미국 NEVI 프로그램이 다시 활기를 띠고 있습니다. 몇 달간의 불확실성 끝에 FHWA는 10월 1일 2026 회계연도 자금 지원 공고를 발표했고, 여러 주에서 신청 기간을 갱신하거나 재개하기 시작했습니다. 이는 현장 개발자에게 중단된 제안서를 신속하게, 그리고 시공 가능성과 가동 시간에 더욱 집중하여 갱신할 수 있음을 의미합니다.

실제로 무엇이 바뀌었는가

2026 회계연도에 자금 지원이 시작되었습니다. FHWA의 공지에는 새로운 할당액과 추가 지원이 필요한 주를 돕기 위한 10%의 별도 예치가 명시되어 있습니다.

USDOT의 간소화된 지침. 개정된 NEVI 지침(2025년 8월)은 주정부가 원자력 발전소를 건설하는 데 있어 더 빠른 승인과 더 큰 유연성을 강조합니다.

각 주에서는 계획을 업데이트하고 있습니다. 예: 뉴욕의 2025년 NEVI 계획 업데이트가 9월에 승인되었는데, 이는 주 정부의 절차가 다시 제대로 진행되고 있음을 보여주는 신호입니다.

개발자와 운영자에게 의미하는 바

중단된 프로젝트를 "제출 가능" 상태로 전환합니다. 각 주의 부록(일정, 비용 분담, 문서)을 다시 확인하십시오. 서한, 부지 관리, 전력망 상태, 그리고 ADA 세부 사항을 뒷받침하는 작지만 의미 있는 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

혼합된 커넥터 현실을 위한 디자인입니다. 시장은 NACS와 CCS1로 계속 수렴되고 있습니다. 충전기 OEM조차도 주류 DC 플랫폼에 NACS 케이블 옵션을 추가하고 있으며, 이제 두 플랫폼 모두에 대한 레이아웃 계획 및 케이블 관리를 통해 전력 사용량을 보호할 수 있습니다.

가동 시간이 차별화 요소입니다. 신청 점수와 여론은 모두 깔끔하게 시작하고(첫 시도에 결제 완료, 확실한 클릭률, 안정적인 전력 공급) 온라인 상태를 유지하는 사이트를 선호합니다. NEVI 서류 작업은 필수적이며, 운전자는 신뢰할 수 있는 현장 실행을 중요하게 생각합니다.

워커스비’s 가져가다

우리는 NEVI 사이트의 다음 단계에 대해 두 가지 실질적인 우선순위를 보고 있습니다.

차량 구성에 맞는 케이블/커넥터 전략 (테슬라/NACS 운전자와 CCS 사용자) 복잡한 작업 없이.

열 및 변형 완화 분야 여러 시즌에 걸쳐 고출력 세션을 안정적으로 유지하기 위해, 특히 고속도로가 붐비는 지역에서 그렇습니다.

Workersbee가 어떻게 도움을 줄 수 있나요?

사전 설계된 DC 커넥터 및 케이블 키트: CCS1/CCS2(자연 냉각 및 액체 냉각)는 현장에서 검증된 스트레인 릴리프와 홀스터링 레이아웃을 갖추고 있습니다.

NACS 통합 지원: CCS와 동일한 디스펜서에서 하네스, 리치, 홀스터 기하학이 공존합니다.

제출 가능한 도면: NEVI 패킷에 들어갈 수 있는 스톨 도달 범위 지도, 케이블 스윕 봉투, 부품 목록.

일시 중지된 애플리케이션을 새로 고치거나 새로운 회랑 부지 범위를 지정하는 경우 당사 팀에 문의하면 1페이지 체크리스트와 해당 주의 현재 요구 사항에 맞게 조정된 커넥터/케이블 BOM을 받으실 수 있습니다.