22kW 휴대용 전기차 충전기

빨간색 IEC 60309 소켓은 일반적으로 3상 교류 전원을 사용할 수 있음을 의미합니다. 이는 유용하지만, 전기차로 밤새 안전하게 충전할 수 있다는 것을 보장하는 것은 아닙니다. 안전한 충전 여부는 소켓 접촉 상태, 회로 정격(16A 또는 32A), 그리고 첫 충전 시 설정한 전류량 등 세 가지 요소에 따라 달라집니다. 차단기 정격 용량을 확인할 수 없는 경우 16A로 간주하고 낮은 용량부터 시작하십시오. 플러그가 식은 후에 필요에 따라 더 높은 용량으로 변경할 수 있습니다.  전원을 연결하기 전에 확인해야 할 사항현장에서 확인할 수 있는 기본적인 사항부터 시작하세요. 핀 개수일반적으로 빨간색 IEC 60309는 다음과 같이 표시됩니다.·5핀(3P+N+PE): 3상, 중성선, 접지선·4핀(3P+PE): 3상, 접지, 중성선 없음 많은 휴대용 전기차 충전기는 5핀 전원을 기반으로 제작됩니다. 어댑터나 휴대용 충전기가 중성선을 필요로 하는데 콘센트에 중성선이 공급되지 않는다면 사용을 중단하십시오. 억지로 비슷한 단자를 연결하려고 하지 마십시오. 회로 정격콘센트 덮개, 배전반 또는 차단기 목록에 있는 라벨을 찾아보세요. 16A 또는 32A라고 명확하게 표시된 라벨이 필요합니다. 색깔만으로는 충분하지 않습니다. 소켓의 적합성 및 마모이는 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 중요합니다. 플러그가 소켓에서 흔들린다면 접촉 압력이 약한 것입니다. 접촉 압력이 약하면 장시간 사용 시 열이 발생합니다.  라벨이 없을 때 16A와 32A를 구분하는 방법콘센트 덮개에 표시가 없거나 라벨을 읽을 수 없는 경우 다음 사항을 확인하십시오. 뭔가 이상하거나 장비와 일치하지 않으면 작업을 중단하십시오.·소켓이나 플러그 본체에 새겨진 표시를 찾아보세요. 많은 IEC 60309 규격 제품에는 정격 전류(16A 또는 32A), 전압(대개 400V), 그리고 6시 방향과 같은 시계 방향 표시가 있습니다.·크기와 적합성을 확인하세요. 32A 플러그는 물리적으로 더 크기 때문에 일반적으로 16A 소켓에 꽂히지 않습니다. 플러그가 들어가려다 걸리면 멈추세요. 억지로 끼우면 접촉부가 손상되고 과열될 가능성이 높아집니다.·핀 배열을 확인하십시오. 4핀과 5핀 부품을 혼용하지 마십시오. 어댑터나 전기차 충전기가 5핀용으로 제작되었는데 4핀만 사용 가능한 경우, 사용하지 마십시오.·정격 용량을 여전히 확인할 수 없다면, 낮은 전류(예: 16A)부터 시작하여 장시간 사용하기 전에 자격을 갖춘 전기 기술자에게 회로를 점검받으십시오. 클록 위치에 관하여: IEC 60309는 접지 핀 위치를 표시하기 위해 클록 시스템을 사용합니다. 많은 적색 3상 전원 공급 장치의 경우 6시 방향이 일반적이지만, 다른 전압 및 주파수에서는 다른 위치를 사용할 수 있습니다. 실제 소켓/플러그에 표시된 위치를 가장 신뢰할 수 있는 기준으로 사용하십시오.  16A와 32A의 차이점: 실제 사용에서 어떤 차이가 있을까요?32A 회로는 더 큰 여유 용량을 제공합니다. 이 여유 용량은 단순히 최대 전력이 더 높다는 것뿐만 아니라, 접점에 가해지는 스트레스를 줄이면서 적당한 전류를 흘려보낼 수 있다는 것을 의미합니다. 이 수치는 실제 참고 자료로 활용하세요. 표시된 전력은 공급 가능 전력이며, 차량 내장 충전기(OBC)가 전력 흡입량을 제한할 수 있으므로 실제 충전 전력은 더 낮을 수 있습니다. 이 수치는 일반적인 400V 3상 전원 공급 장치와 3상 모두를 사용할 수 있는 전기차 충전기를 가정한 것입니다.  16A와 32A 비교표 (빠른 참조)공급 잠재력은 실제 충전 전력과 동일하지 않습니다. 차량에 내장된 충전기는 AC 입력량을 제한할 수 있습니다.목IEC 60309 적색 16A (3상)IEC 60309 적색 32A (3상)일반적인 공급 전압(400V 3상)약 11kW약 22kW일반적인 현실 세계의 한계소켓 상태, 공유 부하, 차량 OBC차량 OBC, 현장 적재 정책첫 실행 설정이 좋습니다.8A, 그리고 날씨가 추우면 10~13A까지 올라갑니다.16A, 온도가 낮으면 20~24A과함의 모습플러그 부분이 빨리 뜨거워짐; 헐렁함; 냄새 발생여전히 가능성이 있으며, 보통 나중에 나타납니다.  두 가지 간단한 현실 점검:·차량의 전력 소비량이 11kW로 제한되어 있다면 32A 소켓을 사용해도 제한은 변하지 않습니다.·콘센트가 오래되었거나 헐거우면 16A조차도 장시간 사용하기에는 너무 과할 수 있습니다.  일반적인 실수를 피하는 첫 충전 방식이는 다양한 환경에서 적용 가능한 가장 간단한 접근 방식입니다. 보수적인 전류를 설정하세요16A 소켓의 경우 8A부터 시작하십시오. 32A 소켓의 경우 16A부터 시작하십시오. 회로 정격을 모르는 경우 16A라고 가정하고 시작하십시오. 10~15분 동안 달리세요그런 다음 잠시 멈추고 플러그 부분과 케이블의 처음 30cm 부분을 점검하십시오. 유용한 방법으로 열을 확인하세요특정 지점이 다른 지점보다 눈에 띄게 뜨거우면 접촉 저항이 있는 것으로 간주하고 전류가 낮다고 판단하십시오. 플러그 표면이 빠르게 뜨거워지면 해당 부분을 통해 테스트하지 마십시오. 테스트를 중단하고 전압을 낮추십시오. 뜨거운 플라스틱 냄새가 나면 테스트를 중단하십시오. 작은 움직임으로 한 걸음 나아가세요온도가 미지근하게 유지된다면 온도를 한 단계 높이고 10~15분 후에 다시 확인하세요. 장시간 사용 시에는 약 1시간 후에 한 번 더 확인하세요.  최소 안전 필수 요건제대로 설치되고 접지된 콘센트와 배전 장비만 사용하십시오. 설치 품질이나 상류 보호 장치를 확인할 수 없는 경우, 작업을 중단하고 전기 기술자에게 회로 점검을 의뢰하십시오.·수제 어댑터나 여러 개의 어댑터를 겹쳐 사용하는 것은 피하십시오. 플러그 유형에 맞는 정격 부품만 사용하십시오.·회로에 반복적으로 트립되는 보호 장치가 있는 경우, 계속해서 리셋하지 마십시오. 전류를 줄이거나 작동을 중지하고 원인을 점검하십시오.·점화 플러그 표면에서 냄새가 나거나 변색되거나 급격하게 가열되는 경우, 이는 점검 대상이 아니라 시동을 중지해야 한다는 신호입니다.  60초 사전 점검 목록이러한 점검은 차단기 재설정보다 시간이 적게 걸립니다.·콘센트, 배전반 또는 사양표에 16A/32A 표시가 명확하게 되어 있는지 확인하십시오.·플러그 또는 어댑터의 핀 개수가 일치하는지 확인하십시오 (4핀 또는 5핀).·손상된 소켓은 폐기하십시오: 균열, 변색, 녹은 가장자리, 탄 자국이 있는 소켓·헐렁한 착용감: 착용 후 눈에 띄게 흔들리는 현상은 거부합니다.·케이블을 완전히 펼치세요 (케이블이 감겨 있으면 더 뜨거워집니다).·동일 전원 라인에서 함께 사용되는 부하(압축기, 용접기, 히터, 기타 전기차 등)에 대해 문의하십시오. 충전 중인 제품의 상태가 의심스럽더라도 충전이 필요한 경우, 전류를 낮추고 충전 시간을 단축하십시오.  흔히 발생하는 문제와 우선 해결 방법플러그가 뜨거워집니다대부분의 경우 이는 소켓 내부의 마모, 먼지 또는 스프링 장력 부족으로 인한 접촉 저항 때문입니다. 전류를 즉시 줄이십시오. 낮은 전류에서도 소켓이 계속 뜨거워진다면 전기차 충전에 해당 소켓을 사용하지 마십시오. 차단기 트립이는 일반적으로 부하 분산 문제이거나 회로가 이미 한계에 가까워진 경우에 발생합니다. 전류를 줄이십시오. 만약 반복적으로 차단기가 작동한다면, 해당 회로는 전기차를 지속적으로 충전하기에 적합하지 않은 것으로 간주하십시오. 충전 전력이 예상보다 낮습니다.차량의 내장 충전기 용량을 확인하세요. 많은 차량은 32A 3상 전원을 사용하더라도 AC 충전 시 11kW를 초과하지 않습니다. 또한, 설치 환경이 실제로 3상으로 작동하는지 확인하세요. 일부 구성은 어댑터 제약으로 인해 단상으로 전환될 수 있습니다. 충전이 중단되었다가 다시 시작됩니다.현장 전원 공급이 불안정하거나 전압 강하가 발생하는지 확인하십시오. 이는 종종 긴 케이블 길이 또는 연결 불량으로 인해 발생합니다. 먼저 전류를 줄이십시오. 안정성이 개선되지 않으면 작업을 중단하십시오.  산업용 전원에서 잘 작동하는 휴대용 시스템을 선택하세요현장 설정은 전류를 작은 단계로 조절하고, 상태를 빠르게 파악하며, 장시간 사용 시 플러그에 무리가 가지 않도록 할 수 있을 때 가장 효과적입니다. 빨간색 소켓이 흔한 혼합된 현장의 경우, 휴대용 전기차 충전기3상 IEC 60309 입력 및 부드러운 전류 조정을 지원하는 구성은 전원 공급이 정상일 때 발열 문제와 불필요한 트립을 줄이는 데 도움이 됩니다.  16A로도 충분한 경우와 32A가 더 나은 선택일 때가 있습니다.16A는 일반적으로 낮 시간 동안 잠깐 충전할 필요가 있고 콘센트 상태가 양호할 때는 괜찮습니다. 하지만 접촉 불량이 있거나 장시간 충전할 경우에는 문제가 발생할 수 있습니다. 장시간 사용을 위한 충분한 여유 용량이 필요하거나, 연결에 부담을 주지 않고 적당한 전류를 사용하고 싶을 때 32A 소켓을 선택하는 것이 좋습니다. 많은 사용자들이 16~20A 정도의 전류를 32A 소켓에 연결했을 때 16A 소켓에 연결했을 때보다 더 안정적인 느낌을 받는다고 합니다.  대부분의 실패를 방지하는 간단한 규칙회로 정격을 확인할 수 없거나 소켓이 제대로 맞는지 확신할 수 없다면 장시간 고전류를 사용하지 마십시오. 낮은 전류에서 시작하여 열을 주의 깊게 살피고, 시간이 지남에 따라 온도가 올라가는 것을 경고 신호로 받아들이고 문제가 되지 않도록 하십시오. 일관성 있는 사이트 키트를 구축하려면 접촉 적합성, 장력 완화 및 플러그 끝 부분 주변의 열에 주의를 기울여야 합니다. 전기차 충전 케이블 및 플러그반복적인 삽입과 안정적인 접촉 압력을 위해 설계되어 장시간 사용 시에도 예측 가능한 결과를 제공합니다.  관련 글·휴대용 전기차 충전기 전원 플러그 가이드: NEMA vs IEC 60309 vs 벽면 콘센트·휴대용 전기차 충전용 CEE(IEC 60309) 블루 16A vs 32A 비교·휴대용 전기차 충전기용 NEMA 14-50 규격: 우선 확인해야 할 사항·휴대용 전기차 충전기용 NEMA 6-50 vs 14-50 콘센트 비교 가이드   자주 묻는 질문빨간색 IEC 60309 케이블은 항상 3상용인가요?일반적으로는 그렇습니다. 하지만 배선의 색상만으로는 배선 품질이나 정격을 확인할 수 없으므로, 배전반 라벨이나 차단기 배선표를 확인해 보세요. 32A 플러그가 16A 소켓에 맞을까요?일반적으로는 아닙니다. 32A 플러그는 더 큽니다. 플러그가 부드럽게 들어가지 않으면 멈추고 억지로 꽂지 마세요. 32A 빨간색 콘센트에서 22kW의 전력을 얻을 수 있나요?전력 공급은 가능할지 모르지만, 차량에 내장된 충전기는 종종 교류 전력 입력량을 제한합니다. 많은 차량이 최대 11kW로 제한됩니다. 소켓이 4핀(중성선 없음)인 경우는 어떻게 해야 할까요?전기차 충전기(EVSE)나 어댑터에 중성선이 필요한 경우, 해당 소켓을 사용하지 마십시오. 임의로 연결하지 말고 올바른 5핀 전원 공급 장치를 사용하십시오. 어떤 전류로 시작해야 할까요?16A인 것을 알고 있다면 8A부터 시작하세요. 32A인 것을 알고 있다면 16A부터 시작하세요. 모른다면 16A라고 가정하고 시작하세요. 3상 충전에는 특별한 길이의 케이블이 필요한가요?케이블 길이가 길어지면 전압 강하와 발열 위험이 증가합니다. 케이블은 완전히 펼쳐서 가능한 한 짧은 길이로 사용하십시오.