2형 AC 충전

대부분의 구매자와 프로젝트 팀은 다음과 같은 세 가지 질문을 합니다. 어떤 커넥터가 해당 지역에 적합한지, 예상되는 충전 전력은 얼마인지, 그리고 이러한 선택이 설치에 어떤 영향을 미치는지입니다. 이 가이드에서는 주요 커넥터에 대해 자세히 설명합니다. EV 커넥터 — 타입 1, 타입 2, CCS1, CCS2, NACS, GB/T 및 CHAdeMO — 명확한 차이점, 일반적인 사용 사례 및 바로 적용할 수 있는 선택 팁을 제공합니다.  빠른 참조: 커넥터, 지역, 일반적인 사용 사례커넥터교류 또는 직류일반적인 필드 전력주요 지역일반적인 사용타입 1 (SAE J1772)AC최대 약 7.4kW, 단상북미, 아시아 일부 지역가정 및 직장 충전제2형(IEC 62196-2)AC최대 약 22kW, 3상유럽 ​​및 기타 여러 지역공공 전봇대 및 주택용 벽면 박스CCS1DC일반적으로 50~350kW북아메리카고속도로 및 도심 급속 충전CCS2DC일반적으로 50~350kW유럽 ​​및 기타 여러 지역DC 고속 회랑 및 허브NACS(SAE J3400)AC 및 DC 모두 하나의 포트에서 사용 가능가정용 AC + 고출력 DC주로 북미 지역에서 확장 중항구 차량 진입로 1개GB/T(AC 및 DC)둘 다 별도의 인터페이스입니다.AC 단자 + 고출력 DC중국 본토중국 내 모든 시나리오차데모DC기존 시설에서는 보통 50kW 정도입니다.일본 및 기타 일부 지역기존 DC 사이트 및 차량   교류(AC)와 직류(DC)의 차이점 (일반적인 범위)방법전압 경로누가 권력을 제한하는가일반적인 사용레벨 1/2 AC전력망 → 차량용 충전기 → 배터리차량용 충전기주택, 직장, 장기 주차장DC 고속 충전전력망 → 변전소 정류기 → 배터리차량 배터리/열 제한 및 충전소 설계고속도로, 소매 중심지, 물류 창고 유형 1 (SAE J1772) — AC 충전 요약: 북미 전역의 가정 및 직장에서 널리 사용되는 간단한 단상 AC 충전 방식입니다. 제품 설명: 5핀 AC 커넥터입니다. 실제 사용 환경에서는 회로 구성 및 차량 내장 충전기에 따라 최대 약 7.4kW의 출력을 제공할 수 있습니다. 적용 분야: 가정용 벽면 충전기, 휴대용 충전기, 그리고 많은 사무실 충전소. 차량이 장시간 주차되어 있는 곳에 이상적입니다. 프로젝트 관련 참고 사항: 충전 시간을 약속하기 전에 차량 내 충전기 정격 용량을 확인하십시오. DC의 경우, 이 지역의 대부분 차량은 동일한 입력 단자에 CCS1을 사용합니다.  유형 2 (IEC 62196-2) — AC 충전 요약: 유럽의 기본 AC 커넥터로 단상 또는 삼상을 지원하며, 일반적으로 공공 전봇대에서 최대 약 22kW까지 충전할 수 있습니다. 제품 설명: 단상 또는 삼상 전원에 사용 가능한 7핀 AC 커넥터입니다. 커넥터의 모양은 상(phase)에 관계없이 동일합니다. 적용 분야: 공용 충전소, 공동 차고, 주택 벽면 충전기, 소규모 차량 충전소. 프로젝트 참고 사항: 케이블 선택은 중요합니다. 도체 크기, 외피 등급 및 길이는 발열, 취급 용이성 및 전반적인 사용자 경험에 영향을 미칩니다. 이러한 지역에서 DC 고속 충전에는 일반적으로 CCS2가 사용되는데, 이는 Type 2 외형을 유지하면서 전용 DC 핀을 추가합니다.  CCS(통합 충전 시스템) — CCS1과 CCS2는 주요 DC 고속 충전 인터페이스입니다. 차량의 단일 충전 포트에서 AC와 DC를 모두 지원합니다. CCS1은 타입 1 구조에, CCS2는 타입 2 구조에 맞춰 설계되었습니다. 제품 설명: AC 전원 커넥터 형태에 DC 핀 두 개가 결합된 형태입니다. 현장 설치 시 일반적으로 50kW에서 350kW 범위의 전력을 소비합니다. 전력 소비량이 높을수록 열 관리 및 케이블 선택에 더욱 세심한 주의를 기울여야 합니다. 적합한 장소: 고속도로, 소매 중심지, 빠른 회전이 필요한 물류센터. 프로젝트 참고 사항: 350kW 충전기가 350kW 충전량을 보장하는 것은 아닙니다. 충전기 성능, 케이블 정격, 주변 온도 및 차량의 충전 곡선 등 여러 요인이 실제 충전량에 영향을 미칩니다. 높은 사용률이 예상되는 경우, 케이블 손잡이의 무게를 줄이고 온도를 제어하기 위해 액체 냉각식 케이블 어셈블리를 고려하십시오.  NACS (SAE J3400) — AC 및 DC 겸용 포트 1개. 요약: 가정용 AC 전원과 고출력 DC 전원을 동일한 포트에서 지원하는 소형 차량용 전원 어댑터. 제품 설명: 슬림하고 인체공학적인 디자인으로 케이블 정리 및 보관에 적합합니다. 적용 범위가 확대되고 있습니다. 적용 분야: 가정, 혼합 표준 사이트 및 기존 하드웨어와 함께 NACS를 추가하는 네트워크. 프로젝트 관련 참고 사항: 다양한 시장 환경에서는 차량 호환성, 어댑터 정책, 결제 흐름 및 소프트웨어 지원을 확인해야 합니다. 트래픽 증가에 따른 사용자 경험 저하를 방지하기 위해 케이블 길이 및 장력 완화 장치를 계획하십시오.  GB/T 중국은 교류(AC)와 직류(DC)용으로 각각 별도의 커넥터를 사용하며, 각 커넥터는 용도에 맞게 특별히 설계되었습니다.AC 충전은 가정, 직장 및 공공 시설에 사용되고, DC 충전은 서비스 구역, 도시 허브 및 물류 창고에서 고속 충전에 사용됩니다. 적용 분야: 중국 본토의 모든 여객 및 다양한 상업 항공 시나리오. 프로젝트 관련 참고 사항: 국경을 넘는 이동에는 어댑터 계획 및 현지 규정 숙지가 필수적입니다. 수출의 경우, 차량은 목적지 시장에 맞춰 다른 흡입구를 사용하는 경우가 많습니다.  차데모 — 이는 일본을 비롯한 여러 기존 시설에서 여전히 널리 사용되는 초기 DC 표준입니다. 제품 설명: 많은 구형 차량에 사용되는 DC 커넥터입니다. 대부분의 사이트에서 약 5kW 용량의 세션을 목표로 합니다. 적용 분야: 일본 내 유지 관리 네트워크 및 기타 지역의 특정 차량과 기존 설비. 프로젝트 관련 참고 사항: 일본 이외 지역에서는 CCS 또는 최신 대안에 비해 이용 가능성이 제한적입니다. 이러한 사이트를 이용할 경우 경로 계획이 중요합니다.  선택 가이드: 적합한 커넥터를 선택하는 방법지역 및 규정 준수:먼저 해당 지역의 주요 표준에 맞춰 어댑터를 절단하고 하중을 지지하십시오. • 구매 전에 인증 및 라벨링 요구 사항을 확인하십시오.차량 구성: 현재 및 가까운 기간 동안 운항할 선박들의 입항지를 나열하십시오. • 방문객/입주자를 고려하십시오. 혼합된 구역의 경우 이중 기준 초소를 설치하는 것이 타당할 수 있습니다.전력 목표 및 체류 시간: 장시간 주차에는 AC 케이블이 적합하고, 빠른 회전과 복도에는 DC 케이블이 적합합니다. • 전력이 높을수록 케이블 질량과 열 요구량이 증가하므로 인체공학적 요소를 고려해야 합니다.현장 조건 • 현지 위험 요소(온도 변화, 먼지 또는 비, 물리적 충격)에 맞춰 외함 및 충격 보호 장치를 선택하십시오. 적절한 IP 및 IK 등급을 사용하십시오. • 케이블 관리를 통해 마모, 걸림 및 낙하를 줄이십시오.운영 및 소프트웨어:결제 및 인증은 사용자 기대에 부합해야 합니다. • OCPP 통합 및 원격 진단을 통해 현장 출동 횟수를 줄일 수 있습니다.미래에 대비하기: • 향후 전력 증설을 고려하여 전선관 및 개폐기 크기를 결정하십시오. • 고전력 설비 구축이 계획되어 있는 경우, 액체 냉각 케이블 또는 추가 분배기를 위한 공간을 확보하십시오.호환성 및 안전성 검사:어댑터: 인증된 제품을 사용하고 현지 규정을 준수하십시오. 어댑터는 충전 속도를 높이지 않습니다. • 케이블: 커넥터 정격, 케이블 굵기, 냉각 방식 및 밀봉 상태를 사용 환경과 기후에 맞게 선택하십시오. • 점검: 이물질, 휘어진 핀, 마모된 씰이 있는지 확인하십시오. 이러한 요소는 충전 실패의 일반적인 원인입니다. • 취급: 안전한 연결, 비상 정지 및 주기적인 청소에 대해 직원 교육을 실시하십시오.  운영자 플레이북(확장 가능)하드웨어 레이아웃• 전환 기간 동안 CCS 및 NACS를 지원하기 위해 이중 표준 포스트 또는 교체 가능한 리드를 고려하십시오. • 소프트웨어 흐름: 결제, 인증 및 세션 데이터가 모든 커넥터 제품군에서 일관되게 작동하는지 확인하십시오. • 케이블 인체공학: 단일 베이에서 다양한 입력 위치를 지원하면서 커넥터에 무리가 가지 않도록 도달 거리 및 장력 완화를 계획하십시오.차오지 새로운 기계적 및 전기적 인터페이스를 통해 전력 공급을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 관련성이 있는 경우 기존 표준과의 호환성 경로를 확인하십시오. • V2X(차량-사물 통신)는 커넥터, 프로토콜 및 정책 지원에 따라 달라집니다. 양방향 사용이 로드맵에 포함되어 있다면 설계 초기 단계에서 요구 사항을 확인하십시오.사용 사례 스냅샷:가정 및 소규모 사업장: AC 벽면 박스 사용; 케이블 길이, 깔끔한 설치 및 선명한 디스플레이를 우선시해야 합니다. • 업무 공간 및 목적지: 장기 체류를 위한 AC 방식과 빠른 회전을 위한 제한된 수의 DC 방식을 혼합하여 사용합니다. • 고속도로 및 차량기지: DC 방식을 우선으로 사용; 대기열 관리, 케이블 길이 및 커넥터 손상 시 신속한 복구를 고려하여 설계해야 합니다.미니 용어집: AC 충전: 차량 내 온보드 충전기를 통해 전력이 정류됩니다. • DC 고속 충전: 충전소에서 전력이 정류되어 배터리로 직접 공급됩니다. • 차량 입력 단자 vs 플러그: 입력 단자는 차량에 있으며, 플러그는 케이블 또는 분배기에 있습니다. • 단상 vs 삼상: 삼상은 적합한 장소에서 더 높은 AC 전력을 제공합니다. • 액체 냉각 케이블: 냉각 채널이 있는 고출력 DC 케이블로, 케이블의 무게와 발열을 줄여줍니다.  자주 묻는 질문Type 2는 CCS2와 동일한 건가요? 아니요. 타입 2는 AC 커넥터입니다. CCS2는 타입 2의 구조를 기반으로 고속 충전을 위한 추가 DC 접점을 통합한 것입니다. NACS와 CCS는 같은 사이트에서 공존할 수 있나요? 예. 많은 통신 사업자가 하드웨어를 혼합하여 사용하거나, 허용되는 경우 어댑터를 지원합니다. 정책 및 소프트웨어 지원 여부를 확인하십시오. 교류는 직류에 비해 얼마나 빠른가요? 교류(AC) 전력은 차량 내 충전기에 의해 제한되므로 장시간 정차에 적합합니다. 직류(DC)는 차량 내 충전기를 거치지 않고 일반적으로 단시간 정차에 훨씬 더 높은 전력을 공급합니다. 어댑터를 사용하면 최대 충전 속도가 달라지나요? 아니요. 차량, 케이블 정격 및 변전소 설계가 최대 호환성을 결정합니다. 어댑터는 주로 물리적 호환성을 제공합니다. 케이블과 커넥터를 선택하기 전에 무엇을 확인해야 할까요? 목표 전력, 듀티 사이클, 주변 환경 조건 및 취급 요구 사항을 확인하십시오. 커넥터 정격, 케이블 굵기, 냉각 방식 및 밀봉 방식을 이에 맞춰 선택하십시오.  표준별 커넥터 살펴보기:• 1형 AC 플러그 및 케이블• 2형 AC 충전 케이블• CCS1 DC 플러그 (200A)• CCS2 DC 플러그 (1.1세대, 375A 자연냉각식)• 액체 냉각식 CCS2 솔루션• NACS 커넥터• GB/T AC 커넥터• GB/T DC 커넥터• EV 커넥터 카테고리 개요관련 테스트 및 엔지니어링 자료:• 액체 냉각 방식의 전기차 충전 기술• 염수 분무 및 내구성 테스트