375A 자연 냉각 CCS2 충전 케이블

요약– 액체 루프 없이 375~400A 연속 공급, 50K 온도 상승 한계를 사용하는 제3자 열 테스트로 검증됨– 제어된 듀티 사이클 및 주변 조건에서 450~500A의 단기간 헤드룸– 액체 냉각 어셈블리에 비해 시스템 복잡성과 유지 관리가 낮아 고속도로, 도시 허브 및 차량 창고에 이상적입니다. 소개고전류는 쉽게 얻을 수 있지만 유지하기는 어렵습니다. 운영자에게 진짜 문제는 케이블이 현장의 일반적인 세션 믹스를 충족할 만큼 예측 가능한 시간 내에 온도를 유지할 수 있는지 여부입니다. 워커스비 자연 냉각 CCS2 케이블 일상 작동 시 375~400A 대역을 목표로 하며, 주변 온도 및 듀티 사이클에 따라 450~500A의 단시간 버스트를 제공합니다. 따라서 능동 냉각에 필요한 펌프, 호스, 냉각수 또는 추가 서비스 작업 없이도 높은 처리량을 제공합니다. 빠른 사양(표는 구매자가 먼저 묻는 질문을 정리하여 몇 분 안에 솔루션을 평가할 수 있도록 했습니다.)매개변수값 / 메모인터페이스CCS2(IEC 62196-3 구성)연속 전류 클래스375–400 A, 50 K 도체/단자 ΔT 기준에 대해 검증됨단기간 과부하정의된 듀티 사이클에서 제한된 간격으로 최대 450~500A도체 배치다중 코어 구리, DC 경로 및 제어 코어를 위한 4 × 60 mm² 예시 빌드열 제어수동(액체 루프 없음, 팬 없음)일반적인 사용 사례고속도로 및 도시 고속 충전기, 차량 보관소, 혼합 용도 공공 허브작동 온도사이트에 따라 다릅니다. 아래에 감세 지침이 제공됩니다.침투 방지결합된 건과 인렛 어셈블리에 따라 결정됩니다. 핸들/인렛 데이터시트를 따르세요.규정 준수 의도해당 IEC 요구 사항을 충족하도록 설계됨; 제3자 테스트 요약 제공 가능 독립적인 열 테스트를 한눈에 보기제3자 실험실에서 따뜻한 기후 환경(대략 20°C 후반에서 30°C 초반)에서 계단형 전류 실험을 수행했습니다. 합격/불합격 기준은 임계점에서 50K의 온도 상승 한계였습니다. 케이블은 375~400A 대역 전체에서 한계를 유지했으며, 450~500A에서 제어된 단시간 작동을 보였습니다. 실제로 이는 자연 냉각 빌드가 활성 루프 없이도 목표 전류 범위에서 대부분의 실제 세션을 완료할 수 있음을 의미합니다. 조달 추적성을 위해, 해당 페이지에 다운로드 가능한 요약과 함께 실험실 이름, 보고서 ID, 테스트 날짜를 게시하십시오. 결과가 운영자에게 의미하는 바– 처리량: 일반적으로 375~400A의 따뜻한 환경에서는 열 조절이 적으므로 대기열이 짧아지고 세션이 더 예측 가능하게 완료됩니다.– 단순성: 액체 루프를 위한 펌프, 팬, 센서 또는 냉각수 보충이 없어 고장 지점과 트럭 롤이 줄어듭니다.– TCO: 현재 클래스의 액체 냉각 어셈블리보다 자본 지출과 서비스 라인 항목이 낮습니다. 자연 냉각 케이블이 가장 잘 맞는 곳– SOC 중간 지점에서 15~25분 간격으로 안정적인 고속도로– 적당한 거주 인구와 높은 이직률을 보이는 도시 지역– 계획된 충전 창구와 알려진 작업 주기를 갖춘 차량 창고 액체 냉각을 선호하는 경우– 더운 기후에서 긴 창문을 위해 지속되는 초고전류– 극한의 전력 레벨에서 매우 작은 단면과 좁은 굽힘 반경을 요구하는 설계 봉투 디레이팅 및 듀티 사이클 가이드열 헤드룸은 주변 온도, 케이블 및 건 주변의 공기 흐름, 그리고 세션 프로파일에 따라 변화합니다. 엔지니어링 검토를 위한 간단한 경험 법칙으로, 주변 온도가 35~40°C를 초과하는 경우, ΔT를 50K 이내로 유지하기 위해 고전류 안정기를 짧게 설정하거나 설정값을 약간 낮추는 것이 좋습니다. 플릿(fleet)의 경우, 하루의 듀티 사이클을 시뮬레이션하고 연속 세션에서 누적된 열을 고려했을 때 복구 시간이 남는지 확인하십시오. 자연 냉각 vs 액체 냉각 vs 강제 공기 냉각(RFP 및 사이트 설계 시 빠른 범위 설정 도구로 활용하세요.) 측면자연 냉각 케이블액체 냉각 케이블강제 공기 지원연속 전류 창375–400 A 일반500A 이상 지속일반적으로 300~400A시스템 복잡성낮음; 루프 구성 요소 없음높음; 펌프, 호스, 냉각수, 씰중간; 팬, 덕트, 필터서비스 항목시각적 점검, 토크/스트레인 릴리프, 슬리브 마모냉각수 점검, 펌프 수명, 누출 테스트팬/필터 교체, 소음 점검고장 모드기계적 마모만누출, 펌프 고장, 커넥터 오염팬 고장, 먼지 유입주변 감도보통의동일한 전류의 경우 더 낮음중간~높음소음조용한조용한들리는가장 잘 맞는따뜻한 기후에서 더운 기후에 이르는 대량 대중/함대초고속 차선, 극한의 작업 현장예산 업그레이드 및 개조 적용 가능한 표준 및 참조이 케이블 제품군은 다음 프레임워크를 염두에 두고 설계되었습니다. 시장 및 인증 기관의 요구에 따라 정확한 버전을 사용하십시오.– DC 차량 커플러(CCS2 구성)에 대한 IEC 62196-3– DC EVSE 및 통신을 위한 IEC 61851-23 및 -24– EV 케이블 어셈블리용 IEC 62893 시리즈– 결합된 건/입구에 선언된 침투 보호 등급에 대한 IEC 60529– 해당되는 경우 CE, UKCA 또는 국가 마크와 같은 지역적 적합성 제도 설치 및 유지 관리 체크리스트– 케이블 단면적과 건을 캐비닛의 정격 전류 및 듀티 사이클에 맞춰 조정합니다.– 라우팅 중 최소 굽힘 반경 및 변형 완화 지침을 준수하십시오.– 슬리브와 씰을 깨끗하게 유지하십시오. 전도성 먼지와 도로 먼지를 제거하십시오.– 토크와 변색 여부를 확인하기 위해 단자를 주기적으로 검사합니다.– 더운 계절에는 충전 프로필이 여전히 의도된 온도 상승 창 내에 있는지 확인하십시오. 자주 묻는 질문Q. 50K 온도 상승 한계는 무엇을 나타냅니까?A. 케이블 및 커넥터 평가에 일반적으로 사용되는 열 기준입니다. 어셈블리는 전류로 작동하며, 특정 지점의 온도 상승은 주변 온도보다 50K 이내로 유지되어야 합니다. Q. 자연 냉각 케이블은 매우 더운 날씨에도 400A를 견딜 수 있습니까?A. 네, 제3자 테스트 결과에서 알 수 있듯이 많은 경우에 그렇습니다. 주변 온도가 높을수록 듀티 사이클과 공기 흐름이 중요합니다. 운영자는 전류를 약간 줄이거나 평탄화 기간을 줄여 마진을 확보할 수 있습니다. Q. 온도 센서가 필요한가요?A. 자연 냉각 케이블은 액체 루프나 팬 제어를 사용하지 않습니다. 손잡이와 단자에 대한 기본적인 안전 모니터링은 여전히 ​​우수 설계 관행의 일부이므로 유지되어야 합니다. Q. 어떻게 맞는 인렛/소켓을 선택합니까?A. 동일한 전류 등급과 도체 단면적을 갖는 건과 인렛을 연결하십시오. 여기에 언급된 테스트의 경우, 어셈블리는 두꺼운 게이지 소켓에 맞춰져 있었습니다. 따라서 해당 사이트의 정격 전류 및 커넥터 사양을 따라야 합니다. Q. 언제 수냉식으로 전환해야 하나요?A. 더운 기후에서 이 케이블의 연속 대역 위에 길고 반복적인 고전류 고원이 필요한 경우 또는 공간 제약으로 인해 매우 높은 전력에서 더 작은 단면적이 필요한 경우입니다. 다음 사항에 대해 문의하세요:데이터시트를 받으세요제3자 열 테스트 요약 요청엔지니어와 듀티 사이클 크기에 대해 상담하세요테스트용 할인 샘플