충족했으며, 450~500A에서도 안정적인 단시간 작동이 가능했습니다.

실제로 이는 자연 냉각 방식의 시스템이 능동형 냉각 루프 없이도 목표 전류 범위 내에서 대부분의 실제 테스트 세션을 완료할 수 있음을 의미합니다. 조달 추적성을 위해 테스트 기관명, 보고서 ID, 테스트 날짜를 다운로드 가능한 요약 정보와 함께 페이지에 게시하십시오.

이번 결과가 통신사업자에게 의미하는 바는 무엇일까요?
– 처리량: 일반적인 고온 환경(375~400A)에서 열 스로틀링이 적어 대기 시간이 단축되고 세션 완료가 더욱 예측 가능해집니다.

– 단순성: 액체 순환 시스템에 펌프, 팬, 센서가 필요 없고 냉각수 보충도 필요 없어 고장 발생 가능성을 줄이고 정비 차량 출동 횟수를 최소화합니다.

– 총소유비용(TCO): 동급 액체 냉각식 제품에 비해 초기 투자 비용(CAPEX) 및 서비스 항목 비용이 낮습니다.

자연 냉각 케이블이 가장 적합한 곳
- SOC 중간 지점에서 15~25분 간격으로 꾸준히 운행되는 고속도로
– 체류 시간이 중간 정도이고 회전율이 높은 도심 지역
– 계획된 충전 시간대와 알려진 사용 주기를 갖춘 차량 기지

액체 냉각 방식을 선호해야 하는 경우는 언제일까요?
- 고온 환경에서 장시간 동안 초고전류를 유지
– 극한의 출력 수준에서 매우 작은 단면적과 좁은 굽힘 반경을 요구하는 외형 설계

출력 저하 및 듀티 사이클 지침
열 여유 공간은 주변 온도, 케이블 및 건 주변의 공기 흐름, 세션 프로파일에 따라 달라집니다. 엔지니어링 검토를 위한 간단한 지침은 다음과 같습니다. 주변 온도가 35~40°C 이상일 경우, ΔT가 50K 제한을 넘지 않도록 고전류 구간을 짧게 하거나 설정값을 약간 낮추십시오. 장비 운영 시에는 하루 동안의 작동 사이클을 시뮬레이션하고 연속적인 세션으로 인한 누적 열이 회복 시간을 충분히 확보하는지 확인하십시오.

자연 냉각 vs 액체 냉각 vs 강제 공기 냉각
(제안요청서 작성 및 사이트 설계 시 신속한 범위 설정 도구로 활용하세요.)

적용 가능한 표준 및 참고 자료
이 케이블 제품군은 다음과 같은 프레임워크를 고려하여 설계되었습니다. 시장 및 인증 기관의 요구 사항에 따라 정확한 버전을 사용하십시오.
– DC 차량 커플러(CCS2 구성)에 대한 IEC 62196-3
– DC 전기차 충전기 및 통신 관련 IEC 61851-23 및 -24
– 전기차 케이블 어셈블리용 IEC 62893 시리즈
– IEC 60529에 따른 침투 보호 등급은 결합된 건/인렛에 명시된 대로 준수해야 합니다.
– CE, UKCA 또는 해당 국가 마크와 같은 현지 적합성 인증 제도

설치 및 유지보수 체크리스트
– 케이블 단면적과 건을 캐비닛의 정격 전류 및 작동 주기에 맞춰 선택하십시오.
– 배선 작업 시 최소 굽힘 반경 및 응력 완화 지침을 준수하십시오.
슬리브와 씰을 깨끗하게 유지하고 전도성 먼지와 도로 먼지를 제거하십시오.
단자의 토크 및 변색 여부를 주기적으로 점검하십시오.
– 더운 계절에는 충전 프로파일이 설정된 온도 상승 범위 내에 있는지 확인하십시오.

자주 묻는 질문

질문: 50K 온도 상승 제한은 무엇을 의미합니까?
A. 이는 케이블 및 커넥터 평가에서 일반적으로 사용되는 열 기준입니다. 조립체를 전류에 연결하여 작동시키면서 특정 지점에서의 온도 상승이 주변 온도보다 50K 이내로 유지되어야 합니다.

질문: 자연 냉각 방식의 케이블은 매우 더운 날씨에 400A의 전류를 견딜 수 있습니까?
A. 네, 제3자 테스트에서 입증된 바와 같이 많은 경우에 그렇습니다. 주변 온도가 높을수록 듀티 사이클과 공기 흐름이 중요합니다. 작업자는 전류를 약간 조정하거나 평탄 구간 지속 시간을 줄여 안전 여유를 확보할 수 있습니다.

Q. 온도 센서가 필요한가요?
A. 자연 냉각식 케이블은 액체 냉각 루프나 팬 제어 장치를 사용하지 않습니다. 손잡이와 단자에 대한 기본적인 안전 점검은 우수한 설계 관행의 일부이며 반드시 유지해야 합니다.

질문: 적합한 콘센트/소켓을 어떻게 선택하나요?
A. 동일한 전류 등급 및 도체 단면적을 가진 건과 인렛을 선택하십시오. 여기에 언급된 테스트에서는 어셈블리를 두꺼운 게이지 소켓에 맞춰 구성했지만, 선택 시에는 현장의 정격 전류 및 커넥터 사양을 따라야 합니다.

질문: 언제 액체 냉각 방식으로 전환해야 할까요?
A. 해당 현장에서 고온 환경에서 이 케이블의 연속 대역폭보다 높은 전류가 장시간 반복적으로 흐르는 상황이 발생하거나, 공간 제약으로 인해 매우 높은 전력에서 더 작은 단면적이 요구되는 경우에 적합합니다.

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